(video) Premieră: Noul GMC Sierra HD facelift – mai multă capacitate şi mai mult lux
Pickup-urile GMC Sierra HD sunt considerate cele mai de rang și mai scumpe din segmentul greu, deși din punct de vedere tehnic sunt alternative/copii ale familiei Chevrolet Silverado HD.
La sfârşit de septembrie modelele Chevrolet au suferit un facelift planificat, iar Sierra HD facelift nu a ezitat să apară. Mai mult, a apărut şi într-o versiune luxoasă de top!
Caracteristici cheie:
- Designul a fost schimbat:
- Au apărut noi bare de protecție, faruri și stopuri, iar grila radiatorului a devenit chiar mai impunătoare și mai masivă.
- Semnalizatoarele de direcţie sunt acum animate.
- Gama de jante la alegere a fost completată (18-22 inchi).
- Şase noi culori pentru caroserie au apărut în paletă.
- Spre deosebire de Silverado, care are două opțiuni de stil (pentru versiuni simple și bogate), Sierra este oferită cu un singur design, iar diferențele dintre echipările Pro, SLE, SLT, AT4 și Denali se rezumă doar la decor și ornamente.
- Dar în cazul interiorului, a apărut totuși o divizare.
- În versiunea inițială Pro a rămas același, cum era până la facelift.
- Începând cu SLE, pickup-urile au un bord complet nou. Panoul frontal este dominat acum nu de un aspect vertical, ci de unul orizontal: secţiunile de taste și elemente de control sunt aranjate în rânduri.
- Sistemul multimedia, cu suport Google şi Apple CarPlay/Android Auto wireless, se prezintă acum pe un ecran lat de 13.4 inchi (se spune că e cel mai mare din segment), ușor întors spre șofer.
- Panoul de bord este acum unul complet virtual de 12.3 inchi.
- Head-up display-ul are o suprafaţă de proiecţie de 15 inchi, ca şi înainte.
- În lista de opțiuni a apărut o oglindă retrovizoare ce poate reda imagini video de pe camera din spate, iar încărcătorul wireless se găseşte pe tunelul central.
- În vârful gamei se află acum echiparea Denali Ultimate!
- Astfel de pickup-uri au aplicaţii cromate închise pe caroserie, roți cu jante din aluminiu de 20 inchi, praguri exterioare retractabile, un sistem audio Kicker încorporat în hayon şi insigna unică pentru aripi cu topografia muntelui Denali, cel mai înalt punct din America de Nord.
- Iar în cabină are ornamente din piele naturală scumpă, furnir de lemn cu pori deschişi și plăcuțe cu denumirea echipării.
- Panourile ușilor sunt îmbrăcate la fel în piele naturală, iar grilaje din oțel inoxidabil gravate sunt pentru difuzoare.
- Scaunele din față sunt complet noi, reglabile electric în 16 direcții și dispun de masaj!
- Partea superioară a cabinei, inclusiv tavanul, este acoperit cu microfibră premium, iar mânerele sunt îmbrăcate în piele.
- Sistemul audio este unul Bose Premium cu 12 difuzoare şi tehnologie Centerpoint surround.
- Oglinda retrovizoare digitală e standard, precum şi head-up display-ul color, dar şi trapa acţionată electric.
- A fost anunțată și o versiune off-road AT4X (maşina albă din galerie), dar va apărea mai târziu.
- Complexul de sisteme electronice de asistenţă a fost actualizat.
- De exemplu, controlul adaptiv al vitezei de croazieră are acum un mod separat de funcționare cu o remorcă: sistemul ține cont de greutatea și forța crescută de tractare a autotrenului.
- Un mod similar a fost adăugat pentru sistemul de monitorizare a unghiului mort, care scanează spațiul de lângă remorcă.
- Ținând cont de conectarea camerelor suplimentare pe remorcă, sistemul multimedia poate acum colecta o imagine de la 14 obiective prin intermediul ProGrade trailering system!
- etc.
- Sub capotă:
- Motorul Vortec V8 de 6.6 litri pe benzină (407 CP/629 Nm) a rămas același, însă cel Duramax V8 turbodiesel de 6.6 litri a fost modernizat. Un nou turbocompresor, chiulase reproiectate și o unitate de control mai bună au crescut puterea de la 451 CP/1234 Nm până la 477 CP/1322 Nm, iar la rotaţii mici este disponibilă cu 25% mai multă tracțiune.
- Ambele motoare sunt acum cuplate la un Allison (cutie automată cu 10 trepte), anterior fiind valabilă doar pentru motorul diesel.
- Tracţiunea poate fi pe puntea din spate sau integrală.
- Ca și până acum, GMC Sierra HD este oferit cu trei tipuri de cabine:
- O cabină obișnuită cu un singur rând, o cabină extinsă cu un rând și jumătate, alături de o cabină Crew Cab cu două rânduri.
- Maşinile în echipări de top Denali și Denali Ultimate sunt disponibile numai în format Crew Cab.
- Pickup-urile Sierra 2500HD pot duce în benă o sarcină de până la 1.9 tone, iar greutatea unei remorci tractate a crescut de la 8.4 până la 10.2 tone odată cu apariția motorului diesel actualizat.
- Versiunea Sierra 3500HD, pentru care se pot comanda roți duble pe puntea din spate, poate lua în benă până la 3.3 tone de marfă, iar greutatea maximă a remorcii trase nu trebuie să depăşească 16.3 tone.
Familia GMC Sierra HD facelift va intra pe piața din SUA în primul trimestru al anului 2023, ca model din gama anului 2024. Modelul care se mai vinde acum costă minimum 40.200 de dolari şi poate depăşi suma de 85.000 de dolari pentru cel mai greu pickup diesel în echipare Denali.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise