(video) Premieră: Noul MG 7 are să ofere 261 CP şi un spoiler în stilul versiunilor de top Porsche Panamera

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Acum 15 ani, cu modelul MG 7 s-a început un nou capitol în istoria fostei mărci britanice Morris Garages, care a trecut în proprietatea corporaţiei de stat chineze SAIC. Și deși MG 7 a fost doar o variantă a cunoscutului Rover 75, dezvoltat încă din anii 90 sub patronajul BMW, pentru cumpărătorii chinezi a fost pe atunci o noutate strălucitoare și dezirabilă de origine europeană.

Producția sa a fost finalizată în 2013 și abia acum s-a ales cu un succesor direct. Acum câteva zile a văzut lumina zilei a doua generație MG 7 în cadrul unui eveniment dedicat grandios.

Caracteristici cheie:

• Este un liftback elegant, noul flagship al mărcii, dar și primul model MG cu sigle negre. O astfel de etichetă de culoare a fost introdusă pentru a desemna cele mai temperamentale mașini cu un caracter sportiv. Mai mult, contrar tendinței generale spre electrificare, MG-urile „negre” vor avea motoare cu ardere internă!

• Noul MG 7 este construit pe o platformă cu tracțiune față şi cu motor montat transversal. Suspensia este una cu amortizoare adaptive.

• În dimensiuni, pentru ca să vă faceţi o imaginaţie, ar fi asemănător cu o Skoda Superb de ultimă generaţie.
  • Are în lungime 4.884 mm, în lățime – 1.889 mm, în înălțime – 1.447 mm. 
  • Iar între osii măsoară 2.778 mm față de cei 2.841 mm ai Superbului.

• Dar stilul corpului și proporțiile sunt complet diferite faţă de cele ale produsului ceh.
  • MG 7 are linii de caroserie atletice şi chiar originale, mânere de uși integrate (opțional) și terminaţii de eşapament proeminente. 
  • Are uși fără cadru la geamuri, iar în hayon este încorporat un spoiler retractabil, care se ridică automat la viteze de peste 100 km/h (deschiderea şi forma se aseamănă cu cea de pe versiunile de top ale Porsche Panamera). 
  • Jantele pot măsura 18-20 inchi.
  • Opţional este un acoperiș panoramic cu o trapă glisantă.

• La capitolul design interior şi arhitectural nu este nimic WOW.
  • Pe planşa de bord, sub o singură sticlă, există un monitor în spatele volanului de 10.25 inchi şi unul pentru sistemul multimedia (cu suport OTA) de 12.3 inchi.
  • Se mai anunţă prezenţa unui head-up display cu realitate augmentată și a unui sistem audio Bose cu 14 difuzoare. 
  • Butonul de pornire a motorului este situat pe tunelul central, iar butonul de activare a modului Sport este pe volan.

• Sub capotă are un nou dezvoltat benzinar turbo de 2.0 litri şi cu patru cilindri, cu sistem de injecţie directă şi cu un turbocompresor cu geometrie variabilă!
  • Generează agregatul 261 CP și 405 Nm. Accelerația de la 0 şi până la 100 km/h este de 6.5 secunde, viteza maximă ajunge la 230 km/h, iar consumul mediu de combustibil este de 6.94 l/100 km în baza ciclului WLTC. 
  • Mai târziu va apărea o versiune mai simplă cu un motor 1.5 turbo (188 CP) și o viteză maximă de 210 km/h.
  • MG 7 mai este primul model al mărcii dotat cu o nouă transmisie automată cu 9 trepte. 
  • Mai dispune de un diferențial blocabil controlat electronic.

Noul MG 7 va intra pe piața chineză în această toamnă. Potrivit informațiilor preliminare, versiunea de top Trophy va costa aproximativ 30.000 de dolari SUA.

GALERIE FOTO: