Salutare, dragi prieteni! Da, iarăși am luat la test o mașină chineză, dar ce să facem? Pe de o parte, piața din Republica Moldova este invadată de modele din China. Pe de altă parte, când vine vorba de un brand precum BYD – liderul absolut al pieței auto chineze și un nume tot mai prezent pe plan internațional, nu poți rezista tentației de a testa noutățile pentru a observa progresul industriei auto locale.
Astăzi vă prezentăm Bao 5, un SUV hibrid cu un cadru dur, conceput pentru iubitorii de off-road, cu un design pătrățos, inspirat de estetica militară. Disponibil acum la Horizon Auto, l-am pus la încercare pentru a vedea ce oferă. Să-i dăm bătaie!
Design Exterior: Robust și Modern
Bao 5 impresionează de la prima privire cu fața sa masivă și pătrată. Farurile full LED, cu fază scurtă și lungă adaptivă, sunt integrate într-o semnătură luminoasă formată din LED-uri care se extind pe grila radiatorului și continuă spre partea superioară. Noaptea, această configurație luminează drumul într-un mod futuristic. Mașina este echipată cu peste 20 de senzori, camere la 360°, radare și sisteme de siguranță care monitorizează traficul, pietonii și bicicliștii, oferind frână de urgență și asistență la menținerea benzii.
Bao 5 este un model al mărcii Fangchengbao de sub aripa BYD, destinată segmentului off-road. Are un logo distinctiv și un design care amintește uneori de Land Cruiser Prado. Jantele standard de 18 inchi (cu opțiune pentru 20 inchi) vin cu anvelope 265/65, potrivite mai degrabă pentru asfalt decât pentru off-road extrem.
Suspensia hidraulică reglabilă (nu pneumatică) permite ajustarea gărzii la sol, oferind un unghi de atac excelent pentru teren accidentat. Pragurile retractabile și hayonul cu soft-close completează pachetul, deși roata de rezervă montată pe hayon face închiderea mai greoaie.
Bao 5 este un SUV masiv, comparabil ca înălțime cu un Land Cruiser Prado. Cu o greutate de aproape 2.8 tone, este construit pe cadru dur, ideal pentru off-road, dar și suficient de versatil pentru oraș. Lansat în 2023, modelul se adresează celor care vor o mașină robustă, dar tehnologizată, capabilă să combine aventura cu confortul urban.
Interior: Spațiu și Tehnologie de Top
La interior, Bao 5 impresionează prin spațiu și finisaje de calitate. Scaunele față, bine conturate, oferă suport lateral excelent, fiind tapițate cu microfibră care imită Alcantara și piele artificială moale. Tavanul este acoperit cu același material premium. Echiparea de top include un sistem audio cu peste 20 de boxe, inclusiv în tetierele scaunelor, pentru o experiență sonoră imersivă.
Tabloul de bord digital de 12.3 inchi, ecranul central de 15.6 inchi și un monitor suplimentar de 12.3 inchi pentru pasagerul din dreapta transformă habitaclul într-un centru tehnologic. Meniul, tradus în engleză de BYD, este intuitiv, cu shortcut-uri accesibile (ex. controlul temperaturii cu trei degete). Printre alte dotări la bord se numără: parfum ambiental, încărcătoare wireless de 50 W cu ventilare, un frigider/cuptor în cotieră (temperaturi de la -6°C la 50°C) și un plafon panoramic generos.
Scaunele frontale au masaj, ventilare și încălzire, iar cele din spate, de asemenea, oferă masaj și încălzire – dotări rare chiar și la modelele europene scumpe. Spațiul din spate este generos, dar portbagajul este mai degrabă compact, prioritatea fiind confortul pasagerilor.
Propulsie: Putere Hibridă cu aproape 700 CP
Bao 5 este un plug-in hybrid cu un sistem de propulsie impresionant – hibrid paralel. La bază stă un motor termic de 1.5 litri turbo (peste 190 CP), care funcționează în principal ca generator, dar poate livra și cuplu roților față la viteze mari. Acesta este completat de două electromotoare (unul pentru puntea față, altul pentru spate) și o baterie BYD Blade de aproape 32 kWh – una dintre cele mai eficiente din lume.
Împreună, sistemul produce mai exact 687 CP și 760 Nm. Este suficient pentru a propulsa SUV-ul de 2.8 tone de la 0 la 100 km/h în doar 4.8 secunde.
Bateria oferă o autonomie electrică de 125-130 km, ideală pentru deplasări zilnice fără consum de benzină. Cu rezervorul de 83 de litri plin, autonomia totală ajunge la 1.200 km, conform BYD.
În test, am parcurs 370 km (cu bateria plină și rezervorul 2/3) și mai aveam 400 km autonomie, confirmând cifrele realiste. Consumul mediu a fost de 8.5 l/100 km în modul hibrid, impresionant pentru puterea oferită. Încărcarea rapidă (100 kW DC) permite reîncărcarea bateriei eficient.
Experiența la Volan
Pe asfalt bun, Bao 5 este extrem de confortabil, dar suspensia hidraulică moale face mașina sensibilă la vânt lateral, dând o senzație de „legănare”. Ruliul este pronunțat în viraje, iar frânarea bruscă „aruncă” fața în jos – normal pentru un SUV cu suspensie moale.
Pe drumuri proaste sau nivelate, însă, Bao 5 excelează, absorbind denivelările mai bine decât un Land Cruiser Prado sau Mitsubishi Pajero. Vibrațiile sunt minime, iar izolarea fonică este excelentă, datorită parbrizului gros și geamurilor duble. Motorul termic este aproape insesizabil, chiar și când livrează cuplu.
Pentru off-road, anvelopele GT limitează performanțele, fiind necesare anvelope all-terrain pentru teren accidentat. Suspensia hidraulică și blocarea diferențialelor (față/spate) fac mașina capabilă pe drumuri dificile, dar testul nostru s-a limitat la trasee moderate pentru a proteja anvelopele.
Dotări și Preț
La 52.000 USD în echiparea maximă, Bao 5 oferă un raport calitate-preț imbatabil. Include toate dotările menționate, de la sistemele de siguranță la confortul premium.
Lipsesc Apple CarPlay și Android Auto (pentru că nu există încă o specificație europeană), dar conectivitatea este asigurată printr-un modem Wi-Fi care permite rularea aplicațiilor precum Waze sau Spotify.
Garanția oferită de Horizon Auto este de 5 ani sau 100.000 km, un avantaj semnificativ pentru un importator neoficial. Pentru 52.000 USD, oferă mai mult decât concurenții europeni sau japonezi. Mergeți la Horizon Auto și testați-l – merită! Ne revedem curând cu noi test drive-uri.
Cmentariile sunt închise