(video) Un Ford GT participant în Le Mans devine inspirația unei mașini stradale în ediție limitată
Cunoscut pentru lupta sa epică cu Ferrari în cursa Le Mans de la mijlocul anilor ’60, GT40 a fost răspunsul Ford pentru Ferrari. GT40 a dominat LeMans în 1966-1969, cu victorii în toți cei patru ani. GT40 este singura mașină fabricată în America, care a câștigat vreodată acest maraton.
În 2010, echipa Matech GT Racing din Geneva, Elveția, a participat din nou la cursa de 24 de ore cu mașina GT1 LeMans – un derivat agresiv al GT cu o poziție mai largă, caroserie complet din fibră de carbon și alte actualizări aerodinamice vitale. La volan au urcat și foști piloți de F1 precum Enrique Bernoldi sau Romain Grosjean.
GT1 a fost conceput în mod inconfundabil pentru performanță și anume acesta urmează să se transforme într-o ediție limitată stradală!
Matech Concepts a fost o firmă de dezvoltare în domeniul curselor auto, fondată de Martin Bartek în 2006. Compania a încheiat un acord cu Ford Racing pentru a dezvolta mașina sport Ford GT pentru competiții și a construit versiunile FIA GT1 și GT3 ale modelului GT de primă generație la un atelier din Mayen, Germania.
Seria GT1 a durat doar trei sezoane, iar Ford GT1 LeMans nu a produs niciun rezultat memorabil în această perioadă, dar ar fi trebuit pentru o eventuală impresionantă mașină stradală. Planurile însă nu s-au îndeplinit, căci Matech falimentase în 2011.
În parteneriat cu LYNX Motors din Austin, Texas, care a cumpărat activele Matech Concepts, compania Graham Rahal Performance a pilotului IndyCar cu același nume, urmează acum să producă 28 de exemplare ale modelului GT1 LeMans la o mini fabrică din Indiana. Modelul va fi omologat pentru a putea circula pe drumurile publice!
Curios este că fiecare Lynx GT1 stradal va utiliza un șasiu Ford GT original. Matech a cumpărat o partidă pentru mașinile sale de curse. Cele 28 de șasiuri suplimentare nu au făcut parte din producția totală de 4038 de exemplare ale primului Ford GT stradal din 2005-2006.
Propulsia va fi asigurată de un V8 twin-turbo de 7.0 litri cu 1400 de cai putere! Puterea va fi expediată pe puntea din spate printr-o cutie secvențială Sadev cu șase trepte. Aici poți vedea broșura cu toate dotările.
Prețurile încep de la 1.2 milioane de dolari. Mașinile vor veni cu VIN-uri de Indiana. Fiecare va fi produs în opt luni în baza unor specificații personalizate, inclusiv cu interior pe alocuri schimbat. Cel puțin două au fost deja vândute.
Vezi și: (foto) Ultimul din generaţia actuală! Noul Ford GT Mk IV – ediţie limitată de circuit şi de colecţie
Exemplarul fără oglinzi din galeria foto și clipul video este prototip
Cmentariile sunt închise