(video) Yangwang U9 Track Edition, cu 3018 cai putere, a setat un record de viteză maximă în Germania
Marca de lux a celor de la BYD, Yangwang, anunță că a făcut istorie pe pista de testare ATP Automotive din Papenburg, Germania. Supercarul său electric U9, într-o versiune specială Track Edition (însă într-o interpretare de prototip de teste cu vitezometru deblocat), a atins o viteză maximă record de 472,41 km/h pe 8 august 2025. Acest rezultat îl consacră drept cel mai rapid vehicul electric din lume printre cele destinate producției în serie.
O Platformă Revoluționară pentru Performanță Extremă
Încă neprezentat în detalii, modelul Yangwang U9 Track Edition se bazează pe platforma e4 și arhitectura tehnică DiSus-X, deja utilizate pe modelul U9 disponibil pe piața în China. Inovația cheie este introducerea primei platforme de producție în masă de 1200 V de ultra-înaltă tensiune, combinată cu un sistem de management termic optimizat pentru condiții extreme.
Această configurație ridică performanța la niveluri nemaiîntâlnite, oferind o putere maximă de 555 kW per motor, datorită sistemului quad-motor capabil de 30.000 rpm – o premieră mondială. Cu o putere combinată de 3018 CP și un raport putere-greutate de 1217 CP per tonă, U9 Track Edition se alătură elitelor industriei auto globale.
Sistemul quad-motor cu vectorizare independentă a cuplului monitorizează continuu feedback-ul de pe șosea, ajustând cuplul fiecărei roți de peste 100 de ori pe secundă. Această tehnologie asigură stabilitate absolută la viteze mari, eliminând alunecarea roților și pierderea tracțiunii, chiar și în condiții de stres maxim.
Control Inteligent al Caroseriei și Siguranță Pe Pista
DiSus-X, sistemul inteligent de control al caroseriei, ajustează vertical suspensia fiecărui colț al vehiculului în timpul accelerațiilor agresive, virajelor sau pe suprafețe neregulate. Acest mecanism reduce balansul și ruliul, îmbunătățind confortul și încrederea șoferului, în timp ce optimizează contactul anvelopelor cu suprafața, maximizând aderența. În sinergie cu platforma e4, DiSus-X garantează stabilitate și siguranță excepțională, introducând conceptul inovator de „control al posturii caroseriei” în scenarii de pistă.
Designul aerodinamic al lui U9 Track Edition păstrează linia modelului de serie, fiind completat de un splitter frontal opțional din fibră de carbon, deja lansat în producție de masă. Această combinație a fost testată riguros, confirmând fiabilitatea științifică și tehnologică a modelului în condiții de viteză ultra-înaltă.
Anvelope Speciale pentru Performanță Extremă
Pentru a face față solicitărilor extreme, Yangwang a colaborat cu producătorul indonezian Giti Tire pentru a dezvolta o anvelopă semi-slick de pistă. Aceasta include materiale compozite optimizate și un design unic al benzii de rulare, iar un tratament de ”knurling” (moletare) la interfața jantei, combinat cu un lubrifiant de înaltă vâscozitate, reduce alunecarea între anvelopă și jantă la accelerație sau frânare.
Acest sistem minimizează pierderea de cuplu și uzura anvelopelor, îmbunătățind predictibilitatea și stabilitatea în manevre dinamice, pe baza datelor culese în testele din Germania din 2024. Amintim că atunci modelul U9 cu tren de rulare standard a fost accelerat până la 391,94 km/h.
Recordul a fost stabilit acum de pilotul german Marc Basseng, care a deținut anterior recordul mondial de viteză pentru EV în 2024. „Anul trecut credeam că am atins limita, dar tehnologiile noi ale Yangwang au făcut posibilă această performanță”, a declarat el după test.
Detalii suplimentare despre Yangwang U9 Track Edition
La momentul de față nu se cunoaște nimic despre intenția BYD de a lansa în producție un asemenea supercar cu peste 3000 de cai putere. Totuși, nu este exclusă cel puțin o ediție limitată.
Mașina este înregistrată în baza de date a Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China, autoritatea de reglementare a tuturor produselor noi ce urmează să apară pe drumuri. Spre deosebire de un U9 standard, care are o viteză maximă limitată la 310 km/h, pentru U9 Track Edition se declară o limită la 350 km/h.
Ediția U9 Track păstrează în mare parte designul exterior al modelului existent, doar că prezentat în vopsea roșie cu un styling pachet negru lucios. Echipamentul standard include jante de 20 de inchi cu anvelope 325/35 R20, un acoperiș din fibră de carbon, o aripă fixă masivă din fibră de carbon și un difuzor spate echipat cu lamele reglabile pentru optimizare aerodinamică.
Documentele de înregistrare în baza de date mai listează componente aerodinamice opționale, cum ar fi un splitter frontal standard sau îmbunătățit cu fibră de carbon, alături de un eleron posterior acționat electric.
Dimensiunile îi sunt de 4966/4991 mm lungime, 2029 mm lățime și 1311/1351 mm înălțime, cu un ampatament de 2900 mm. Greutatea declarată – 2480 kg, iar cea maximă permisă – 2630 kg.
Amintim că Yangwang vine în Europa.
Cmentariile sunt închise