(foto) Se vinde un alt Xenatec Maybach 57S Cruserio Coupe! Este fosta mașină a fotbalistului Samuel Eto’o

Wilhelm Maybach a început să construiască cele mai luxoase mașini din 1910. Marca a rămas întotdeauna un jucător de nișă local, vânzând puține mașini. În 1960, Mercedes-Benz a reușit să dobândească drepturile asupra mărcii, dar aceasta a rămas latentă în safeul Mercedes-Benz timp de aproape 40 de ani. Apoi, în 1997, au decis să o reînvie.

Planul era de a aduce pe piață o super limuzină. Profilul clientului țintă: dorește ceva mai mult decât un S-Class, fiind gata să aleagă chiar un Bentley sau Rolls-Royce. Portofoliul final al Maybach a fost format din două modele: Maybach 57 și Maybach 62, dar Mercedes-Benz a remarcat, de asemenea, cererea pentru o versiune coupe. Bentley a marcat bine cu modelul Brooklands, iar Rolls-Royce a vândut fără efort Phantom Coupe. Cei doi producători britanici aveau succesul în spate, în timp ce Mercedes-Benz a realizat în curând că Maybach nu-l are.

Cu toate acestea, a trebuit să apară o versiune coupe. Tunerul german Xenatec se juca, de asemenea, cu ideea de a construi un coupe bazat pe Maybach 57. Calitatea abordării Xenatec a fost de un standard atât de ridicat încât cele două mărci au decis să coopereze. Planul era să construiască nu mai mult de 100 de exemplare Xenatec Maybach 57S Cruserio Coupe. Din păcate, din cauza falimentului atelierului de tuning, numărul total s-a oprit la doar 8 mașini.

Automobilul din imagini a fost comandat de fotbalistul Samuel Eto’o, în timp ce încă mai juca la Inter Milano. Din ziua livrării (18 iunie 2010) și până în prezent a înregistrat doar 13.509 km de odometru. Mașina are un finisaj Baltic Black în combinație cu un trim interior Alaska Weiß. Toate suprafețele de vopsea și tapițerie sunt în stare foarte bună.

Din echipament face parte: o suspensie pneumatică; sistem Sat-Nav; sistem audio Bose; telefoane atât în ​​spate, cât și în față; mese pliante; sticlă dublă; hayon acționat electric; frigider pentru spumant; scaune reglabile electric, încălzite, ventilate și cu memorie; dar și alte accesorii, inclusiv cele trei manometre montate pe acoperiș în mijlocul mașinii, permițând pasagerilor din spate să afle ora, viteza de circulație și temperatura exterioară.

Sub capotă are un motor V12 bi-turbo de 6.0 litri, care dezvoltă 612 CP și 1.000 Nm de cuplu. Are o cutie de viteze automată cu 5 trepte. Este destul de agil, ținând cont de mărimea și greutatea sa, durând doar 4.9 secunde pentru a ajunge la 100 km/h fără a pierde confortul.

Acest Maybach are toate documentele originale și un manual de utilizare, o copie a listei de prețuri, o husă originală, două chei și un încărcător special pentru situații când mașina este depozitată pentru perioade mai lungi. Transportul internațional poate fi aranjat. Prețul cerut este de 795.000 de euro.

Vezi mașina lui Muammar al-Gaddafi: (video) Un rar şi cu cel mai mic parcurs Xenatec Maybach 57S Cruserio Coupe se vinde în Olanda