Итак, мы снова сравниваем два автомобиля одинакового класса, одинакового кузова и примерных технических характеристик. На этот раз в рамках рубрики AutoBattle на Autoblog.md схлестнутся две рабочие лошадки: Citroen Berlingo и Fiat Doblo.
Дизайн
Давайте будем говорить честно, эти машины созданы не для того, чтобы впечатлять прохожих своим дизайном. Они созданы, чтобы быть максимально практичными, экономичными и вместительными. Тем ни менее, все-равно всегда хочется владеть автомобилем с более приятным дизайном. Выбирая из этих двух машин, лично наш выбор пал на Citroen Berlingo, именно он нам кажется более приятным в плане дизайна. У него более мягкие черты кузова и большая обтекаемость, что собственно нас больше и привлекло. У Фиата же нам не понравились его выпученные фары, да и сам кузов какой-то невнятный.
Наше мнение: Citroen Berlingo получает первый балл и счет становится 1-0 в пользу француза.
Интерьер
Переходя к интерьеру сразу хочется сказать то, с чего мы начали говорить о дизайне. Опять же эти автомобили не созданы для того, чтобы впечатлять пассажиров своим роскошным интерьером салона. И мы снова повторимся, они созданы, чтобы в них могли поместится все вещи в вашей необъятной кладовке. Да и смотря на интерьер этих машин, мы пришли к выводу, что они стоят друг друга и никак между собой не выделяются.
Наше мнение: никто в этом раунде не выигрывает, счет по-прежнему 1-0 в пользу Citroen Berlingo.
Поехали
Ну а вот теперь, мы можем поговорить и для чего эти автомобили созданы. В первую очередь они должны ехать мягко и экономично. Citroen в этом плане явно выигрывает у своего конкурента. В первую очередь у Citroen благодаря обновленной подвеске, весьма мягкий ход движения. Ямы преодолевает лучше и мягче. Fiat же немного жестковат, но стоит ли считать это минусом? И да и нет. Если вам важен груз и ваша пятая точка, то да, это большой минус, но если вам нужна долговечная ходовая, то нет, это плюс. Fiat использует более жесткую подвеску, которая по долговечности может поспорить с многими конкурентами, так утверждают в компании Fiat.
Наше мнение: снова ничья, счет опять же остается 1-0 за Berlingo. В этом раунде мы выявили свои плюсы и минусы каждой машины, но отдать предпочтение одной из них так и не решились.
Двигатель
Двигатель – один из самых важных раундов в нашем AutoBattle, ведь не даром говорят, что мотор – это сердце автомобиля. Итак, мы сравниваем две версии автомобилей. Fiat использует 1.6-литровый турбодизельный 4-цилиндровый мотор с мощностью в 105 лошадиных сил. Такая версия будет стоить от 15.000 евро. Citroen Berlingo использует двигатель с аналогичными показателями, но с мощностью в 90 лошадиных сил. А стоить он будет на 2.000 евро дешевле. И за меньшие деньги вы получите еще и коробку автомат. В то время, как за коробку автомат в Fiat Doblo придется доплатить еще 1500 евро.
Теперь экономичность. Citroen Berlingo будет съедать 4.7 литров на сто километров. Fiat Doblo – 5.4 литров на сто километров.
Наше мнение: В этом раунде безоговорочную победу одержал Citroen Berlingo. Он оказался дешевле и экономичнее. Это два самых важных критерия в этом раунде. Он оказался менее мощный, но мы это даже во внимание не приняли, так как это битва суперкаров или спорткаров. Если вам нужно битва спорткаров, то мы советуем посмотреть такую BMW 435i Coupe против Lexus RC 350.
Практичность
Говорить о большой практичность этих автомобилей тоже не приходится. Специальных штучек для повседневной езды тут не предусмотрено. Самая главная практичность в них должна быть большая вместительность. Итак, вместительность Citroen Berlingo: 3700 литров, Fiat Doblo: 3400 литров. Но вот тут и вступает в силу козырь от Citroen Berlingo, у него можно откинуть сидение переднего пассажира и его объем вместительности увеличится на 20 процентов. Вот это и есть практичность. Если говорить о грузоподъемности, то тут машины идут ровно и обе смогут поднять груз до 1000 кг.
Наше мнение: Опять единогласная победа Citroen Berlingo.
Итог: Citroen Berlingo 3 – 0 Fiat Doblo
Cmentariile sunt închise