Compania chineză NIO sărbătorește anul acesta 10 ani de activitate (deși anterior se numea NextEV). Numărul mașinilor electrice produse de marcă depășește deja jumătate de milion. Și acum s-a decis asupra unei extinderi!
NIO a lansat noul sub brand auto ONVO cu ocazia Zilei Internaționale a Familiei. Denumirea provine de la „On Voyage”, iar numele său chinezesc „Le Dao” se traduce prin „Calea spre fericire”, cu referire la „Fericirea pe fiecare drum pe care îl parcurgem cu familia”. Logoul ONVO seamănă cu o cărare ascendentă, reprezentând aspirația ONVO de a crește împreună cu toate familiile.
Dacă sub marca NIO compania produce mașini electrice relativ mari și scumpe, produsele ONVO sunt mai simple și mai ieftine. Primul născut este ONVO L60 și are un preț de presale echivalent cu 28.125 de euro!
Primele detalii:
- Mașina este apropiată nu numai ca format, ci și în termeni de mărimi cu Tesla Model Y, principalul concurent pe piața chineză. L60 măsoară 4828 x 1930 x 1616 mm. Ampatamentul îi este de 2950 mm (2890 are Model Y). Raza de întoarcere îi este de 10.8 metri.
- Brazilianul Raul Pires, care a lucrat anterior la Bentley, a conceput designul. Automobilul are trăsături inspirate de modelele NIO, deși aceleași faruri pe două niveluri sunt intenționat făcute diferit. Coeficientul de rezistență aerodinamică Cx este de doar 0.229 (0.23 are Model Y). Folosește în structură oțel de înaltă rezistență de 2000 MPa. Portierele nu au rame la geamuri.
- În timp ce mașinile electrice NIO au o platformă cu suspensie față cu dublu braț oscilant, ONVO L60 este construit pe o platformă simplificată cu montanți McPherson. În partea din spate există o schemă multi-link cu cinci brațe. Arcuri elicoidale și amortizoare adaptive sunt instalate pe ambele punți.
- Sistemul electric funcționează cu o tensiune de 900 de volți. Iar în ceea ce privește eficiența energetică, liftback-ul ar trebui să depășească Tesla: consumul mediu declarat de electricitate este de 12.1 kWh/100 km (12.5 se declară pentru Model Y).
ONVO L60 va avea tracțiune integrală cu două motoare, dar nu există încă informații detaliate
- Vor fi disponibile baterii existente din portofoliul NIO, cu o capacitate de 75, 100 sau 150 kWh (încărcabile rapid). Autonomia declarată: 555, 730 și 1000 km (CLTC). Platforma suportă schimbul rapid de baterii la aceleași stații proprietare ale NIO.
- Nici interiorul nu a fost prezentat în detalii. Însă pe bord, un ecran în spatele volanului nu va fi. Doar un head-up display de 13 inchi și un imens ecran central de 17.2 inchi. Un alt ecran de 8.0 inchi este montat la capătul cotierei centrale dintre scaunele frontale.
- Modelul va dispune de un sistem simplificat de conducere semi automatizată, folosindu-se cipul Nvidia Orin-X. Configurația standard a întregii serii include 30 de hardware de percepție de înaltă performanță, inclusiv 4 camere 360° Starlight, un radar cu unde milimetrice pentru imagini 4D și 7 camere de 8 megapixeli.
- Modelul va fi oferit standard cu 40 de funcții active și inteligente de asistență pentru siguranță.
Vânzările de mașini electrice ONVO L60 sunt programate să înceapă în China în luna septembrie. Până la sfârșitul anului, pentru noua marcă va fi înființată o rețea separată de 200 de dealeri în 68 de orașe. Perspectivele de export nu au fost încă făcute publice.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise