Comparativ cu facelift-ul prezentat în 2019 pentru Volvo XC90, cel anunțat în această după amiază poate fi mai degrabă numit cel real, decât al doilea! Deși păstrează formele bine cunoscute, schimbările sunt suficiente pentru a fi bine observate.
Caracteristici cheie:
Exterior
- Noi sunt: grila de radiator, capota, barele de protecție, farurile cu semnătură luminoasă reinterpretată. În spate practic nu s-a schimbat nimic, doar reflectoarele de lumină devenind mai întunecate, iar terminațiile de eșapament fiind ascunse sub bara de protecție. Priza de aer frontală inferioară este semnificativ mai lată.
- Noi modele de jante și noi culori pentru caroserie au apărut indiscutabil. Un pachet R-Design este deocamdată sub semnul întrebării.
- Lungimea de 4953 mm nu s-a schimbat cu niciun milimetru.
Interior
- Un nou monitor central plutitor de 11.2 inchi a venit în locul ecranului integrat în bord de 9.2 inchi. Are o rezoluție mai bună datorită unei creșteri a densității pixelilor cu 21%.
- Sistemul multimedia este cel de ultimă generație al companiei, cu Google încorporat, introdus pe EX30 și EX90. Suportă actualizări OTA.
- Planșa de bord conține laturi modificate, inclusiv datorită includerii unor noi deflectoare de ventilație. De asemenea, s-au schimbat puțin panourile ușilor în partea superioară. Panourile decorative sunt dintr-o proporție mai mare de materiale reciclate premium. Și tunelul central s-a modificat pentru a include noi suporturi de pahare (plus unul suplimentar) și o nișă pentru mărunțișuri, în timp ce încărcătorul wireless a fost repoziționat sub consolă.
- Iluminarea mai bună în cabină contribuie la o senzație și mai luxoasă pe timp de noapte. Oglinda retrovizoare interioară poate transmite și imagini video de pe camera din spate.
- Volvo mai spune despre adăugarea de izolație fonică suplimentară în anumite părți ale vehiculului pentru o cabină mai silențioasă. În continuare XC90 poate fi echipat cu unul dintre cele mai bune sisteme audio pentru o mașină – Bowers & Wilkins High Fidelity – care poate reproduce cu fidelitate acustica unei scene, a unei săli de concerte sau a unui club de jazz.
- În continuare sunt valabile 5, 6 sau 7 locuri.
Sub capotă și caroserie
- Motorizări valabile:
- Dieselul D5 – eliminat încă din această primăvară.
- Plug-in hybrid T8 cu peste 70 km autonomie electrică și peste 800 km de autonomie combinată. Motorul cu combustie (310 CP/400 Nm) pune în mișcare roțile frontale, iar un electromotor (145 CP/309 Nm) se ocupă de roțile posterioare. Capacitatea bateriei a fost mărită de la 9.2 la 14.7 kWh și este montată în tunelul central.
- Alternative non-europene: două variante mild-hybrid pe benzină, B5 (250 CP/360 Nm) și B6 (300 CP/420 Nm), asistate de o baterie litiu-ion de 48V și de un demaror-generator integrat (14 CP/40 Nm) care se implică în demarajul din loc. Cu aceste adaosuri electrice se pot reduce emisiile și consumul cu până la 15% în condiții reale de condus.
- Toate au la bază benzinare de 2.0 litri (patru cilindri), cutie automată cu opt trepte și AWD (în cazul motorizărilor mild hybrid fiind cu ambreiaj pentru conectarea punții spate).
- Călătoria în XC90 este mai bună ca niciodată, cu un confort legendar al scaunelor și o suspensie standard mai bună. Fiecare amortizor individual este acum capabil să se adapteze mecanic la condițiile actuale de drum pentru a optimiza atât confortul, cât și stabilitatea.
- O suspensie pneumatică rămâne disponibilă opțional. Tehnologia activă a șasiului monitorizează șoseaua și vehiculul de 500 de ori pe secundă pentru a oferi de deplasare confortabilă. Cu această suspensie garda la sol poate fi micșorată cu 20 mm sau mărită cu 40 mm.
Asistență exemplară
- Ca orice mașină Volvo, XC90 este una dintre cele mai sigure mașini disponibile. Modelul a primit o cușcă de siguranță avansată revizuită în unele aspecte, precum și cu o suită cuprinzătoare de funcții de siguranță activă.
- Utilizând un radar și o cameră frontală, XC90 poate detecta dacă ați derapat pe contrasens și poate prelua controlul volanului pentru revenire în bandă. De asemenea, vă va ajuta să evitați ieșirea involuntară de pe șosea.
- Și poate folosi frânarea și direcția pentru a evita coliziunile cu alte vehicule, pietoni, bicicliști și animale mari, cum ar fi elanul.
Prețuri
Noul Volvo XC90 este disponibil pentru comenzi începând de astăzi. Producția este programată să înceapă la sfârșitul anului 2024, primele livrări către clienți urmând să înceapă înainte de Revelion.
În Germania modelul T8 costă minimum 87.500 euro. În SUA costă minimum 58.450 de dolari, iar modelul T8 – de la 73.000 de dolari.
În mod evident, modelul este așteptat și în Republica Moldova, însă abia în 2025.
Evenimentul de prezentare în reluare:
GALERIE VIDEO:
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise