Camry este un model global Toyota de peste 40 de ani, un sedan care definește segmentul, care s-a bucurat în mod regulat de statutul de bestseller și a servit drept navă amiral pentru marca Toyota în multe piețe. De la introducerea sa în 1982, peste 21 de milioane de Camry au fost vândute în întreaga lume.
Introducerea unui nou Camry consolidează calitățile care îl vor menține o alegere populară pentru șoferii care preferă un sedan în detrimentul altor tipuri de vehicule. Toyota s-a concentrat pe o evoluție a designului și pe îmbunătățirea experienței de condus, fără a compromite confortul și spațiul.
Deși este numit model de a 9-a generație, până și cei de la Toyota Motor Europe recunosc că noul Camry este mai mult un facelift aprofundat decât un autoturism complet nou, evitând să folosească termenul all-new. Oricum, sedanul se prezintă acum în specificație regională și, precum peste ocean, va exista la fel doar în format hibrid.
Caracteristici cheie:
Stil exterior elegant și rafinat
- Stilul elegant și rafinat al modelului Camry a primit un aspect mai contemporan și mai atrăgător de la studioul de design CALTY al Toyota din SUA. Scopul a fost acela de a conferi noului model un impact vizual sporit, care să exprime rafinament, un element de sportivitate și un caracter distractiv de condus.
- Cea mai semnificativă schimbare este în partea frontală, unde Camry adoptă o formă “hammerhead” (cap de ciocan), aplicând noul limbaj de design care a contribuit și la modelarea noilor Prius și C-HR.
- Dimensiunile generale sunt aproape neschimbate, dar o consolă frontală extinsă (+30 mm) și o linie a acoperișului mai joasă în partea din spate proiectează un sentiment de dinamism. Liniile puternice de-a lungul părții laterale converg la emblema Toyota din spate, creând un efect vizual de “praștie”.
- Posteriorul prezintă, de asemenea, blocuri optice cu design nou și reia forma hammerhead în stilul garniturii și al hayonului.
Design interior elegant, dar simplu
- Interiorul reproiectat arată prestigiu și eleganță, cu o ambianță modernă și confortabilă. Noul ecran multimedia din consola centrală a fost transformat în punctul central al stilului învăluitor care creează un efect de cockpit deschis atât pentru șofer, cât și pentru pasager din dreapta. Toyota spune că s-au depus eforturi mari pentru a obține o calitate și un finisaj consecvente în toate materialele utilizate pentru tapițerie și ornamente.
- Noua planșă de bord include o secțiune sculpturală proeminentă care se aseamănă cu un grif (gât) de chitară. Este, de asemenea, un design rațional, fiind o singură unitate care conectează o serie complexă de piese.
- Noul Camry este echipat (în funcție de piață) cu cel mai recent sistem multimedia Toyota Smart Connect controlat prin intermediul unui ecran de 12.3 inchi, montat standard. De asemenea, este disponibil un pachet Smart Connect+ îmbunătățit, cu funcții și caracteristici suplimentare.
- Toyota Smart Connect include acces la un sistem de navigație bazat pe cloud, care este actualizat constant cu informații live despre trafic și evenimente rutiere, precum și un agent vocal inteligent la bord, care răspunde la o gamă largă de comenzi și solicitări vocale.
- Smartphone-urile pot fi integrate în sistemul multimedia al mașinii prin Apple CarPlay și Android Auto wireless.
- Pentru o experiență audio puternică este disponibil opțional un sistem audio premium JBL cu nouă difuzoare.
- Prin habitaclu sunt disponibile cinci porturi USB pentru încărcarea și conectarea dispozitivelor. Un încărcător wireless pentru telefoane face parte din echipamentul standard. Noul Camry este disponibil opțional cu un panou de bord digital de 12.3 inchi.
Tehnologia hibridă de generația a cincea
- Crearea unei experiențe de condus superioare a fost o prioritate de dezvoltare. Noul Camry Hybrid 230 este cel mai recent model care beneficiază de progresele în materie de performanță, manevrabilitate și eficiență oferite de cea de-a cincea generație a tehnologiei hibride Toyota. Această actualizare evolutivă include o nouă baterie litiu-ion cu randament și reacție mai mari.
- Componentele principale, inclusiv transmisia, motorul-generator electric și invertorul, au fost reproiectate pentru a reduce pierderile interne și pentru a economisi greutate (-7.7 kg) și spațiu. În combinație cu motorul hibrid în patru cilindri de 2.5 litri, aceste modificări au dus la creșterea puterii totale până la 230 CP (+6%). În același timp, au fost reduse consumul și emisiile de CO2, până la 4.8 litri și 109 g/km de CO2.
- Accelerația este mai puternică și mai liniară, cu un răspuns aproape instantaneu și este mai ușor de controlat automobilul, în special de la pornire. Timpul 0-100 km/h a fost redus de la 8.3 la 7.2 secunde. Tracțiunea este pe puntea din față.
- Contribuția sporită a bateriei înseamnă, de asemenea, că motorul poate funcționa la turații mai mici, susținând eficiența consumului de combustibil și a emisiilor, precum și o funcționare mai silențioasă.
- Mai este menționată o suspensie reglată (McPherson pe față și multi-link cu brațe duble în spate) pentru un răspuns mai bun și o manevrabilitate mai agilă, în special pe drumurile de țară virajate.
În țări din CSI este valabilă și o motorizare non-hibridă pe baza aceluiași benzinar natural aspirat de 2.5 litri (204 CP) + cutie automată clasică cu opt trepte.
Toyota Teammate și asistența șoferului
- Noul Camry adoptă cea mai recentă generație Toyota Safety Sense, cu funcții extinse și suplimentare, susținute de un hardware mai bun în termeni de camere și radare, oferind un câmp de detecție sporit și care poate recunoaște o gamă mai largă de vehicule, utilizatori ai drumului și obiecte.
- Această capacitate sporită de detecție face ca Pre-Collision System (PCS) să fie și mai eficient în scenarii de trafic mai urbane, inclusiv recunoașterea potențialelor coliziuni head-to-head.
- Sistemul Intersection Collision Avoidance poate acum să identifice traficul care se apropie pe două benzi, precum și pietonii care traversează, bicicliștii și vehiculele care se apropie din lateral.
- Emergency Steering Assist este o caracteristică nouă pentru portofoliul de siguranță al modelului Camry. Aceasta recunoaște un pericol, cum ar fi o mașină parcată sau un pieton care merge pe marginea drumului, și oferă asistență la direcție și frânare ușoară pentru a ajuta șoferul să treacă în siguranță, păstrând în același timp mașina pe banda sa de circulație.
- Există o protecție suplimentară din partea sistemului Acceleration Suppression, care limitează forța de propulsie și controlează frânarea dacă șoferul accelerează brusc atunci când există un obstacol – cum ar fi un alt vehicul – imediat în față.
- Siguranța și condusul mai ușor și confortabil sunt îmbunătățite cu cele mai recente actualizări ale sistemului Dynamic Radar Cruise Control (DRCC).
- Controlul legat de indicatorul de viraj asigură accelerarea preliminară atunci când șoferul utilizează indicatorul de viraj pentru a începe o manevră de depășire. Sistemul inteligent recunoaște când există un alt vehicul pe banda de depășire, suprimând accelerarea. Sistemul acționează, de asemenea, pentru a ajuta la evitarea “angajării” neintenționate – depășirea unui vehicul pe partea greșită.
- Deceleration assist încetinește ușor autovehiculul la schimbarea benzii de circulație în cazul în care în față se află un autovehicul mai lent.
- DRCC detectează acum mai rapid momentul în care un alt autovehicul intervine în față, astfel încât Camry poate încetini mai ușor. Iar recunoașterea mai bună a drumului din față face ca trecerea prin curbe să fie mai stabilă și mai confortabilă, cu o reglare mai bună și mai promptă a vitezei.
- Noul Proactive Driving Assist (PDA) oferă o serie de măsuri de protecție atunci când conduceți în trafic cu viteză redusă. Acesta are trei funcții principale:
- Obstacle Anticipation Assist detectează din timp pericolele din față, cum ar fi vehiculele parcate, bicicliștii și pietonii, și oferă asistență la direcție și frânare pentru a evita apropierea prea mare.
- Deceleration Assist încetinește ușor mașina atunci când șoferul renunță la accelerație când se apropie de un vehicul mai lent sau când intră într-o curbă.
- Steering Assist variază forța de direcție în funcție de diferențele detectate între traseul drumului și utilizarea volanului de către șofer, oferind o asistență subtilă și naturală.
- Alte caracteristici noi includ un Emergency Driving Stop System care funcționează atunci când este activat Lane Trace Assist. Acesta detectează dacă șoferul a încetat să mai utilizeze direcția, frâna sau accelerația într-un interval de timp. Acesta va emite un semnal sonor și va afișa o alertă, iar dacă șoferul nu reacționează, va opri ușor mașina și va activa luminile de avarie.
În țări precum Polonia și România sedanul poate fi deja comandat. Prețul de start: 40-41 de mii de euro. Perioada lansării în Republica Moldova este deocamdată necunoscută.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise