(video) Toyota anunță că explorează posibilitățile următoarei generații RAV4 prin conceptul RAV-X
Toyota spune că a depășit limitele inovației auto prin prezentarea RAV-X, un concept radical de crossover mic inspirat de spiritul vehiculelor de curse off-road, la SEMA Show 2024. RAV-X este creația Toyota Service Parts and Accessories Development (SPAD), o echipă axată pe accesorii și upgrade-uri de performanță.
Pentru SEMA 2024, inginerii SPAD și-au asumat provocarea de a duce RAV-X de la concept la realitate, ocupându-se de tot, de la schițele inițiale și proiectele CAD până la piesele imprimate 3D și asamblarea finală. Acest concept revoluționar este conceput și proiectat pentru a imita reputația de anduranță dură a Raliului Dakar. Renumit pentru provocările istovitoare din deșert, Dakar este o dovadă a rezistenței, ingeniozității și excelenței necesare pentru a cuceri medii extreme.
„Viziunea din spatele RAV-X a fost de a crea un concept de vehicul halo pentru gama RAV4. Prin valorificarea cunoștințelor și capacităților acumulate de-a lungul anilor de dezvoltare a vehiculelor off-road de înaltă performanță, inginerii au creat un concept care este fidel pasionaților de off-road.”
Jakin Wilson, senior engineering manager la Toyota Service Parts and Accessories.
Echipa SPAD s-a concentrat pe crearea unui vehicul care să pună accentul pe capacitatea off-road agilă și pe performanța de mare viteză
Un RAV4 PHEV 2024 a servit drept bază pentru construcție, oferind 306 CP înainte de a fi asociat cu o admisie RAM de aer. Centrul de greutate coborât datorită amplasării bateriei a făcut din acesta o platformă ideală pentru performanțele off-road.
Inginerii SPAD și-au făcut treaba sub șasiu, creând o suspensie custom cu o cursă lungă prin componente personalizate care au mărit înălțimea vehiculului cu 51 mm și ecartamentul cu 160 mm. Amortizoarele personalizate FOX, complet reglabile, cu bypass intern de 2.5 inchi se găsesc în față și în spate.
Dual Speed Compression permite reglarea precisă a amortizoarelor pentru a fi mai moi sau rigide. Rezervoarele externe din față și rezervoarele de tip piggyback din spate sunt adăugate pentru a menține temperatura uleiului de amortizare sub control atunci când vehiculul rulează în afara asfaltului.
Pentru a se asigura că vehiculul poate aborda în mod repetat terenul din deșert la viteză mare, inginerii SPAD au mai dezvoltat brațe de control inferioare din aluminiu forjat în față și suporturi superioare din aluminiu forjat în spate.
n
Nu doar suspensie custom
Plăcile de protecție sub capetele mașinii protejează trenul de rulare, iar pragurile laterale înălțate contribuie la creșterea gărzii la sol. O bară de protecție frontală inspirată din Dakar cu conducte de răcire integrate și aripi personalizate cu ventilație pentru roți asigură o circulație eficientă a aerului.
Pentru a umple pasajele roților, echipa a îmbrăcat jante din aluminiu forjat de 17 inchi în anvelope 265/65R17. Împreună, aceste componente oferă spațiile libere necesare pentru unghiuri exemplare de atac și degajare.
Rezultatul este un vehicul care excelează în dinamica off-road, depășind limitele a ceea ce poate realiza un crossover de mici dimensiuni. Stilul aerodinamic al RAV-X include un spoiler spate agresiv, împreună cu ventilații strategice în toată partea frontală, concepute pentru a ușura zonele de presiune ale motorului și ale roților. O evacuare dublă în bara de protecție spate eficientizează și mai mult pachetul general.
„Acest Toyota RAV-X este mai mult decât un concept; este o declarație îndrăzneață a ceea ce este posibil atunci când inovația întâlnește performanța. RAV4 este unul dintre cele mai populare și versatile vehicule ale noastre; cu RAV-X arătăm o posibilitate complet nouă despre cât de cool și aventuros poate fi un crossover mic ca acesta.”
Mike Tripp, vicepreședinte de grup, Toyota Division Marketing, Toyota Motor North America
Toyota nu afirmă nimic, dar nu este exclus faptul că noul RAV4 va avea o versiune specială pentru off-road, gen TRD/TRD Pro, cum există pe alte modele actuale. S-ar pregăti ceva mai serios decât Toyota RAV4 Adventure?
Vezi și: (video) Conceptul Toyota Land Cruiser ROX ar putea deveni foarte ușor un viitor model de serie
Cmentariile sunt închise