(foto) Noul Hyundai Palisade a devenit hibrid. Detalii și preț în Coreea

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

După primele imagini lansate anterior, Hyundai Motor Company a dezvăluit specificațiile cheie și prețurile pentru noul Palisade, care va fi introdus pe piață la începutul anului viitor.

Marea noutate: prima aplicare pe model a unui sistem de propulsie hibrid de nouă generație – TMED-II.

Caracteristici cheie:

Habitaclu mai practic

• Noul Palisade este mai lung cu 65 mm (5060 mm) și are un ampatament cu 70 mm mai lung (2970 mm). În lățime și înălțime are 1980 (+5) și 1805 (+55) mm. Are prize de aer active în partea frontală.

• Designul exterior și interior l-am descris aici.

• Tunelul central de tip insulă include acum un port USB-C cu o capacitate de încărcare de până la 100 W, un încărcător wireless, două suporturi mari pentru pahare, un compartiment de depozitare inferior și o cutie care se deschide cu uși duble. Levierul cutiei de viteze a fost mutat pe coloana de direcție, în spatele volanului.

• Configurația cu nouă locuri include un tunel central frontal rabatabil, care poate fi utilizat drept scaun central în primul rând. Iar acest scaun central dispune de două airbaguri centrale, menite să evite contactul dintre toți ocupanții din primul rând în cazul unui accident.

• Dacă se optează pentru o banchetă pe al doilea rând, rabatabilă în proporții 60:40, locurile sale au funcție de rabatare, glisare și înclinare electrică, alături de tetiere cu aripi. Alternativ, pe al doilea rând pot fi montate două scaune individuale Dynamic Body Care multi reglabile și cu funcție de masaj.

• În plus, funcția Tilting Walk-in, permite scaunelor de pe al doilea rând să se încline în față, oferind un spațiu suplimentar de 92 mm, facilitând urcarea și coborârea pasagerilor de pe al treilea rând. Funcția de înclinare poate fi operată chiar și atunci când este montat un scaun pentru copii pe al doilea rând.

• Pasagerii de pe al treilea rând de scaune, rabatabil 60:40, se vor bucura de geamuri mai mari. De asemenea, și acestea sunt reglabile electric, putând fi mișcate înainte-înapoi cu până la 110 mm (+70 mm).
  • Acest lucru a devenit posibil datorită măririi consolei posterioare a mașinii (distanța de la osie și până la marginea posterioară a caroseriei) cu 35 mm.
  • În funcție de poziția rândului trei, volumul pentru bagaje se ridică la 615 litri.
  • Mai mult, șoferul poate controla de pe monitorul central poziția și unghiul scaunelor de pe ambele rânduri posterioare.
  • De asemenea, guri de ventilare pentru pasagerii din spate au apărut pe plafon.

Adio motor diesel

• Hyundai a aplicat pentru prima dată propulsorul 2.5 Turbo Hybrid pe noul Palisade. Acesta va propune o putere combinată de 334 CP și o autonomie de peste 1000 de km cu un singur rezervor.

• În plus, motorizarea este combinată cu E-Ride, E-Handling, E-EHA (Electrically Evasive Handling Assist) și e-DTVC (Electric Assisted Dynamic Torque Vectoring Control), tehnologii specifice pentru a îmbunătăți confortul la rulare și performanța de conducere.

• Motorizarea mai conține un electromotor de 54 kW și o baterie litiu-ion de înaltă tensiune (300 V) cu o capacitate de 1.65 kWh. Caracteristici suplimentare, cum ar fi V2L interior și Stay Mode, au fost configurate pentru a permite modelelor hibride să experimenteze pentru prima dată tehnologiile de confort specifice EV-urilor.

• Stay Mode, o premieră în Palisade, ajustează încărcarea bateriei pentru a maximiza utilizarea energiei electrice atunci când se ajunge la o destinație stabilită de sistemul de navigație, permițând șoferului să utilizeze funcții precum climatizarea și sistemul infotainment în timp ce staționează pentru o perioadă, ca un EV.

• Motorizarea alternativă, cel puțin în Coreea de Sud, este același benzinar turbo Smartstream de 2.5 litri, însă non-electrificat. Vine să înlocuiască vechiul V6 3.8 GDI natural aspirat (295 CP/355 Nm). Produce 281 CP și 422 Nm.

• Ambele motorizări sunt combinate standard cu o cutie de viteze automată cu opt trepte și tracțiune față. Opțiune este un sistem de tracțiune integrală.

Cele mai noi tehnologii ale Hyundai sunt la bord

• Noul Palisade devine primul SUV Hyundai echipat cu suspensia controlată electronic Preview ECS. Utilizează diverși senzori de bord și informații de pe harta de navigație pentru a determina informațiile despre suprafața drumului și condițiile de condus. Apoi efectuează un control predictiv al forței de amortizare pentru a se potrivi cu mișcarea așteptată a vehiculului.

• În plus, grosimea geamurilor ușilor a fost mărită, iar performanța de izolare fonică a tuturor geamurilor care înconjoară caroseria a fost îmbunătățită pentru a oferi un mediu interior mai liniștit în timpul condusului. Funcția Crosswind Stability Control (CSC) previne răsturnarea vehiculului prin aplicarea unui control unilateral al frânării și al direcției.

• Hyundai a mai echipat noul Palisade cu o cameră de bord mai bună (Cam 2 Plus) care poate înregistra imagini în timp ce mașina este parcată (până la patru zile), Rear View Monitor (RVM) și Digital Centre Mirror (DCM). Funcția de curățare a camerelor utilizează lichid de spălare de înaltă presiune.

• Lista asistenților electronici e formată din: asistență la evitarea coliziunilor frontale (Trafic transversal/Trafic transversal la depășire/Trafic transversal în apropiere/Asistență la direcția de evitare), cruise control inteligent bazat pe navigație (Zona de siguranță, Curbă, Asistență la condus pe autostradă 2), avertizare de coliziune în unghiul mort, asistență la evitarea coliziunii în unghiul mort, asistență la ieșirea în siguranță, asistență la evitarea coliziunii în traficul transversal din spate, asistență la parcare inteligentă la distanță, asistență la evitarea coliziunii în parcarea în marșarier, avertizare de distanță în unghiul mort, alertă prezență ocupant în spate, detectare aderență volan (HoD) și multe alte tehnologii de ultimă oră.

• Dotări suplimentare legate confort numără: actualizări OTA, autentificare prin amprentă, sistem audio BOSE Premium Sound (14 difuzoare și un amplificator extern), funcție de plată în mașină, Hyundai Digital Key 2, Hyundai AI Assistant etc.
  • În special, Palisade dispune de funcția Remote Smart Parking Assist (RSPA), care a fost aplicată anterior numai cu Smart Key. Nou implementată cu Digital Key 2, permite acum utilizatorilor să utilizeze funcția cu un smartphone fără Smart Key.

• În plus, compania intenționează să lanseze o varietate de opțiuni de personalizare, cum ar fi pachetul Lifestyle, care include lămpi LED pentru hayon, lămpi LED pentru spoturile de pe uși, covorașe de protecție pentru bagaje, trepte laterale, etc.

Preț de start atractiv în patrie

Hyundai intenționează să înceapă livrarea modelului non-hibrid în Coreea de Sud din ianuarie. Cel hibrid va fi livrat mai târziu, dar până în prima jumătate a lui 2025. Sunt disponibile echipările Exclusive, Prestige și Calligraphy.

Modelul cu nouă locuri și motor non-hibrid este cel mai accesibil: are un preț de start echivalent cu 29.122 euro! Modelul în echipare de top, hibrid, cu șapte locuri, costă cel puțin, echivalentul a 42.700 de euro.