(foto) Yangwang U8L este mai ieftin în China decât cele mai scumpe BMW X7, Mercedes-Benz GLS și Range Rover SV

De Alex Pe 31 iulie 2025

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

BYD a hotărât să facă un serios undercut și în acest segment de automobile, pentru a prăbuși mai mult vânzările concurenților și în genere de a-i alunga de pe cea mai mare piață auto din lume.

Lansează astăzi în China noul Yangwang U8L (Dingshi Edition) la un preț CONSIDERABIL mai atractiv decât cel cerut pentru versiunile de top ale bine cunoscutelor BMW X7, Mercedes-Benz GLS sau Range Rover SV.

CARACTERISTICI CHEIE:

Amintim că SUV-ul de 5.4 metri lungime a fost prezentat primăvara în cadrul Salonului Auto de la Shanghai, însă nefiind detaliat complet și având interiorul ascuns. Acum însă, aflați prin ce impresionează:

Exterior

Are bare de protecție diferite față de un U8 standard și nu are cutia cu roata de rezervă prinsă de hayon.

Poate fi configurat opțional cu trei embleme aurii pe caroserie + volan, realizate din aur pur de 24K, rafinate prin 24 de procese de prelucrare. Cu trecerea timpului, vor străluci din ce în ce mai puternic. Alternativă este platina, însă evident doar pentru emblema de pe volan.🙂

Hayonul, spre deosebire de cel de pe U8, îi este cu deschidere verticală și divizat. Secțiunea inferioară suportă o sarcină de până la 200 kg pentru șezut.

Jantele de 23 inchi sunt forjate și în același timp aerodinamice, exclusive pentru U8L, cu capace centrale plutitoare. Alternative argintii sau negre măsoară 22 inchi.

Sunt valabile standard patru combinații de culori și una solidă pur neagră, aplicate cu tehnologie de pulverizare multi strat și lac nanoceramic, fiecare centimetru al suprafeței vopsite fiind meticulos lustruit.

Vine standard cu suita exclusivă pentru modelele Yangwang – DiPilot 600 cu trei senzori LiDAR (unul superior și două laterale).

Soft close la portiere și praguri retractabile electric nu au cum să lipsească.

Interior

Ampatament de 3250 mm.

Configurația de locuri în habitaclul de 5.3 m3 este de 2+2+2. În primele două rânduri sunt scaune individuale, iar pe al treilea o banchetă cu o cotieră centrală. Două combinații de culori sunt valabile și pentru interior.

Bordul mașinii cu două ecrane de 23.6 inchi și unul central vertical curbat de 12.8 inchi a suferit careva schimbări. Diferite sunt deflectorul de ventilație central superior, butoanele de sub monitorul central și consola inferioară + tunelul central (sub care există un frigider accesibil din spate). Modificate sunt și panourile interioare ale ușilor, de pe cele frontale lipsind mânerele proeminente.

Scaunele șoferului și pasagerului sunt dotate cu ventilație, încălzire și masaj în 14 puncte, fiind echipate cu suport lateral activ și boxe audio în tetiere.

Acoperind cotierele ușilor din față și din spate, cotiera centrală față, cotierele inteligente din al doilea rând, cotiera centrală din al treilea rând și cele 6 locuri, vehiculul are în total 4 m2 de suprafață încălzită, cea mai mare din clasă.

Se declară în total peste 100 de dotări legate de confort în echiparea standard

Printre acestea:
- Scaune individuale pe al doilea rând, cu funcție Zero Gravity, cu o structură unică de susținere de calitate aeronautică încorporată, un unghi maxim de înclinare de 120 de grade, masaj încorporat în 18 puncte, un suport electric încălzit extra-lung pentru gambe și un suport pentru picioare pentru pasagerul din dreapta + încărcătoare wireless.
- Mașina are trei moduri exclusive: înclinare completă cu o singură atingere, vizionare de filme în nori și scaun complet orizontal. Scaunele din față și din spate, geamurile și sistemul audio sunt reglate inteligent pentru a crea o cabină exclusivă, potrivită pentru divertisment și odihnă, oferind o experiență confortabilă în orice moment.
- Reglare adaptivă a sensibilității la lumină (premieră mondială): Geamurile detectează inteligent unghiul luminii și se întunecă automat pe mai multe niveluri pentru a evita bătaia directă a soarelui.
- Protecție activă a confidențialității (premieră mondială): Geamurile recunosc automat pietonii care se apropie de mașină și se întunecă rapid pentru a proteja spațiul privat!
- Vehiculul are un sistem Dynaudio Platinum Evidence Series cu 32 de difuzoare (2040 W), fiind compatibil cu Dolby Atmos și oferă un câmp sonor surround de 360°.
- Componentele principale ale vehiculului sunt impermeabile conform standardului IP68 (protecție de praf și apă).
- Măiestria superioară creează o performanță de etanșare maximă, care poate filtra în cea mai mare măsură zgomotul de la drum și zgomotul vântului din exteriorul vehiculului, creând o atmosferă extrem de liniștită.
- Multiple comenzi pot fi reglate de pasagerii de pe al doilea rând prin intermediul unor ecrane dedicate.
- Un monitor de 21.4 inchi în plafon se reglează electric automat într-un unghi de 90-110°.
- Iluminarea ambientală are 128 de culori.

Întregul lemn natural al vehiculului este atent selectat din nuc negru și tec, folosind esența aceluiași arbore, textura fiind coordonată și uniformă, iar lemnul natural se simte cald și delicat.

Scaune cu tapițată cu piele Nappa originară din America de Nord, fiind supusă la 78 de procese, rezultând o moliciune a pielii care o depășește cu mult pe cea a concurenților săi. Detaliile subtile ale matlasării și cusăturilor demonstrează măiestria supremă.

Covorașele din lână naturală, tăbăcită cu piele și blană, au o grosime de 15 mm și se declară o rezistență puternică la călcare.

Trenul de rulare oferă mai mult cuplu și frânele sunt diferite

Platforma tehnologică e4 poate realiza o acționare independentă cu patru motoare electrice (1197 CP/1520 Nm), percepție profundă a fuziunii vehiculului și control vectorial al stabilității caroseriei și are capabilități de siguranță maxime, cum ar fi plutirea de urgență în apă, stabilitatea la explozie a anvelopelor și întoarcerea în U pe loc. Benzinarul turbo de 2.0 litri (272 CP) de sub capotă servește doar pe post de generator de energie. Autonomia se ridică la 1160 km.

Sistemul inteligent de control hidraulic al caroseriei și amortizoarele hidraulice cu două supape recent modernizate îmbunătățesc considerabil confortul suspensiei.

Are standard mecanisme de frânare carbon-ceramice!

Este capabil de 0-100 km/h în 3.5 secunde, având o greutate de 3595 kg (4210 kg maximă permisă). Viteza maximă e limitată la 200 km/h.

Noul Yangwang U8L costă de la 1.3 milioane de yuani, echivalentul a 156.900 de euro, acesta fiind prețul de pre-sale (de obicei când o mașină chineză intră efectiv pe piață poate fi mai mic).

Pentru comparație: cel mai tare X7 al momentului, M60i, costă în China cel puțin 1.729.000 yuani (208.650 euro). Iar un Mercedes-Maybach GLS este disponibil în versiunile GSL 480 (de la 221.172 euro) și GLS 600 (de la 300.205 euro sau de la 336.400 euro într-o ediție specială mai scumpă).

Prețul de start pentru un Range Rover SV în genere acolo pleacă în cosmos: echivalentul a minimum 457.306 euro. Iar al unui Rolls-Royce Cullinan este de minimum 834.000 de euro. Toate prețurile sunt indicate fără opțiuni.

Amintim că Yangwang vine în Europa și în Republica Moldova avem deja procurat și înmatriculat un Yangwang U8 de bază: