(video) Noul Jetour Shanhai L7 Plus oferă până la șapte locuri, 360 CP și un ecran central mobil

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Arătat doar static și fără detalii la Salonul Auto de la Shanghai, unde l-am observat și noi, abia acum noul Jetour Shanhai L7 Plus intră pe piață. În China a început perioada de pre-sale al acestui SUV plug-in hibrid (PHEV), oferit cu cinci sau șapte locuri la alegere.

CARACTERISTICI CHEIE:

Lansare și Context: SUV Hibrid pentru Familii

• Context Jetour:
  • Parte a seriei Shanhai, axată pe vehicule electrificate (PHEV).
  • Poziționat ca un SUV familial premium, sub strategia „Travel+” a Jetour, vizând confortul și versatilitatea.
• Promoții la pre-vânzare:
  • Frigider auto inteligent în valoare de 3000 yuani.
  • Rezervarea acum, cu un depozit de 2000 yuani, va oferi o reducere de 5000 yuani la achiziție.
  • Se oferă până la 7000 yuani reducere pentru înlocuirea unei mașini vechi.
  • Garanție pe viață pentru vehicul și sistemele electrice (primul proprietar, uz necomercial).
• Piața țintă:
  • Se adresează familiilor chineze numeroase, concurând cu modele precum BYD Song L DM-i și Chery Fulwin T9.
  • Focus pe confort, autonomie extinsă și tehnologie avansată.

Propulsie: Sistem Hibrid Kunpeng C-DM

• Sistem hibrid:
  • Chery Kunpeng super-performance electric hybrid C-DM.
  • Configurație: motor turbo pe benzină (a 5-a generație) + motor electric + baterie LFP + transmisie DHT.
• Motor termic:
  • 1.5 litri, patru cilindri în linie, 156 CP și 220 Nm.
  • Eficiență termică: 44.5%.
• Motor electric:
  • Putere: 204 CP și 310 Nm
  • Putere combinată: 360 CP și 530 Nm.
• Baterie și autonomie:
  • Varianta standard: Baterie LFP de 18.67 kWh, autonomie electrică 121 km (CLTC), autonomie totală combinată – până la 1630 km.
  • Varianta superioară: Baterie LFP de 32.66 kWh, autonomie electrică 220 km (CLTC), autonomie totală combinată – până la 1700 km.
  • Rezervor de benzină: 70 litri.
• Performanță:
  • Accelerație 0-100 km/h: în jurul a 7 secunde.
  • Viteză maximă limitată la 180 km/h.
  • Consum combustibil: 5.3 l/100 km (WLTC).
• Încărcare și funcționalitate:
  • Încărcare rapidă DC: 19 minute (30–80%) cu 75 kW.
  • V2L cu o capacitate de 6.6 kW: suportă aparate precum fierbătoare electrice, proiectoare sau sisteme audio pentru camping.
• Alte specificații:
  • Tracțiune doar pe puntea din față, însă Jetour ar putea oferi AWD în viitor prin simpla adăugare a unui electromotor.

Design Exterior: Modern și Funcțional

• Dimensiuni:
  • Lungime: 4810 mm, lățime: 1930 mm, înălțime: 1705 mm.
  • Ampatament: 2820 mm (cu 61 mm mai lung decât Shanhai L7).
  • Comparație: 61 mm mai lung, 30 mm mai lat, 15 mm mai scund decât Shanhai L7.
  • Altă comparație: Un Jetour T2 măsoară 4785 x 2006 x 1875 x 2800 mm.
• Caroserie:
  • Faruri full LED adaptive în formă de C integrate cu bandă luminoasă continuă.
  • Stopuri verticale unite printr-o bandă luminoasă spate.
  • Design „symbiosis of mountains and seas” specific seriei Shanhai.
• Jante:
  • Opțiuni de 19 sau 20 inchi, cu design multi-spițe.
• Paletă de culori cu șase opțiuni inițiale.

Interior: Confort și Tehnologie pentru Familie

• Configurație cabină:
  • Disponibil în configurații cu cinci sau șapte locuri.
  • Scaune reglabile electric în 32 de combinații și patru moduri de „pat mare” pentru camping.
  • Funcție „Inteligent 3rd Row” pentru acces facil pe rândul al treilea.
  • Scaunele frontale „Cloud Comfort” sunt cu 12 straturi, masaj în 10 puncte, ventilație, încălzire și memorie. Cele posterioare, în funcție de echipare, pot avea doar reglaje electrice și încălzire.
  • Buton pentru funcția de înclinare „Boss” pentru pasagerul din față.
• Tehnologie:
  • Ecran central de 15.6 inchi, rotativ automat prin comenzi vocale (pe echipările superioare).
  • Panou de instrumente de 10.25 inchi.
  • Sistem de operare Tour OS 3.0 cu interfață „Smart Dynamic Island”, suport Apple CarPlay și navigație prin satelit.
  • Sistem audio „Boyue Sound” cu 12 difuzoare.
• Dotări practice:
  • Frigider în consola centrală (cu temperaturi operate de +6..+50°C).
  • Congelator în portbagaj (pe modelul cu cinci locuri): 20 litri, -10°C..+10°C.
  • Portbagaj: 660 litri (modelul cu cinci locuri), 425 litri (modelul cu șapte locuri cu toate scaunele ridicate).
• Confort:
  • Volan încălzit aplatizat.
  • Climatizare automată pe trei zone.
  • Materiale ecologice, certificare „5A Healthy Cabin” de la CAERI.
  • Sistem de purificare a aerului.
  • Parbriz și geamuri frontale fonoabsorbante + acoperiș panoramic cu o trapă.
  • Încărcător wireless de 50 W și până la 10 porturi USB prin cabină, plus prize de 220V.

Sisteme de Asistență

• Suită Falcon 500:
  • Disponibil pe toate echipările cu excepția celui de bază, oferind capacități de conducere autonomă de nivel 2.
  • Funcții: NOA pe autostradă, NOA urban, asistență la parcare.
  • Memorie parcare: până la 2 km de trasee, inclusiv în parcări pe mai multe niveluri.
• Senzori:
  • 12 senzori ultrasonici, 5 radare cu unde milimetrice, 10 camere HD și chiar un LiDAR (echipările superioare).
• Siguranță activă:
  • Frânare automată de urgență (AEB), monitorizare unghi mort, avertizare la deschiderea ușilor și multe altele.

Șasiu și Suspensie

• Suspensie:
  • Suspensie independentă cu amortizoare electromagnetice CDC, reglabilă în timp real (pe echipări de top cu șapte locuri)!
  • Șasiu „Cloud Platform” pentru stabilitate: „fără ridicarea feței la accelerare, fără înclinarea feței la frânare”.
• Șasiu:
  • 86% oțel de înaltă rezistență, 21% oțel termoformat.
  • Rigiditate torsională: 25.000 Nm/grad.
  • Design cu ramă dublă termoformată, inspirat de vehicule off-road.
• Baterie:
  • „Guardian Safety Battery” cu protecție IP68, rezistență la impact și prevenție termică.

Prețul de start de pre-sale este de 139.900 yuani, echivalentul a 16.700 euro. Versiunea de top cu șapte locuri costă echivalentul a 22.700 euro. Livrări sunt așteptate după debutul oficial la Chengdu Auto Show, la sfârșitul lunii august.

Amintim că, pe piața locală există practica de a afișa un preț mai mare la începutul perioadei de pre-sale pentru a testa reacția pieței, a crea percepția unui preț avantajos la momentul lansării și a păstra flexibilitatea în stabilirea prețului final. Această strategie, inclusiv psihologică, le permite să influențeze pozitiv percepția clienților și să inducă temporar în eroare concurența.

GALERIE FOTO: