(video) Geely Monjaro beneficiază de a doua actualizare. Motor mai puternic și ecrane mai mari
Monjaro, unul dintre cele mai populare SUV-uri ale Geely Auto, cunoscut în China sub denumirea Xingyue L, beneficiază de a doua actualizare notabilă în istoria sa. Modelul devine mai puternic și i se schimbă din nou designul planșei de bord în ciuda faptului că încă nu a beneficiat de un facelift în toată regula.
Modelul din gama anului 2026 nu are modificări semnificative la exterior. SUV-ul s-a ales doar cu o bară de protecție frontală diferită, din cauza căreia a fost retușat minor conturul grilei de radiator. Aceste intervenții au mărit lungimea mașinii de la 4770 la 4795 mm. Și două culori noi completează paleta valabilă pentru caroserie.
Interiorul lui Monjaro 2026 dispune în continuare de trei ecrane, însă cel central și pentru pasager nu mai sunt integrate în bord. Măsoară acum câte 14.6 inchi fiecare și vizual sunt conectate. Sistemul multimedia rulează acum pe noul sistem de operare Flyme Auto și dispune de inteligență artificială datorită cipului Qualcomm Snapdragon 8155 de 7 nm.
Schimbată a fost și consola centrală, dar și tunelul central, pe lângă deflectoarele de ventilație și liniile de îmbinare a pielii volanului. Au fost reintroduse comenzile fizice pentru controlul climatizării. Levierul cutiei de viteze a revenit la forma inițială din 2021, însă i-a fost adăugat un cristal în vârf. Încărcătorul wireless nu mai este ascuns sub un capac.
Printre alte dotări noi se numără:
- Un sistem audio Flyme Sound (16 difuzoare), un nou head-up display color de 25.6 inchi și o cameră de monitorizare a șoferului cu funcție de autentificare și activare a setărilor memorate pentru scaune, climă, etc.
- Scaunul copilotului poate avea acum masaj în opt puncte și în trei viteze + reglare electrică în opt direcții (inclusiv suportul pentru picioare). Suportul electric pentru coapse se poate extinde înainte cu 100 mm și poate fi reglat până la 60°.
- Nivelul de echipare de top dispune de un pilot automat avansat (cu indicatori exteriori luminoși albaștri inclusiv în oglinzile retrovizoare): sistemul include 11 camere de înaltă definiție, trei radare cu unde milimetrice și 12 radare cu ultrasunete.
- Modelul a mai adoptat arhitectura electronică GEEA 3.0. Noua generație de control digital al siguranței la volan a evoluat de la controlul distribuit al domeniului la un „super-creier central”, cu o viteză de transmisie a informațiilor de ordinul gigabit, Xingyue L fiind capabil să instaleze actualizări OTA în doar cinci minute.
- Sub capotă a apărut o nouă versiune a benzinarului turbo de 2.0 litri și cu patru cilindri. Produce acum 272 CP și 400 Nm, fiind cuplat la o transmisie automată standard cu opt trepte (0-100 km/h în 7.3-7.5 secunde și 225 km/h viteză maximă).
- Doar în cea mai scumpă echipare mai este valabil un sistem AWD inteligent. Suspensia cu amortizoare adaptive, standard în funcție de echipare, a beneficiat de setări noi.
În paralel, cel puțin pe piața din China, vor rămâne valabile modelele din gama anilor 2024-2025 cu 218 CP/325 Nm + DCT, cu 238 CP/350 Nm + 8AT și cu unitate de propulsie hibridă în baza unui motor de 1.5 litri.
Fără a lua în calcul promoțiile, noul Geely Xingyue L 2026 costă cel puțin 158.700 yuani (18.800 euro).
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise