Pe 19 decembrie 2025, la uzina Solihull, a avut loc un moment rar care a oprit întreaga fabrică: ultimul Jaguar F-PACE a ieșit de pe linia de producție, marcând nu doar sfârșitul unui model de succes, ci și încheierea erei motoarelor cu ardere internă la Jaguar.
Acesta a fost ultimul Jaguar cu motor termic construit vreodată (dacă producătorul nu se va răzgândi cumva în ultimul ceas) – un punct final liniștit și istoric.
Lansat acum un deceniu, F-PACE a reprezentat un salt în necunoscut pentru Jaguar, care nu a produs niciodată un SUV, iar așteptările erau mixte. Ce a urmat a fost un succes definitoriu: în zece ani, F-PACE a devenit cel mai vândut model Jaguar din istorie, deschizând marca britanică pentru noi cumpărători fără a pierde spiritul apreciat de entuziaști.
Atmosferă emoțională și mândrie colectivă
Ziua nu a fost despre cifre de vânzări, ci despre oamenii care au făcut posibil totul. Angajații de la Solihull s-au adunat în număr mare, inclusiv mulți implicați încă de la începuturile proiectului. Ingineri, muncitori de pe linie și manageri au stat împreună, reflectând asupra celor zece ani de efort comun. Atmosfera a fost una de mândrie, emoție și optimism evident, scrie Jaguar Enthusiasts Club.
Ultimul exemplar a fost ales cu grijă: un F-PACE SVR negru. Culoarea nu a fost întâmplătoare, evocând E-type-ul negru care a marcat sfârșitul unei alte ere Jaguar importante. A părut un omagiu deliberat adus istoriei.
În loc să ajungă în mâini private, ultimul F-PACE a fost predat lui Matthew Davis, Managing Director al Jaguar Daimler Heritage Trust, și a intrat imediat în colecția națională de la Gaydon. Alături de el au stat alte repere – ultimul XE și primul SS Jaguar 2.5-litre saloon – un reminder puternic al călătoriei de 90 de ani a companiei.
Evenimentul a fost deschis de Trevor Leeks, Solihull Plant Operations Manager, al cărui discurs a setat tonul. Accentul său a fost pus ferm pe forța de muncă – abilitatea, mândria și consistența oamenilor care au construit F-PACE zi de zi timp de un deceniu. Cuvintele sale au rezonat în întreaga sală.
Moștenirea unui model iconic
Mașini precum F-PACE nu apar întâmplător. Fiecare exemplar este compus din zeci de mii de componente, asamblate prin precizie, muncă în echipă și experiență. Pe parcursul a zece ani, această cunoaștere a devenit a doua natură pe linia de la Solihull – și s-a reflectat în produsul final.
A existat, firește, o notă de tristețe: sfârșitul F-PACE marchează și încheierea unei ere care a definit Jaguar pentru o generație. Totuși, momentul nu a fost unul retrospectiv. Starea de spirit a fost una de încredere și orientată spre viitor. Oamenii din acea sală știau ce au realizat – și erau pregătiți pentru ce urmează.
F-PACE lasă în urmă o moștenire pe care puține modele o pot egala. Ca cel mai vândut model Jaguar din istorie, a purtat marca printr-o perioadă de schimbare, a adus noi clienți și a demonstrat că Jaguar poate evolua fără a uita cine este.
Compania auto nu a relatat deocamdată evenimentul prin canalele sale media oficiale. Estimativ, F-PACE a fost produs în jurul a 550 de mii de unități. Un succesor, fie și electric, nu a fost anunțat deocamdată.
Vezi testul nostru din anul 2016 cu acest model:
Cmentariile sunt închise