Guvernul Republicii Moldova a elaborat un nou Regulament privind inspecțiile în domeniul siguranței rutiere (ISR) și clasificarea siguranței rețelei rutiere, care stabilește modul de organizare și desfășurare a acestor proceduri, precum și monitorizarea implementării recomandărilor din rapoartele de inspecție.
Scopul principal al ISR este sporirea nivelului de siguranță rutieră pe drumurile publice aflate în exploatare de mai mult de 3 ani, prin identificarea deficiențelor de proiectare, exploatare sau întreținere și a condițiilor periculoase care cresc riscul accidentelor rutiere, în vederea formulării recomandărilor și prioritizării investițiilor necesare securizării infrastructurii.
Regulamentul se aplică drumurilor publice clasificate conform Legii drumurilor nr. 509/1995. Actualizarea calculelor privind clasificarea siguranței rețelei rutiere se va realiza o dată la fiecare 5 ani, iar după fiecare accident rutier soldat cu persoane decedate, calculele se vor actualiza anticipat exclusiv pentru tronsonul respectiv.
Definiții și noțiuni cheie
În sensul Regulamentului, se utilizează noțiunile definite în Legea nr. 350/2023 privind gestionarea siguranței infrastructurii rutiere, precum și definiții specifice:
- Tronson cu concentrație de accidente rutiere: tronson de drum cu lungimea de un kilometru, aflat în exploatare mai mult de 3 ani, pe care, în ultimii 3 ani, s-au produs cel puțin 2 accidente rutiere, dintre care unul soldat cu decesul unei sau mai multor persoane.
- Tronson cu concentrație mare de accidente rutiere: primele 10% dintre tronsoanele cu concentrație de accidente rutiere cu cel mai mare indice ponderat de risc.
- Utilizatori vulnerabili ai drumurilor: participanți la trafic nemotorizați (inclusiv pietoni și conducători de biciclete, triciclete, trotinete), precum și utilizatori de vehicule motorizate cu una, două sau trei roți (inclusiv conducători de motociclete, ciclomotoare, tricicluri, trotinete electrice și cvadricicluri).
ISR și clasificarea siguranței rețelei rutiere pe drumurile publice naționale și locale vor fi realizate de Agenția Națională Transport Auto (ANTA). Pe drumurile publice care nu fac parte din listele drumurilor naționale și locale aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1468/2016, ISR se va efectua opțional, contra plată, la solicitarea administratorului drumului.
Organizarea inspecțiilor în domeniul siguranței rutiere
În procesul ISR vor fi implicate ANTA, Ministerul Afacerilor Interne și administratorul drumului. Echipa de ISR este constituită din cel puțin 3 membri, șeful echipei fiind auditor de siguranță rutieră cu certificat de competență profesională de la ANTA.
ISR periodică se va realiza cel puțin o dată la fiecare 5 ani, pe tronsoane de drum cu lungime recomandată între 20 și 30 km. O ISR specifică, urmare a unui accident rutier soldat cu deces, se efectuează nu mai târziu de o lună calendaristică de la data înregistrării accidentului, informația fiind preluată din Sistemul informațional automatizat „Registrul de stat al accidentelor rutiere”. ISR specifică a tronsonului cu concentrație mare de accidente rutiere se programează și efectuează cel puțin o dată la 2 ani.
ISR specifică poate fi combinată cu cea periodică, dar cu elaborarea unui raport separat pentru fiecare tronson specific. Rapoartele anuale privind inspecția siguranței drumurilor se vor publica pe site-ul MIDR.
Drepturile și obligațiile părților implicate
ANTA are dreptul să solicite documente de la administrator și informații despre accidente de la Ministerul Afacerilor Interne. Obligațiile includ planificarea, formarea echipelor, colectarea datelor, elaborarea rapoartelor (transmise în 30 zile), monitorizarea și revizuirea metodologiei.
Administratorul drumului are dreptul să participe la toate etapele, să fie informat, să formuleze observații, să solicite reexaminări și acces la date. Obligațiile: furnizarea documentelor, facilitarea accesului, participarea la teren, contrasemnarea raportului și raportarea progresului.
Ministerul Afacerilor Interne are dreptul să propună sectoare pentru inspecții, să participe și să formuleze observații. Obligațiile: participare când este solicitat, suport informațional, colaborare la implementare, acces la Registrul accidentelor și informare ANTA despre sectoare cu risc sporit.
Date statistice
De la proclamarea independenței, în Republica Moldova au fost înregistrate circa 83.187 accidente rutiere, în care și-au pierdut viața 12.906 și au fost rănite 101.064 persoane. Numărul deceselor înregistrate este similar populației unui oraș din Republica Moldova.
Conform ultimelor date publicate de Poliție, în anul 2024, în Republica Moldova, s-au produs 2009 de accidente rutiere în urma cărora 209 persoane au decedat și 2369 au fost rănite grav.
Potrivit estimărilor Băncii Mondiale, pierderile Republicii Moldova din cauza accidentelor rutiere foarte grave și cele soldate cu deces, în anul 2023 au constituit aproximativ 2.7% din PIB sau 450 milioane USD.
Cmentariile sunt închise