Juriul concursului anual EyesOn Design Award a ales automobilele noi care au fost prezentate la Salonul Auto de la Detroit care au cel mai reuşit design. Experţii şi-au exprimat decizia alegând câştigătorii atât printre maşinile de serie, cât şi concepte.
Toate premierele de la Salonul Auto de la Detroit
Premiul pentru cel mai bun design la categoria automobile conceptuale l-a primit Nissan Vmotion 2.0 – un prototip care arată designul viitor al automobilelor mărcii.
Mai mult, conceptul s-a ales cu premii pentru “o folosire inovaţională a culorii, graficii şi materialelor”.
Vezi mai multe: (foto/video) Detroit 2017: Premieră mondială – Nissan Vmotion 2.0 Concept
Câştigător printre maşinile de serie noi este cea mai puternică Kia din istorie – Stinger. Versiunea de top este dotată cu un motor de 3.3 litri, cu şase cilindri şi care produce 365 cai putere.
Vezi mai multe: (foto/video) Detroit 2017: Premieră mondială – Kia Stinger
Sedanul de lux Lexus LS de generaţie nouă a primit trofeul pentru cel mai bun design interior.
Vezi mai multe: (foto/video) Detroit 2017: Premieră mondială – Noua generaţie Lexus LS
Cel mai bun design printre maşinile de teren îl are noul Chevrolet Traverse, potrivit experţilor.
Vezi mai multe: (foto/video) Detroit 2017: Premieră mondială – Noua generaţie Chevrolet Traverse
Cel mai arătos “truck” conceptual a fost ales Volkswagen I.D. Buzz – prototipul unui monovolum electric cu autopilot şi o autonomie de 600 kilometri.
Vezi mai multe: (foto/video) Detroit 2017: Premieră mondială – Volkswagen I.D. Buzz Concept
Într-un final, juriul i-a acordat un premiu şi noii generaţii BMW Seria 5 pentru cel mai bun design al interfeţei utilizatorului.
Vezi mai multe: (video) Test Drive: BMW Seria 5 G30 – Premieră
Concursul desfăşurat de EyesOn Design Award este organizat cu participarea a zeci de experţi, marea majoritate din aceştia ocupând funcţii importante în companii mari constructoare de maşini.
Anul trecut de exemplu, Lexus LC 500 s-a ales cu premiul pentru cel mai bun design printre maşinile de serie, iar cea mai bună interfaţă de “comunicare” a maşinii cu şoferul său a avut-o Volvo S90.
Cmentariile sunt închise