Porsche confirmă un nou Cayenne cu motor cu combustie, programat pentru lansare până în 2029
Porsche confirmă repetat că viitorul său nu este exclusiv electric. Într-un interviu acordat publicației Auto Express, Ralf Keller, directorul modelelor SUV la Porsche, a anunțat că o nouă generație a modelului Cayenne cu motor cu combustie internă este în dezvoltare și va fi lansată până în 2029.
Un angajament pe termen lung pentru motoarele termice
„Planificăm să avem motoare cu combustie și hibride disponibile mult în următorul deceniu”, a declarat Keller. Noul model va înlocui actuala generație de Cayenne cu motor termic, aflată pe piață din 2018 (cu un facelift lansat în 2023).
Decizia Porsche vine pe fondul încetinirii tranziției către vehiculele electrice. În 2022, compania estima că vehiculele electrice vor reprezenta peste 80% din vânzări până la sfârșitul deceniului. În 2025 însă, vehiculele fără motor cu combustie au reprezentat doar 22.2% din livrări, iar obiectivul a fost abandonat.
Platformă comună cu Audi
Noul Cayenne va fi construit pe platforma PPC (Premium Platform Combustion), o arhitectură dezvoltată în parteneriat cu Audi. Aceasta este o versiune puternic actualizată a platformei MLB Evo, cu accent pe integrarea tehnologiilor hibride și o arhitectură electronică modernizată.
Porsche va folosi o versiune a noii platforme PPC, iar noul Cayenne va împărtăși tehnologii cheie cu noile Audi Q7 și Q9, modele care vor fi prezentate în anul curent. De asemenea, viitorul Macan cu motor termic și viitorul SUV cu trei rânduri de scaune vor folosi aceeași arhitectură.
Keller a mai sugerat că noul Cayenne ar putea primi tehnologii de ultimă oră, inclusiv:
- Suspensia activă Porsche Active Ride (în prezent montată doar pe Panamera și Taycan)
- Soluții de electrificare inspirate de 911
- O arhitectură electronică mai bună, care va permite integrarea mai ușoară a tehnologiilor hibride
„Nu există un plan clar acum, dar există multe lucruri tehnice pe care le putem include în noul Cayenne cu motor termic.”
Dimensiuni și design
Keller a confirmat că noul Cayenne își va păstra dimensiunile compacte actuale de sub cinci metri: „Cayenne a fost întotdeauna cel mai bun ca o mașină compactă, iar următorul va rămâne consistent cu aceasta.”
Designul exterior și interior va fi complet nou. Deși programul de dezvoltare a fost deja inițiat, noul șef de design al Porsche, Tobias Sühlmann, ar putea încă să influențeze forma finală.
Într-o altă ordine de idei, compania ar putea opta pentru două modele distincte pe platforme diferite, acoperite de aceeași „șapcă superioară” (asemănător cu ceea ce MINI a făcut cu versiunile termice și electrice ale lui Cooper).
Interiorul este așteptat să aibă ecranul central „waterfall” (cascadă) de pe noul Cayenne Electric și opțiuni extinse de personalizare.
Varianta Coupe și calendarul de lansare
Varianta cu acoperiș înclinat (coupe) va face parte din plan, având în vedere că aceasta reprezintă 60% din vânzările europene și aproximativ 40% din vânzările globale totale ale modelului Cayenne.
Nu există o dată fixă pentru lansare, dar Porsche estimează că noul Cayenne va sosi în 2028 sau 2029, lăsând câțiva ani pentru ca versiunea actualizată recent să se maturizeze pe piață.
Este important de menționat că noul Cayenne Electric va rămâne strict un EV și nu va fi modificat pentru a găzdui un motor termic. Cele două interpretări de propulsie vor coexista în gamă, fiecare pe propria platformă.
Porsche își adâncește colaborarea cu Audi pentru a face față provocărilor legislative regionale. Deși Uniunea Europeană a renunțat la interdicția de vânzare a mașinilor noi cu motor termic din 2035, aceasta impune în continuare o reducere a emisiilor de CO₂ cu 90% față de nivelurile din 2021. Ambele mărci premium din Grupul Volkswagen vor trebui să respecte aceste cerințe.
Cmentariile sunt închise