(video) Premieră mondială: Noul Porsche Cayenne facelift – mai mult lux, mai multă putere

0

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Continuăm cu premierele de la Auto Shanghai 2023, salonul auto care şi-a deschis oficial de astăzi uşile pentru vizitatorii internaționali. Marea premieră a celor de la Porsche este mult anticipatul Cayenne facelift. Producătorul german a actualizat la pachet practic toate versiunile pe care le-a primit până acum.

Cu designul său complet modernizat și o gamă de motoare mai puternică, Cayenne își subliniază pretenția de a fi cea mai sportivă mașină din segmentul său!

 „Este unul dintre cele mai extinse upgrade-uri de produs din istoria Porsche”, spune Michael Schätzle, Vicepreședinte Product Line Cayenne.

Caracteristici cheie:

  • Noul Cayenne are acum un aspect deosebit de expresiv. 
    • Un nou capăt frontal combinat cu aripi mai puternic arcuite, o nouă capotă și faruri atractive din punct de vedere tehnic, toate accentuează lățimea vehiculului. Iar nişte stopuri cu design 3D şi o bandă luminoasă mai groasă, suprafețele neaglomerate dedesubt și un nou șorț cu suport integrat pentru plăcuța de înmatriculare (a coborât de pe hayon, după cum s-a făcut iniţial pe Cayenne Coupe) caracterizează designul posterior. 
    • O paletă extinsă cu trei culori noi, pachete sport ușoare care economisesc până la 33 de kilograme pentru Cayenne Coupe și o nouă gamă extinsă de jante de 20-22 de inchi fac posibilă configurarea individuală și dinamică a maşinii.
  • Farurile Matrix LED sunt acum o dotare standard, iar cele HD Matrix LED sunt o nouă caracteristică opțională
    • Cu două module de înaltă definiție și peste 32.000 de pixeli per far, tehnologia lor oferă o performanță de iluminat de top şi nu orbeşte niciun participant la trafic din întâmpinare.
    • Interesant este că luminozitatea modulelor poate fi reglată în mai mult de 1.000 de trepte în funcție de situația de conducere! Iar modurile de lumină personalizate măresc siguranța și confortul în diferite situații de conducere.
    • Mai pot “desena” diverse simboluri pe carosabil.
  • În interior, Porsche a integrat un concept de afișare și control complet revizuit
    • Noul Porsche Driver Experience, introdus pentru prima dată pe Taycan, se concentrează pe linia vizuală a şoferului și optimizează funcționarea. 
    • Funcțiile pe care șoferul le utilizează frecvent sunt situate direct pe sau imediat lângă volan. De exemplu, maneta din stânga volanului are acum funcții suplimentare pentru operarea sistemelor de asistență a șoferului. Iar levierul cutiei de viteze se află acum pe tabloul de bord.
    • Acest lucru a făcut loc pe noua consolă centrală pentru compartimente de depozitare și un controller mai mare de aer condiționat, într-un design elegant de panou negru. Comenzile ușor accesibile combinate cu întrerupătoarele mecanice și un controler de volum haptic asigură o operabilitate optimă și un aspect rafinat. 
    • Pentru prima dată, cockpitul reproiectat al lui Cayenne include un grup de instrumente complet digital de 12.6 inchi, cu un așa-numit design curbat și opțiuni de afișare variabile. Opțional este disponibil un head-up display optimizat. 
    • Ecranul standard de 12.3 inchi central, dedicat pentru Porsche Communication Management (PCM), se integrează armonios în noul tablou de bord și oferă acces la toate funcțiile relevante ale vehiculului. Aplicațiile native precum Spotify și Apple Music sunt furnizate pentru a optimiza conectivitatea. 
    • Şi încă un monitor de 10.9 inchi este acum disponibil pentru prima dată pentru partea pasagerului din dreapta. Pe acesta se afişează date de performanță şi se oferă acces separat la comenzile sistemului de infotainment. Totodată, în funcție de piață, pe acesta poate fi privit conţinut video în timpul deplasărilor, iar o folie specială nu îi va permite şoferului să vadă ecranul.
    • Volanul în sine este similar cu cel din Porsche 911: are un satelit pentru selectarea modurilor de conducere (Normal, Offroad, Sport și Sport Plus).
    • Partea superioară a panourilor ușilor a fost, de asemenea, schimbată, inclusiv mânerele. Iar pentru pornirea motorului există în partea stângă un buton obişnuit.
  • Echipamentul standard al lui Cayenne a fost extins semnificativ pentru a include faruri Matrix LED, Porsche Active Suspension Management, jante de 20 inchi, asistență la parcare față și spate, inclusiv o cameră de marșarier și un încărcător wireless de 15 W (cu sistem de răcire încorporat, conectat la sistemul de climatizare).
  • Porsche a mai introdus și un sistem de monitorizare a calității aerului. În mod standard, vehiculul utilizează date predictive de navigație pentru a detecta intrările în tunelurile care se apropie și activează automat recircularea aerului. Opțional, un senzor detectează nivelul particulelor fine de praf din aer și îl trece prin filtrul de praf fin de mai multe ori, dacă este necesar. În plus, un ionizator elimină mulți germeni și poluanți din aer, ceea ce este deosebit de benefic pentru cei care suferă de alergii.
  • În plus, clienții pot utiliza o gamă cuprinzătoare de sisteme de asistență noi și optimizate. Acestea includ limitatorul activ de viteză și asistența la virare, asistența la viraje și Porsche InnoDrive actualizat, parte a controlului adaptiv al vitezei de croazieră. Aceasta înseamnă că noul Cayenne este și mai bun în a-și ajuta șoferul în situații periculoase, precum și în ambuteiajele de pe autostrăzi și drumuri principale.
  • Porsche echipează acum Cayenne cu o suspensie cu arcuri din oțel, inclusiv cu Porsche Active Suspension Management (PASM). Noile amortizoare cu tehnologie cu două supape și, respectiv, cu etape separate de recul și compresie, permit performanțe optimizate în toate situațiile de conducere. În special, confortul la viteze lente, manevrabilitatea în timpul virajelor dinamice și suportul pentru înclinare/ruliu au fost îmbunătățite considerabil.
    • Experiența de condus poate fi ridicată la un nivel suplimentar cu noua suspensie pneumatică adaptivă cu tehnologie cu două camere şi cu două supape. Aceasta propune o suspensie mai moale, stabilizează vehiculul și simplifică manevrabilitatea pe on și off-road – în comparație atât cu suspensia standard, cât și cu a modelului precedent.
    • În același timp, suspensia pneumatică adaptivă se concentrează pe un condus precis şi performant, în acelaşi timp reducând mișcările corpului în situații dinamice de conducere.
    • Suspensia oferă, de asemenea, o diferențiere și mai clară între modurile de conducere Normal, Sport și Sport Plus.
  • În Europa, noul Cayenne debutează cu trei versiuni diferite de motor.
    • Modelul de bază vine cu un V6 turbo de 3.0 litri optimizat. Acum generează 353 CP și 500 Nm (+13 CP şi +50 Nm).
    • Un V8 biturbo de 4.0 litri, dezvoltat şi modernizat in-house, înlocuiește motorul V6 pe Cayenne S. Producând 474 CP şi 600 Nm (+34 CP şi +50 Nm), accelerează maşina în ambele tipuri de caroserii în 4.7 secunde (-0.2) până la 100 de km/h. Viteza maximă este limitată la 273 km/h (+8 km/h).
    • Motorul cu șase cilindri formează stă la baza lui Cayenne E-Hybrid
      • În combinație cu un nou motor electric de 130 kW (+30), puterea combinată a crescut până la 346 kW (470 CP)
      • Echipat şi cu o baterie de înaltă tensiune cu o capacitate crescută de la 17.9 la 25.9 kWh, în funcție de nivelul de echipare, este acum posibilă o autonomie pur electrică de până la 90 km (WLTP). 
      • Un nou încărcător de bord de 11 kW scurtează acum timpul de încărcare la mai puțin de două ore și jumătate, în ciuda capacității crescute a bateriei. În timpul călătoriei, modurile optimizate de conducere e-hybrid măresc eficiența vehiculului.
    • Şi într-un final se confirmă informaţia anterioară! În afara UE, Cayenne Turbo GT, disponibil în continuare exclusiv în formă coupe, are un V8 biturbo de 4.0 litri care produce acum 659 CP (+19 CP). Modelul face 0-100 km/h în 3.3 secunde şi poate atinge maximum 305 km/h (+5 km/h).
    • Cutia de viteze rămâne un PDK cu opt trepte, iar tracţiunea – integrală.

Noile modele sunt disponibile pentru comandă acum, cu livrări în Europa din iulie 2023. Producția va continua la fabrica din Slovacia. Preţurile de start pentru Republica Moldova la momentul publicării articolului (se pot modifica în timp):

  • Cayenne/Cayenne Coupe – 88.100 euro/91.600 euro
  • Cayenne E-Hybrid/Coupe – 100.200 euro/103.000 euro
  • Cayenne S/Coupe – 112.600 euro/117.500 euro
  • Cayenne Turbo GT – 207.300 euro

GALERIE VIDEO:

GALERIE FOTO:

Spune ce crezi

Adresa de email nu va fi publicata

https://abangsongan.desa.id/https://abuan.desa.id/https://banua.desa.id/https://baturselatan.desa.id/https://baturtengah.desa.id/https://baturutara.desa.id/https://bayunggede.desa.id/https://belandingan.desa.id/https://belanga.desa.id/https://belantih.desa.id/https://buahan.desa.id/https://bunutin-kintamani.desa.id/https://catur.desa.id/https://daup.desa.id/https://dausa.desa.id/https://demulih.desa.id/https://gunungbau.desa.id/https://katung.desa.id/https://kedisan.desa.id/https://kintamani.desa.id/https://lembean.desa.id/https://manikliyu.desa.id/https://pengejaran-kintamani.desa.id/https://pengiangan.desa.id/https://pinggan.desa.id/https://satra-kintamani.desa.id/https://sekaan.desa.id/https://sekardadi.desa.id/https://selulung.desa.id/https://siakin.desa.id/https://songana.desa.id/https://songanb.desa.id/https://subaya.desa.id/https://suter.desa.id/https://terunyan.desa.id/https://ulian.desa.id/https://undisan.desa.id/