Škoda Moldova a primit o noutate așteptată de mulți fani ai mărcii. Noul Kodiaq RS este disponibil pentru prima dată în Republica Moldova, iar versiunea aduce încă o premieră națională – amortizoare adaptive pe un produs al mărcii auto din Republica Cehă.
Prima partidă de mașini comandate include 20 de unități, iar unele deja s-au rezervat. Două exemplare pot fi văzute în showroomul de pe strada Calea Ieșilor.
Exterior
Noul Kodiaq RS se diferențiază vizual prin:
- Emblema RS amplasată direct pe grila frontală;
- Jante la 20 de inchi cu anvelope 235/45;
- Carcasele oglinzilor retrovizoare în culoare neagră;
- Railings-uri negre pe acoperiș;
- Etriere de frână de culoare roșie;
- Bandă reflectorizantă și eșapament agresiv în partea din spate;
- Intrare fără cheie;
- etc.
Pachetul aerodinamic este similar cu cel de pe versiunea Sportline, însă există diferențe notabile.
Interior
Interiorul aduce materiale noi și funcții suplimentare:
- Scaune în totalitate din piele (fără Alcantara pe mijloc);
- Țesătură în culoare roșie – o diferență majoră față de Sportline;
- Ventilarea scaunelor față – o funcție nouă pentru modelele Škoda în Republica Moldova;
- Posibilitatea de a schimba regimurile de rulare: Snow, Off-Road, Sport, Normal, Comfort și Eco. În modul Comfort, amortizoarele adaptive trec în cel mai confortabil regim posibil.
Modelul adus în Republica Moldova este cu cinci locuri, deși există alternativ cu șapte. Echiparea îi este aproape completă, lipsind însă dotări precum încălzirea în parbriz și scaunele posterioare.
Propulsie
Sub capotă se află un motor turbo de 2.0 litri pe benzină, care dezvoltă 265 CP și un cuplu de 400 Nm. Cutia de viteze este un DSG cu șapte trepte, iar puterea este transmisă pe ambele punți. Accelerația de la 0 la 100 km/h o poate realiza în 6.3 secunde, ceea ce îl face cel mai rapid Kodiaq de până acum.
Prețul noului Kodiaq RS este de 48.800 de euro. Mașina ar fi trebuit să coste peste 50.000 de euro, însă primele 20 de exemplare beneficiază de un preț preferențial.
Cmentariile sunt închise