(video) GAC Motor – un nou concurent pe piața auto din Republica Moldova
Piața auto din Republica Moldova primește un nou jucător chinez de talie internațională. Brandul GAC Motor a ajuns oficial în țară, debutând cu primele două modele din gamă: un hibrid clasic și un vehicul de tip EREV, proiectate pentru a îmbina performanțele rutiere cu o eficiență ridicată a consumului de combustibil. Distribuitorul oficial este compania GBS.
Pe scurt despre GAC Motor
Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group) este un producător auto chinez de stat, fondat în 1948, cu sediul în Guangzhou, provincia Guangdong. La începutul anilor 2020 era al cincilea producător auto ca mărime din China. În portofoliul auto are mărcile GAC Trumpchi, GAC Motor, Aion, Hyptec, Aistaland și GAC Commercial Vehicle.
GAC Motor s-a format în vara lui 2008, iar primii pași pe piețele externe i-a făcut în 2013. Până la sfârșitul lui 2021 a pătruns pe piețele din Orientul Mijlociu, Europa, America Latină, Asia și Africa. În plus, compania a desemnat distribuitori exclusivi în mai multe țări. Denumirea „Trumpchi” este utilizată pe piața internă din China, în timp ce vehiculele sunt comercializate la nivel internațional sub marca GAC Motor.
GAC Group s-a afirmat pe piața globală nu doar prin mărcile proprii de vehicule, ci și prin parteneriatele de tip joint-venture (întreprindere mixtă), derulate de-a lungul deceniilor cu mari giganți automobilistici mondiali, precum Toyota, Honda, ISUZU, Peugeot, FCA, Mitsubishi, BYD și Hino.
Experiența acumulată în producția de modele de volum (cum ar fi asamblarea modelului Toyota RAV4 pentru piața chineză) este reflectată direct în calitatea asamblării, fiabilitatea mecanică și standardele ridicate de inginerie aplicate noilor sale modele electrificate.
GAC GS4 Max
Primul model deja valabil în showroom este crossoverul GS4 Max cu o lungime de practic 4.7 metri și o motorizare hibridă sub capotă. Combină un benzinar natural aspirat de 2.0 litri cu un electromotor și o mică baterie de 2.1 kWh. Putere combinată – practic 235 de cai.
Are tracțiune față, o cutie de viteze de tip DHT în două trepte și o suspensie independentă. Producătorul anunță un consum mixt de la 6.8 litri la 100 km parcurși.
Alternativ vor fi valabile versiuni non-hibride care combină tracțiune față cu un DCT în șapte trepte (1.5 turbo) sau tracțiune integrală cu o cutie automată în opt trepte (2.0 turbo).
Modelul se prezintă destul de spațios în interior datorită ampatamentului de 2.75 metri. Iar printre dotări se numără un plafon panoramic, scaune încălzite, sistem multimedia cu suport Apple CarPlay și Android Auto, etc.
Prețul modelului hibrid este afișat pentru o singură echipare: 21.900 euro!
GAC S7
Cel de-al doilea model adus în țară este un SUV mai mare de tip EREV, având o lungime de fix 4.9 metri și jante de 20 de inchi. Sub capotă are un benzinar turbo de 1.5 litri pe post de generator.
Două electromotoare pentru AWD își iau energie dintr-o baterie de generoasă cu o capacitate apropiată de 40 kWh. Puterea combinată totală se ridică la 340 de cai. Cutia de viteze este una DHT cu o singură treaptă, iar suspensia este complet independentă și adaptivă.
Datorită sistemului EREV, mașina oferă o autonomie pur electrică de până la 200 km, iar cea totală poate depăși 1100 km cu un plin și o încărcare completă.
Și acest S7 este valabil doar într-o echipare maximă Ultra la un preț de 33.900 euro.
Toate modelele GAC în Republica Moldova beneficiază de o garanție generală de 5 ani/150.000 de kilometri, iar bateriile sunt acoperite cu alta de 8 ani/160.000 de kilometri.
Spuneți-ne în comentarii pe care să-l testăm?
Cmentariile sunt închise