(video) Spectacol pe roți! Asta se întâmplă când Louis Vuitton și Singer își unesc forțele
Ghidat de filosofia „Art of Travel”, brandul de lux francez Louis Vuitton a anunțat o colaborare istorică cu atelierul californian Singer, renumit la nivel mondial pentru restaurarea și personalizarea modelelor clasice Porsche 911. Parteneriatul dintre cele două mărci s-a concretizat prin lansarea a două mașini extraordinare care nu sunt concepte!
Aventura a început de la o simplă solicitare pentru un ceas de bord, creat la atelierele La Fabrique du Temps Louis Vuitton din Elveția, însă s-a extins rapid la personalizarea completă a vehiculelor. Aceasta reprezintă prima dată în istorie când casa Louis Vuitton creează un produs co-branded, marcând totodată o premieră absolută și pentru Singer.
Originea ceasului Tambour și reconfigurarea instrumentarului de bord
Proiectul a luat naștere în urma discuțiilor dintre Jean Arnault, Watch Director la Louis Vuitton, și Rob Dickinson, fondator și președinte executiv Singer. În centrul proiectului se află un ceas mecanic detașabil, ce poate fi convertit în ceas de birou, al cărui design este inspirat de linia Tambour, recunoscută după cele 12 litere gravate pe lunetă.
Integrarea ceasului în habitaclu a cerut o regândire totală a cadranelor de bord, proces ce a durat un an întreg de muncă. Designerii au redefinit vitezometrul, turometrul și indicatoarele, toate adoptând codurile grafice Tambour, folosind ace finisate în cobalt blue, accente portocalii și grafică specifică orologeriei de lux.
Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic: Eleganță contemporană și detalii artizanale
Versiunea coupé Classic folosește un șasiu de Type 964, caroserie din fibră de carbon finisată în culoarea șofranului (Saffron) cu accente de albastru cobalt și galben, o aripă posterioară activată de viteză și este propulsată de un motor boxer natural aspirat de 4.0 litri (cu șase cilindri). Puterea este transmisă către roțile spate printr-o cutie de viteze mecanică în șase trepte, iar frânarea este asigurată de un sistem carbon-ceramic.
Culorile exterioare aduc un omagiu cuferelor create de Louis Vuitton în 1924 pentru călătoriile Citroën, firului galben folosit la cusăturile de marochinărie și tradiției naționale din cursele auto începute din 1900. Grila spate de admisie a aerului integrează discret inițialele L și V, iar pneurile demonstrative sunt realizate în nuanță cobalt blue. Portbagajul exterior de pe plafon permite transportul unei plăci de surf realizate manual din stejar blond și nuc la Angers (oraș francez) sau al unei perechi de schiuri din lemn, titanal (aliaj de aluminiu-titan) și oțel, fabricate în Alpii Francezi.
La interior, mașina este tapițată integral cu piele inspirată de varianta naturală VVT, folosită istoric la mânerele și etichetele valizelor mărcii. Mânerele portierelor folosesc tehnica vopsirii marginilor de pe geamantanul LV, cusăturile sunt realizate cu fir galben, iar embosarea în carouri (malletage) de pe scaune, portbagajul frontal și compartimentul motorului amintește de căptușeala cuferelor. Orificiile de ventilație din scaune, parasolarul și tetierele poartă motivul florilor Monogram.
Toate elementele din plastic au fost înlocuite cu piese metalice placate cu rodiu, finisate manual. Capacele pentru combustibil și ulei poartă tipografia ceasurilor Louis Vuitton. Proprietarul mai beneficiază de o capsulă exclusivă de îmbrăcăminte și accesorii: o jachetă de curse din piele cu fermoar perforat, blugi din denim cu mătase, mănuși de condus perforate, o cască din carbon și fibră de sticlă, precum și opțiuni de încălțăminte LV Rally sau LV Remix Derby. Setul de bagaje include o valiză Bisten (model aflat în catalogul casei încă din 1892), o geantă Keepall (model din 1930), o geantă pentru cască în stilul anilor ’50 și o husă pentru documente.
Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic Turbo: Fuziunea dintre stilul nautic și cel auto
Conceput de Nicolas Ghesquière (directorul artistic al colecțiilor pentru femei Louis Vuitton), modelul decapotabil Classic Turbo combină lumea automobilelor cu cea a ambarcațiunilor cu motor de epocă. Mașina folosește de asemenea un șasiu de Type 964 cabriolet, caroserie din fibră de carbon în nuanța albă Calcaire Lutétien (piatra calcaroasă ce formează peisajul Parisului și sediul de la Pont Neuf), accente aurii și un spoiler spate masiv de tip „coadă de balenă”.
Sub ”capotă” se află un motor biturbo de 3.8 litri răcit cu apă și aer, cuplat la o transmisie mecanică în șase trepte. Mai dispune de tracțiune spate și mai multe moduri de condus selectabile.
Posteriorul mașinii, spoilerul, barele de protecție și compartimentul motorului sunt decorate cu inserții din lemn de tec lăcuit, specifice iahturilor. Ceasul de bord este amplasat central pe consola din piele naturală, alături de indicatoare aurii și o cheie de contact aurie. Schimbătorul de viteze are un manșon din piele ce evocă gulerul geamantanului Noé, iar scaunele din piele au o structură tehnică din lemn.
Capsula creată de Ghesquière pentru versiunea cabriolet include un costum din mătase de parașută, un ceas de mână Tambour Automatic din ceramică și aur galben de 40 mm (care se poate păstra într-o casetă Coffret Tresor), ochelari de soare cu floare Monogram ascunsă, dar și genți speciale precum Petite Malle din lemn, Alma, Express, Cruiser și huse personalizate Keepall 45.
O moștenire istorică în lumea automobilismului
Legătura dintre Louis Vuitton și automobile datează încă din 1897, când Georges Vuitton crea primele cufere speciale pentru vehicule, fabricate din pânză impermeabilă „Vuittonite”. În 1909, gemenii Pierre și Jean Vuitton au proiectat propriul automobil pe un șasiu Stabilia.
Casa a mai echipat echipe în cursele Paris–Pekin, a furnizat ambulanțe în Primul Război Mondial și a creat echipamente picnic sau saci impermeabili „Sacs Chauffeurs”. În anii ’80 și ’90, marca a organizat evenimentele Concours d’Élégance la Bagatelle, Saint-Cloud, Londra și New York, alături de cursele Louis Vuitton Classic Run.
Mai multe detalii despre automobile, inclusiv despre accesorii în parte, pot fi citite în această broșură. În următoarele ore vor face spectacol la evenimentele din cadrul Monterey Car Week 2026.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise