(foto) Monterey Car Week 2026: Land Rover a anunțat Defender Dakar
Producătorul din Gaydon (Marea Britanie) a dezvăluit în cadrul Monterey Car Week macheta de design (Design Preview Model) a noului Defender Dakar. Noul SUV va reprezinta o versiune omologată pentru drumurile publice a modelului de competiție Defender D7X-R! Modelul mai extrem decât OCTA se anunță la cinci ani de la revenirea mărcii pe piața din SUA și după peste 130.000 de unități vândute în această regiune.
Noul model în serie limitată transpune pe stradă experiența acumulată în Raliul Dakar 2026, unde echipa Defender Rally a debutat cu trei vehicule D7X-R. După 14 zile de concurs și o distanță de 24.000 km, cele trei mașini au terminat pe locurile 1, 2 și 4 în noua clasă Stock, obținând totodată o clasare de tip „1, 2, 3” în 10 din cele 13 etape ale competiției.
Motor V8 neîngrădit și tehnologii preluate din motorsport
Construit pe arhitectura rezistentă D7x, cu aceeași transmisie și tren de rulare preluate de la Defender OCTA și modelul de curse D7X-R, noul Defender Dakar păstrează motorul V8 twin-turbo de 4.4 litri. Fără restricțiile impuse de regulamentele de concurs, propulsorul eliberează o putere totală de 635 CP și un cuplu de 750 Nm, beneficiind totodată de un sistem de răcire mai bun.
Versiunea de stradă este echipată cu anvelope Advanced All-Terrain de 35 inchi montate pe jante forjate de 20 inchi. Suspensia pe arcuri elicoidale folosește amortizoare speciale Bilstein Advanced Dampers.
Pe lângă noile moduri de rulare Dunes și Gravel, vehiculul mai introduce funcția Flight Mode, creată inițial pentru mașina de curse pentru a asigura aterizări moi după salturile pe teren accidentat.
Design exterior inspirat din raliuri și finisaje exclusive
Exteriorul este marcat de o serie de elemente specifice motorsportului: o bară de protecție frontală modernizată din metal, scut de protecție sub caroserie, blocuri optice montate pe plafon, plafon fix din metal, snorkele înalte din fibră de carbon, capotă din fibră de carbon, pasaje ale roților extinse cu nituri la vedere, placă de acoperire pentru hayon și apărătoare de noroi.
Paleta de culori este condusă de combinația Dakar Sand pentru caroserie și Yanbu Turquoise pentru plafon, inspirată din grafica mașinii de curse. Opțional, pentru nuanțele Narvik Black și Alaska White este disponibilă o folie de protecție mată.
Mark Cameron, Director General Defender, a precizat că acest model reprezintă o evoluție extremă obținută prin transformarea vehiculului câștigător de la Dakar într-un automobil legal pentru șosea.
Interior spartan și disponibilitate
La interior, modelul îmbină detaliile specifice de raliu cu finisaje de lux rezistente. Configurația este una de tip 2+2 (patru pasageri), având pe primul rând scaune de curse proiectate special pentru Defender Dakar.
Opțional sunt oferite centuri de siguranță cu prindere în patru puncte, în timp ce spațiul din spate este configurat pentru depozitarea căștilor de protecție. În zona de încărcare mai este integrat un suport creat special pentru roata de rezervă și compresorul de aer.
Înregistrările de interes pentru achiziția noului Defender Dakar au fost deschise, iar rezervările vor putea fi făcute de la începutul lui 2027. Detaliile tehnice complete și specificațiile finale vor fi prezentate în cadrul Raliului Dakar 2027. Modelul va fi unul de ediție limitată la nivel global (mai puțin de 500 de unități) și din păcate nu e valabil pentru Republica Moldova.
Cmentariile sunt închise