Marea expansiune a gigantului chinez BYD continuă și la Salonul Auto de la Paris 2026. Producătorul mondial de vehicule electrice și hibride a prezentat oficial noua sa navă amiral de pe continent – ATTO 8. Modelul, cunoscut în China sub denumirea Tang L sau Sealion 8 pe alte piețe, este poziționat în vârful gamei de SUV-uri electrice din Europa.
Acest SUV de clasă mare, cu șapte locuri, este descris că reinterpretează standardele de spațiu, calitate și tehnologie. Totodată, este primul BYD european cu a doua generație a tehnologiei de încărcare rapidă FLASH Charging, dar și a doua generație a bateriei Blade. Această combinație promite încărcări la fel de rapide ca o alimentare clasică cu combustibil.
Iată primele informații comunicate:
Evoluția stilului BYD
Noul BYD ATTO 8 se încadrează ferm în clasa SUV-urilor de talie mare, având o lungime de 5040 mm, o lățime de 1996 mm și o înălțime de 1760 mm. Aceste proporții generoase permit găzduirea în condiții de confort deplin a șapte pasageri adulți și a bagajelor acestora.
Designul exterior reprezintă cea mai recentă evoluție a limbajului estetic al mărcii. Partea frontală integrează lumini de zi ultra-subțiri și faruri LED de tip Matrix, montate deasupra unei bare frontale cu linii pronunțate și unghiuri ascuțite ce lățesc vizual automobilul.
Privit din profil, o linie caracteristică pornește de la marginea ușilor frontale și se continuă prin umerii sculptați spre pasajele musculoase ale roților din spate. Linia plafonului este alungită vizual prin montanții C de culoare închisă și montanții D accentuați cu elemente cromate.
În spate, blocurile optice îmbracă forma grafică a unui nod al infinitului, încadrând sigla centrală iluminată BYD. Spoilerul integrat pe plafon și muchiile subtile ale panourilor posterioare îmbunătățesc curgerea aerului, crescând eficiența aerodinamică și autonomia reală.
Habitaclu luxos
Interiorul noului ATTO 8 este proiectat ca un spațiu rafinat și luminos, beneficiind de un plafon panoramic din sticlă cu o suprafață de 2.39 m². Ampatamentul măsoară trei metri (fără 50 mm) în lungime.
Planșa de bord îmbină suprafețele din piele întoarsă cu linii ascuțite ce fac legătura între uși și bord. Postul de conducere integrează un panou de bord digital de 10.25 inchi, un Head-Up Display de 26 inchi și un ecran central tactil de 15.6 inchi pentru sistemul de infotainment, cu servicii Google Built-in (Google Maps, Google Assistant și Google Play Store).
Toate cele șapte scaune sunt tapițate cu piele naturală. Scaunele din primul rând și cele exterioare din rândul al doilea sunt dotate cu încălzire, ventilație și funcție de masaj. Rândul al treilea dispune de tetiere reglabile, guri de ventilație și suporturi de pahare, climatizarea automată cu trei zone fiind oferită în dotarea standard.
Confortul este completat de un sistem audio cu 10 difuzoare pe echiparea Design RWD, respectiv sistemul premium DiSound cu 21 de difuzoare pe Excellence AWD, alături de un frigider frontal capabil să răcească până la -6 °C sau să încălzească alimente până la 50 °C.
Pentru alimentarea dispozitivelor mobile, habitaclul oferă două stații de încărcare wireless de 50 W și două porturi USB-C de 60 W în față, plus două porturi USB-C în spate (unul de 18 W și unul de 60 W).
Portbagajul oferă un volum de 270 litri cu toate cele trei rânduri de scaune ridicate, spațiu ce se extinde la 1960 litri prin rabatarea rândurilor doi și trei. În plus, sub capota frontală se află un spațiu de depozitare (frunk) de 136 litri, suficient de mare pentru valize de mână.
Două versiuni de propulsie
Baza tehnică a modelului ATTO 8 folosește noua baterie Blade de generația a doua, cu o capacitate brută de 115 kWh, disponibilă cu două versiuni de propulsie 100% electrice:
- Design RWD: Echipată cu un singur electromotor posterior, ce dezvoltă o putere de 462 CP și 365 Nm. Această variantă accelerează de la 0 la 100 km/h în 8.0 secunde și oferă o autonomie combinată de până la 653 km în ciclul WLTP, suficientă pentru a parcurge distanța dintre Paris și Frankfurt fără oprire.
- Excellence AWD: Adaugă un al doilea electromotor frontal, urcând puterea totală a sistemului până la 775 CP și 775 Nm. Această variantă de performanță accelerează de la 0 la 100 km/h în 4.6 secunde, menținând totodată o autonomie WLTP remarcabilă de până la 602 km.
Marea inovație adusă de ATTO 8 este tehnologia FLASH Charging, care reduce timpul de reîncărcare la o treime din durata necesară SUV-urilor electrice rivale. Bateria de 115 kWh poate fi reîncărcată de la 10 la 70% din capacitate în doar 5 minute, iar o încărcare aproape completă de la 10 la 97% durează doar 9 minute. Performanțele rămân excelente și în condiții extreme de iarnă: la temperaturi de până la -30 °C, reîncărcarea de la 20 la 97% durează garantat doar 12 minute.
Această tehnologie se bazează pe promisiunea mărcii: pregătit în 5 minute, reîncărcat în 9 minute, plus 3 minute pe ger extrem. Pentru a susține utilizatorii, BYD va finanța extinderea rețelei de stații FLASH Charging cu peste 3000 de puncte ultra-rapide instalate pe tot continentul european până la sfârșitul anului 2027.
Noul BYD ATTO 8 va intra în vânzare din primul trimestru al anului 2027, lansând o provocare directă tuturor constructorilor premium consacrați pe piața europeană. Un preț de start va fi anunțat tot atunci. Amintim că modelul există în China și în format PHEV, apariția căruia în Europa nu este exclusă mai târziu.
Cmentariile sunt închise