(video) Paris 2026: Li Auto și-a făcut debutul european și iată primul model adaptat regiunii
Producătorul chinez de automobile premium Li Auto a marcat o etapă istorică în strategia sa de expansiune globală prin participarea la Salonul Auto de la Paris! Compania și-a prezentat oficial strategia de afaceri pentru piața europeană și a dezvăluit primul său model destinat clienților de pe continent.
Directorul financiar, Tie Li, a subliniat că intrarea pe piața europeană reprezintă un punct de cotitură pentru Li Auto. După 11 ani de activitate în China, unde a devenit cea mai vândută marcă din segmentul premium, cu peste 1.8 milioane de familii cliente, producătorul își propune să ofere vehicule și servicii adaptate cerințelor locale sub deviza „Life in Motion, Home Within” (Viața în mișcare, un cămin în interiorul nostru).
Strategie pe termen lung: Modele noi anuale și actualizări software trimestriale
Debarcarea comercială și primele livrări sunt programate să înceapă în primul trimestru al anului 2027, primele piețe vizate fiind Olanda și Norvegia. Ulterior, Li Auto va extinde treptat rețeaua în alte țări europene.
Pentru a susține această lansare, deja se construiește o infrastructură locală completă ce include vânzări, livrări, servicii post-vânzare, asistență rutieră și un centru de apeluri pentru clienți, toate urmând să devină operaționale din decembrie 2026.
Mai mult, un centru regional de distribuție a pieselor de schimb va fi inaugurat în Olanda, de asemenea până la finele anului curent! Totodată, compania va oferi instruire tehnică și asistență pentru a se asigura că rețeaua sa de dealeri oferă un standard ridicat și constant de servicii fiecărui proprietar de autoturism Li Auto.
Planul de dezvoltare al mărcii Li Auto în Europa pentru perioada 2027–2029 include lansarea a cel puțin unui model nou în fiecare an. Compania va miza pe o strategie paralelă de propulsie, combinând modele pur electrice cu baterie (BEV) și cu prelungitor de autonomie pe benzină (EREV). Experiența de utilizare va fi optimizată continuu prin actualizări software majore transmise prin tehnologia OTA la fiecare trei luni.
Sistemul software destinat piețelor externe este complet independent și suportă opt limbi europene, integrând navigație localizată, aplicația Amap, servicii de streaming precum Spotify, Apple Music sau YouTube, precum și suport oficial Apple CarPlay.
Primul model european
Li Auto a decis lansarea europeană cu cel mai accesibil model din gama sa. Li 6 (numit i6 în China) este un SUV de mărimi medii, prevăzut cu cinci locuri, care va fi introdus în Europa probabil în forma actualizată, cea care va debuta acasă la sfârșitul lunii curente. În continuare aflați despre schimbările mașinii pentru piața din China, despre care nu există deocamdată confirmări că vor fi valabile și în Europa.
Amintim că are o lungime de 4950 mm și un ampatament generos de trei metri. Modelul modernizat introduce: noi mânere pentru portiere (conforme cu noile standarde), o bară frontală redesenată în stilul modelelor L9/i9, noi opțiuni de jante din aliaj de 20/21 inchi, un frunk sub capotă (acționat electric, prin gest, prin comandă vocală sau de la distanță, dotat cu iluminare proprie, sistem de scurgere pentru spălare ușoară și înălțime de deschidere reglabilă).
Noi sunt și farurile: Matrix LED inteligente de tip ADB, similare celor introduse pe Li MEGA, care oferă funcție de urmărire a virajelor, umbrire inteligentă a benzilor și un fascicul nocturn mai luminos, mai lat și mai lung, fără a-i orbi pe ceilalți participanți la trafic.
Habitaclu cu ecran de 29 inchi, scaune cu Zero Gravity și cipuri de top
Interiorul lui Li i6 a fost conceput ca un spațiu de relaxare pentru familie. Planșa de bord s-a actualizat cu un nou ecran panoramic 6K cu o diagonală de 29 inchi, completat opțional de un ecran posterior 4K de 21.4 inchi suspendat pe plafon, precum și de un nou ecran de interacțiune în partea posterioară a cotierei centrale.
Sistemul multimedia este susținut de noul cip Qualcomm Snapdragon 8797, integrând asistentul vocal inteligent Li Auto Agent. Pentru funcțiile de asistență la conducere și conducere autonomă (NOA), mașina adoptă cipul proprietar Mach M100 Ultra (SoC), ce oferă o putere mare de calcul (1280 TOPS).
La solicitarea clienților, scaunele din primul rând devin unele cu Zero Gravity, permițând o înclinare de până la 150 de grade, fiind echipate cu masaj prin frământare în 18 puncte și suport pentru gambe reglabil electric pe 4 direcții.
Iar pasagerul din dreapta spate va beneficia de funcția „Queen Seat” cu un suport electric pentru picioarele sale, înclinare la 140 de grade și un spațiu maxim pentru picioare de 1150 mm.
Consola centrală a fost extinsă și include zone de stocare compartimentate + un cititor NFC pentru figurine.
Arhitectură de 800V și baterie mai mare
Construit pe o platformă dedicată vehiculelor electrice cu arhitectură de 800 de volți, aflăm că noul Li 6 pentru Europa beneficiază de o suspensie reglată special pentru condițiile de drum și preferințele de condus regionale.
Și mai aflați despre o noutate importantă: Li i6 2026 devine primul model alimentat de un pachet de baterii cu o capacitate brută de 96 kWh (mărită de la 87.3 kWh), ce folosește celule 5C fabricate de Sunwoda și CALB conform specificațiilor Li Auto, asamblarea pachetului fiind realizată în uzina proprie (anterior bateria era livrată de CATL)!
Bateria permite o reîncărcare ultra-rapidă cu o rată 5C, obținând o autonomie de 500 km în doar 10 minute de conectare la o stație corespunzătoare. Autonomia declarată: până la 780 km în ciclul de măsurare chinezesc CLTC. Din punct de vedere a opțiunilor de propulsie rămâne neschimbat: tracțiune spate cu 340 CP sau AWD cu 544 CP.
Acum nu ne rămâne decât să așteptăm prețurile în yuani și euro…
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise