Bentley, producătorul britanic de mașini de lux, își ajustează strategia Beyond100, inițial orientată către electrificare completă până în 2035, pentru a include noi modele cu motoare pe benzină pentru Bentayga, Continental GT și Flying Spur.
Această decizie, confirmată de CEO-ul Frank-Steffen Walliser într-un interviu acordat Autocar, vine ca răspuns la o schimbare majoră a strategiei Porsche, care a anunțat o investiție de 3.1 miliarde de euro pentru a prelungi durata de viață a modelelor sale cu combustie internă (ICE).
Parte a Grupului Volkswagen, Bentley beneficiază de platformele și componentele comune cu Porsche și Audi, care a renunțat la planul său de a deveni complet electric până în 2033.
Walliser a explicat că deciziile luate la Stuttgart și Ingolstadt au consecințe directe la Crewe, permițând Bentley să echilibreze oferta de propulsii către benzină pură mai mult decât era planificat inițial, în special pentru piețele din Orientul Mijlociu și America de Nord.
„Există o scădere a cererii pentru vehicule electrice de lux, iar cererea clienților nu este încă suficient de puternică pentru a susține o strategie complet electrică. Piața de lux este mult diferită astăzi față de momentul în care am anunțat Beyond100. Electrificarea rămâne obiectivul nostru, dar trebuie să ne luăm clienții cu noi.”
Această reorientare reflectă realitățile pieței, unde cererea pentru vehicule electrice premium a încetinit, determinând Bentley să mențină motoare pe benzină în gama sa, contrar planului inițial de a oferi doar hibrizi plug-in (PHEV) sau modele electrice pentru aceste modele.
Continuitatea Motoarelor pe Benzină: Bentayga, Continental GT și Flying Spur
Conform noii strategii, succesorii pur pe benzină ai modelelor Bentayga, Continental GT și Flying Spur vor rămâne în gamă, răspunzând cererii din piețele cheie. Inițial, aceste modele erau așteptate să treacă exclusiv la propulsii PHEV sau electrice, conform planului Beyond100.
Decizia Porsche de a investi masiv în dezvoltarea motoarelor cu combustie internă, inclusiv pentru noi modele „de top” ale viitoarei generații 718 Boxster și Cayman, a oferit Bentley oportunitatea de a utiliza platformele și trenurile de rulare comune pentru a prelungi durata de viață a propulsiilor tradiționale. Audi, de asemenea, a abandonat planul de electrificare completă, consolidând această tendință în cadrul Grupului Volkswagen.
Această abordare echilibrată permite Bentley să răspundă preferințelor clienților care încă favorizează motoarele pe benzină, în special în regiuni unde infrastructura pentru vehicule electrice este mai puțin dezvoltată sau unde cererea pentru performanțe tradiționale rămâne puternică.
Cu toate acestea, Bentley nu renunță la electrificare, planificând lansarea unui model nou hibrid plug-in sau electric în fiecare an, începând din 2026.
Primul SUV Urban Electric Bentley: Testele Au Început
În paralel cu extinderea motoarelor pe benzină, Bentley a demarat testele pentru primul său vehicul complet electric, un SUV urban de lux, programat pentru dezvăluire în 2026 și livrări către clienți din al doilea trimestru al anului 2027.
Descris ca „primul SUV urban de lux autentic din lume”, acest model va fi cel mai compact SUV Bentley, cu o lungime de sub 5 metri, poziționându-se sub Bentayga în gamă. Primele imagini ale prototipurilor de test, surprinse pe drumurile publice, dezvăluie influența conceptului EXP 15 al mărcii, cu suprafețe monolitice, proporții robuste și o siluetă relativ joasă.
Deși detaliile tehnice nu au fost confirmate oficial, SUV-ul urban va utiliza o versiune a platformei PPE dezvoltate de Porsche și Audi, folosită și pentru Porsche Cayenne Electric. Aceasta va oferi cel puțin două electromotoare cu 400-1000 CP, o baterie cu o capacitate de peste 100 kWh și încărcare rapidă cu 400 kW. Având în vedere dimensiunile similare cu Cayenne Electric (aproape 5 metri lungime), SUV-ul Bentley ar putea împărtăși specificații tehnice apropiate, sugerând o colaborare strânsă între cele două mărci.
Cmentariile sunt închise