Gorden Wagener reprezintă în prezent, oarecum, fața companiei auto Mercedes-Benz. Formele celor mai noi mașini se aprobă de el, fiind și membru al Consiliului de Administrație.
Expertul a devenit designerul-șef al producătorului german în 2016, deși e angajat tocmai din 1997. Totuși, în ciuda unei cariere frumoase și un bagaj complex de cunoștințe, într-un interviu recent s-a autodeclarat ultimul designer uman al Mercedes-Benz.
Gorden Wagener, directorul de design al Mercedes-Benz, este obsedat de viteză. Acest lucru se reflectă în proiectele sale, de la mașini și bărci până la clădiri de lux. Mercedes-Benz Places, un nou proiect imobiliar din Miami, este un recent exemplu. Wagener a explicat cum designul clădirii evocă viteza, cu balcoane care se înfășoară ca aripile unei mașini. Clădirea are o culoare argintie, specifică Mercedes, iar liniile sale dinamice creează o senzație de mișcare continuă.
Proiectul Miami este parte a unei strategii mai mari de a crea un „ecosistem” pentru clienți. Mercedes vrea să integreze stilul său în toate aspectele vieții, de la mașini la locuințe. Acest concept funcționează mai ușor în SUA, Orientul Mijlociu și Asia, unde reglementările sunt mai flexibile. În Europa, astfel de proiecte sunt mai dificil de realizat, deocamdată.
Viitorul mașinilor: „Smart home” pe roți
Wagener a discutat în interviu și despre viitorul mașinilor autonome. El crede că, deși volanul va rămâne esențial, mașinile vor deveni „case inteligente pe roți”. Conducerea autonomă este încă o provocare tehnologică și financiară, dar Mercedes lucrează la îmbunătățirea experienței utilizatorilor.
Personalizarea este un alt aspect important. Programul Manufaktur permite clienților să creeze mașini unice. Wagener a subliniat că, deși cerințele sunt diverse, echipa sa se asigură că designul rămâne rafinat. El a recunoscut că ecranele mari din modele precum EQS sunt impresionante, dar nu reprezintă un lux și conținutul trebuie îmbunătățit pentru a oferi o experiență premium. „Din punct de vedere hardware, MBUX Hyperscreen este foarte bun. Din punct de vedere software, nu este atât de bun.”
Criticile legate de designul ultimelor modele electrice Mercedes-Benz nu îl deranjează. Același EQS a fost conceput pentru a fi progresiv și aerodinamic (nu pentru a fi un S-Class electric), atrăgând un nou tip de clienți. În acest sens, Wagener a subliniat că percepția clienților despre mașinile electrice trebuie să evolueze, asemănându-se mai mult cu cea a unui ceas de lux. De cealaltă parte, mașinile cu combustie internă sunt încă percepute ca un ceas Chrono – mult mai durabil.
Expertul a mai declarat că inteligenta artificială joacă un rol tot mai important în design. Wagener a recunoscut că AI poate genera multe idei inutile (cam 99%), dar și unele valoroase (1%). El crede că, în viitor, AI va schimba drastic modul în care se desenează acum mașinile. „Cred că în 10 ani poate cea mai mare parte a designului va fi făcută de AI și va face designerii umani inutili. Succesorul meu va fi un robot și va fi mult mai ieftin de întreținut comparativ cu salariul meu.”
Cu o carieră impresionantă, Wagener a desenat aproape tot ce poți imagina. De la mașini și bărci până la clădiri, el continuă să redefinească conceptul de design de lux. Viitorul său poate include noi provocări, dar pentru moment, se concentrează pe extinderea ecosistemului Mercedes-Benz.
Cmentariile sunt închise