*Notă: Datele Eurostat sunt procesate o perioadă îndelungată de timp. Respectiv, cele valabile pentru 2023 vor fi disponibile abia la început de 2025.
Letonia, România şi Ungaria s-au situat în 2022 pe ultimele locuri în Uniunea Europeană în privinţa ratei de motorizare, dar în perioada 2012-2022 anume România a avut cea mai mare creştere (86.2%) a numărului de autoturisme înmatriculate într-o ţară UE, arată datele publicate miercuri de Oficiul European de Statistică (Eurostat).
În 2022, numărul mediu de autoturisme la mia de locuitori în UE era 560. În deceniul 2012-2022, numărul mediu a crescut cu 14.3%, de la 490 autoturisme la mia de locuitori.
La nivelul Uniunii Europene, cele mai multe autoturisme la mia de locuitori s-au înregistrat în 2022 în Italia (684), Luxemburg (678), Finlanda (661) şi Cipru (658), iar cele mai puţine în Letonia (414), România (417) şi Ungaria (424).
Datele Eurostat arată că în perioada 2012-2022 ţările din CEE (Europa Centrală şi de Est) au înregistrat cele mai mare creşteri ale numărului de autoturisme înmatriculate. În rândul statelor membre UE, România a avut cea mai mare creştere a numărului de autoturisme la mia de locuitori (+86.2%; +193), urmată de Croaţia (+44.8%; +152), Ungaria (+40.9%; +123), Slovacia (+40.1%; +135) şi Estonia (+39.7%; +181).
De asemenea, în 2022, numărul mediu de (cap)tractoare rutiere (la care sunt ataşate semiremorci) în UE la mia de locuitori a fost de 4.8, o creştere cu 45.2% faţă de perioada 2012-2022, când a fost de 3.3, reflectând extinderea semnificativă a transportului rutier de marfă.
În privinţa numărului de tractoare la mia de locuitori, statele baltice şi unele ţări din CEE au dominat în 2022. Cele mai ridicate rate au fost în Lituania (o medie de 17.3 tractoare la mia de locuitori), Polonia (12.9), Estonia (9.5), Ungaria (9.3) şi România (8.8). La polul opus sunt Cehia (0.3), Suedia (0.9), Austria şi Malta (ambele 2.2), Cipru şi Grecia (ambele cu 2.3).
În perioada 2012-2022, rata de motorizare în cazul tractoarelor a fost mai mult decât dublă în trei state membre UE: România (+127.4%), Croaţia (+121.5%) şi Lituania (+101.8%). Creşteri ridicate au fost şi în Polonia (+91.2%) şi Slovenia (+82.9%). Cea mai semnificativă scădere a prezenței lor pe drumuri între 2012 și 2022 s-a înregistrat în Cehia (-61.9%).
Iată și o mini statistică a ratei unităților de propulsie populare. Infograficul de mai jos arată top trei țări în care mașinile pe benzină și motorină sunt încă la putere; de asemenea prezintă top trei țări care utilizează cel mai mult combustibil alternativ și în care există cea mai mare pondere de mașini electrice.
Cmentariile sunt închise