(foto) Detalii despre proiectul cu poduri de pe șoseaua Balcani. Ce s-a construit și cât a costat

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Administrația Națională a Drumurilor confirmă și informează că, astăzi, a fost redeschisă circulația pe podul peste râul Bîc, situat pe șoseaua Balcani, direcția spre capitală. De asemenea, s-a deschis circulația pe drumul de acces către strada Pietrăriei (pe sub pod).

Lucrările de reabilitare au fost realizate în cadrul proiectului „Lucrări de reabilitare a drumului M1 Frontiera cu România – Leușeni – Chișinău – Dubăsari – Frontiera cu Ucraina, km 93,65 – 94,45, inclusiv reabilitarea podului peste râul Bîc și a pasajului rutier peste calea ferată, Etapa a II-a”.

Proiectul amplu și complex de infrastructură rutieră a avut drept scop îmbunătățirea condițiilor de circulație, sporirea siguranței rutiere și reducerea timpilor de deplasare pe această arteră națională.

Implementarea proiectului cu poduri a presupus un volum tehnic complex de lucrări, precum:

• construcția a circa 2 km de drum (inclusiv drum de acces zona Pruncul cu o lungime de 920 m (denivelat), str. Pietrăriei, bretele de acces str. Calea Ieșilor, acces s. Ghidighici), înălțimea terasamentelor pe alocuri ajunge la 7 m, iar înălțimea sistemului rutier este de aproximativ 77-97 cm;

• construcția a două poduri:
  • unul de încrucișare cu lungimea de circa 80 m, lățimea circa 14 m, care denivelat asigură traversarea r. Bîc și a drumului de acces spre str. Pietrăriei;
  • construcția unui pasaj ce traversează calea ferată cu o lungime de circa 60 m și lățimea de circa 14 m;
  • fiecare pod este dedicat unui sens de circulație și ambele au dedicate doar două benzi cu o lățime generoasă de 3,75 metri, dar și trotuare pietonale pe partea stângă;

• instalarea unui sistem modern de iluminat electric exterior, cu montarea a 52 de piloni, corpuri de iluminat, pozarea a circa 2 km de cablu pentru acesta;

• regularizarea albiei râului Bîc pe o lungime de cca 500 m, consolidarea acesteia;

• construcția unui zid de sprijin din gabioane, cu o lungime de 150 m;

• construcția a 5 podețe;

• amenajarea stației de epurare a apelor pluviale.

Valoarea actuală a proiectului constituie circa 184,79 milioane lei

Din suma totală: 38,37 milioane lei s-au cheltuit pentru construcția podului peste râul Bîc, 29,99 milioane lei pentru construcția pasajului peste calea ferată, iar 95,45 milioane lei pentru lucrările de construcție a drumurilor și acceselor, inclusiv drumul de acces spre zona industrială Pruncul (acces nr. 1, 2 și 3), strămutarea albiei râului Bîc și lucrările de racordare cu strada Pietrăriei.

Important de menționat că lucrările sunt finalizate în proporție de 99%, însă fiind realizate actualmente toate măsurile necesare pentru deschiderea circulației rutiere în condiții de siguranță pe poduri, pasaj, drumul M1 și drumurile de acces către strada Pietrăriei.

Până la recepția finală vor mai fi efectuate lucrări minore rămase, printre care: aplicarea celui de-al doilea strat de vopsea pe parapetele pietonale, consolidarea conului de acces la pasaj, finalizarea unei porțiuni de zid din gabioane și a trotuarului pe drumul de acces spre strada Pietrăriei, amenajarea zonei mediane pe drumul M1 în zona SAC „VENTO” și consolidarea unei porțiuni de 30 de metri a albiei râului Bîc.

În pofida tuturor provocărilor întâmpinate pe parcursul implementării, acest proiect a fost realizat cu succes, contribuind semnificativ la îmbunătățirea condițiilor de trafic și dezvoltarea durabilă a rețelei naționale de drumuri.

Administrația Națională a Drumurilor mulțumește antreprenorilor, proiectanților, echipelor de supraveghere, drumarilor și tuturor celor implicați pentru eforturile depuse în realizarea acestui obiectiv de importanță națională, precum și participanților la trafic pentru răbdare și înțelegere pe durata lucrărilor.