(foto) Lotus Emira primește o nouă versiune cu ocazia primelor 10000 de exemplare produse
Lotus și-a reînnoit gama de modele Emira pentru a include noul și mai puternicul Emira Turbo SE, alături de Emira V6. Ambele se bazează pe fundațiile puternice ale edițiilor First anterioare.
Emira Turbo SE oferă niveluri mai bune de performanță și design, bazându-se în același timp pe atributele pe care lumea auto le așteaptă, inclusiv aspectul său impresionant de supercar, liniile izbitoare și performanțele dinamice.
Un nume din trecut reînviat
Noua denumire Turbo SE provine din istoria bogată a Lotus. Emira Turbo SE nu reflectă doar motorul turbo de 2.0 litri cu patru cilindri în linie, ci este și un tribut adus unei epoci în care turbocompresia a fost implementată pentru prima dată. Mai exact în 1980, odată cu lansarea Turbo Esprit, care a fost una dintre primele mașini sport de serie care a utilizat această tehnologie.
Mai mult, Emira Turbo SE se referă la o epocă în care SE a fost inițial un pachet opțional de “echipamente speciale”, introdus pentru prima dată pe Type 14 Elite. De asemenea, a fost utilizat la Type 26 Elan, Elan SE Turbo, Lotus Cortina și Elan S3, Elan S4 și Plus 2.
Totodată, Lotus a folosit istoric denumirea SE pentru a identifica o putere mai mare și mai multe echipamente standard, Esprit Turbo SE, Excel SE, Elan SE și Europa SE fiind exemple ale acestei filosofii. Pentru a rămâne fidel denumirii Lotus “SE”, Emira Turbo SE adoptă “SE” pentru a reflecta nivelurile sporite de performanță și echipare.
Performanțe crescute
Modelul este propulsat de un motor turbo cu patru cilindri și geometrie variabilă a turbinei, fiind cuplat la o cutie de viteze DCT cu 8 trepte, ambele provenind de la partenerul tehnologic AMG. Comparativ cu modelul de bază Emira Turbo, Turbo SE are 405 CP (+40) și 480 Nm (+50). Noile cifre de performanță echivalează cu o viteză maximă mai mare de 290 km/h (+18 km/h) și un timp de accelerație mai rapid 0-100 km/h în 4.0 secunde.
SE: Echipamente speciale
Emira Turbo SE vine standard cu Lotus Drivers Pack, care include setări sportive ale suspensiei, discuri de frână supraevaluate perforate și ventilate din două piese și launch control standard. Prezintă și o varietate de caracteristici de design principale: jante forjate Satin Grey de 20 inchi, vopsea Zinc Grey, plafon din Alcantara, etriere de frână roșii, noua emblemă “Emira Turbo SE”, noul branding Lotus negru și embleme și țevi de eșapament negre.
Noul Lotus Emira Turbo SE poate fi comandat acum, cu prețuri începând de la 109.490 euro (89.500 de lire sterline în Marea Britanie). Acesta a devenit modelul de bază acum!
Emira V6
Bineînțeles, clienții Emira pot opta în continuare pentru versiunea cu motorul său V6 supercharged de 3.5 litri (405 CP). Acesta poate fi cuplat la o cutie mecanică standard în șase trepte sau la una opțională automată în șase trepte.
Printre altele, este dotată cu discuri de frână din două piese perforate și ventilate transversal, anvelope Goodyear Eagle F1 SuperSport, suspensie Touring și diferențial cu alunecare limitată (pe mașina cu o cutie mecanică). Plafonul, montanții frontali și Cantrail sunt finisate cu o țesătură tehnică neagră și marca noului model.
Prețurile modelului Lotus Emira V6 încep de la 112.490 euro (92.500 de lire sterline în Marea Britanie).
Fabricată în Hethel, Marea Britanie
Gama de mașini sport Emira este produsă în fabrica Lotus din Hethel, Marea Britanie, precum mulți dintre predecesorii săi din 1966. În urma unei investiții de peste 100 de milioane de lire sterline, producția are loc într-o fabrică de ultimă generație. Coincidență sau nu, dar lansarea noului model Turbo SE coincide cu producția celui de-al 10.000-lea Emira.
Cea de-a 10.000-a Emira construită nu este doar o realizare semnificativă a volumului, ci reprezintă și cea mai rapidă rată de construcție a oricărui model Lotus. Capacitatea la Hethel este acum de aproximativ 5000 de mașini pe an, comparativ cu aproximativ 1500 în urmă cu un deceniu. Lotus a construit deja mai multe mașini sport Emira decât modele Esprit – o mașină pe care a produs-o timp de aproape trei decenii.
Cmentariile sunt închise