(foto) Oficial: Conceptul BMW Skytop se transformă în model de serie mică

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Pe drumul deschis de BMW 3.0 CSL, prezentat în 2022 pentru a marca cea de-a 50-a aniversare a BMW M GmbH, următorul model va fi BMW Skytop. Prezentat iniţial la sfârșitul primăverii sub forma unui concept, roadsterul a stârnit valuri de entuziasm printre cunoscătorii şi pasionaţii de automobile.

Acest răspuns deosebit a determinat BMW să transforme conceptul într-o serie limitată la 50 de exemplare. Decizia a fost anunţată de Adrian van Hooydonk, directorul BMW Group Design, la un eveniment găzduit de Casa BMW din Milano.

De asemenea, a fost dezvăluit şi faptul că toate exemplarele BMW Skytop rezervate pasionaţilor şi colecţionarilor şi-au găsit viitorii proprietari într-un interval de timp foarte scurt.

Caracteristici cheie:

• BMW Skytop este un adevărat obiect de colecţie. Modelul decapotabil cu două locuri celebrează istoria roadsterelor emblematice de la BMW, printre care BMW 507 şi BMW Z8. Forma atletică sculpturală a caroseriei este construită din suprafeţe întinse, musculoase, definite de câteva linii precise. Forma pronunțată de săgeată a capotei, designul BMW ce evocă „nasul de rechin” şi spatele îngust sunt referinţe clare la BMW Z8.

• BMW Skytop va dispune de cel mai puternic V8 din arsenalul mărcii. Motorul de 4.4 litri, pe benzină, generează o putere maximă de 625 CP şi face echipă cu o transmisie Steptronic Sport cu opt trepte. Tracţiunea este maximizată de sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive. Spectaculosul model cu două uşi va accelera de la 0 la 100 km/h în aproximativ 3.3 secunde. Asta înseamnă că baza proiectului este modelul M8 Competition Cabriolet.

• Designul exterior este evidenţiat de canelura pronunţată care se extinde de la capotă la bara de aluminiu de pe hayon. Aripioarele integrate discret în umerii uşilor iau locul mânerelor tradiționale şi, împreună cu jantele din aliaj uşor cu aripioarele complexe dintre spiţe, definesc aspectul curat şi graţios al maşinii.

• Grila BMW iluminată şi farurile joacă, de asemenea, un rol în aspectul progresiv al părţii frontale. Unităţile LED sunt poziţionate pe suporturi din aluminiu şi au cel mai subţire profil disponibil în prezent pentru farurile auto. Au fost dezvoltate personalizat pentru BMW Skytop şi grupează toate funcţiile de iluminare. Stopurile au şi ele un design foarte subţire şi poartă tema de design progresiv către partea din spate.

• Asemenea rollbarului acoperit cu piele din spatele scaunelor, luneta complet retractabilă şi soft topul decorat cu piele generează un sentiment de roadster autentic. Cele două secţiuni detaşabile ale acoperişului, care sunt finisate cu piele sintetică de înaltă calitate, sunt depozitate într-un compartiment special din portbagaj.

• Schema armonioasă de culori asigură o tranziţie vizuală lină de la interior la exterior – atât cu soft topul deschis, cât şi închis. În spatele maşinii, culoarea maro roşcat a plafonului se revarsă în culoarea Floating Sundown Silver a exteriorului. Tranziția elaborată de culoare a fost aplicată manual de vopsitori experimentaţi.

• Şi în interiorul BMW Skytop, măiestria, precizia, materialele alese cu atenţie şi tonurile calde creează un sentiment de lux şi eleganţă. În armonie cu alte elemente de design interior, scaunele din piele, accentuate de decoraţiunile în stil brogue, vin în aceeaşi nuanţă de maro folosită pentru acoperiş. Aplicaţiile de cristal încorporate în cockpit contribuie, de asemenea, la atmosfera somptuoasă de la bord.

• Caracterul exclusiv al BMW Skytop este subliniat în plus de dotările cu echipamente de înaltă calitate, cum ar fi funcţia soft-close a uşilor şi sistemul audio Bowers & Wilkins Diamond Surround. BMW Live Cockpit Professional include BMW Head-Up Display color, care proiectează informaţii despre condus şi navigaţie direct în câmpul vizual al conducătorului.

Prețul acestui autoturism realizat în stil Targa nu a fost anunțat, însă mai mic de jumătate de milion de euro nu ar trebui să fie.