(foto) Supercarul începătorului: Noul Mercedes-AMG GT devine valabil cu patru cilindri

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

(update) Prețul de start pentru Mercedes-AMG GT 43 în Germania este de 118.388 euro.

Mercedes-AMG extinde portofoliul noului AMG GT Coupe cu versiunea AMG GT 43. Combinația dintre un motor cu patru cilindri relativ ușor pe puntea frontală și tracțiunea spate pură face din noul model un artist agil în viraje, cu manevrabilitate extrem de dinamică și multă distracție la volan.

Unitatea de propulsie a fost lansată anterior pe noul SL 43, însă pe coupe este mai puternică!

Caracteristici cheie:

Sub capotă

• Motorul turbo AMG de 2.0 litri livrează 421 CP la 6.750 rpm și 500 Nm de cuplu (3.250-5.000 rpm=. Dar ceea ce e special pe această unitate de propulsie este turbocompresorul electric pentru gaze de eșapament, o tehnologie luată din Formula 1. Această formă de supraalimentare garantează răspunsuri deosebit de spontane pe întreaga gamă de viteză. 
  • Turbocompresorul este operat prin intermediul sistemului electric de bord de 48 V, care alimentează și generatorul de pornire acţionat de curea. Acest lucru oferă pentru scurt timp un plus suplimentar de 14 CP. 
  • Mașina este și una mild hybrid, căci sistemul electric de 48 V, pe lângă creșterea temporară a performanței, permite și funcții precum deplasarea cu motorul pe benzină deconectat și recuperarea pentru o eficiență și mai mare. 
  • Tehnologia de 48 V mărește, de asemenea, confortul, deoarece tranzițiile între funcțiile start-stop și coasting sunt aproape imperceptibile.

• Noul Mercedes-AMG GT 43 este capabil de 0-100 km/h în 4.6 secunde și o viteză maximă limitată la 280 km/h.

• Cutia de viteze este un AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, cu un ambreiaj de pornire umed care înlocuiește convertizorul de cuplu. 
  • Software-ul coordonat în mod elaborat asigură timpi scurți de comutare și treceri multiple rapide. 
  • În plus, funcția de decuplare dublă din programele de conducere Sport și Sport+ oferă o experiență de schimbare deosebit de emoționantă. 
  • Propune şi funcţia RACE START (launch control).

Pe lângă ”inimă”

• Modelul se mai remarcă prin aerodinamică activă.
  • Un exemplu este AIRPANEL-ul din spatele grilei de radiator. În mod normal, lamelele acestei ”perdele” sunt închise – chiar și la viteza maximă. Această poziție reduce rezistența aerului. Numai atunci când anumite temperaturi au fost atinse pe componente predefinite și necesarul de aer de răcire este deosebit de mare, se deschid și permit aerului de răcire să circule la schimbătoarele de căldură. Acest lucru necesită un control foarte inteligent și rapid.
  • Același lucru este valabil și pentru o altă componentă activă a aerodinamicii: eleronul posterior extensibil. Software-ul de control ia în considerare numeroși parametri: include viteza de deplasare, accelerația longitudinală și laterală și viteza de direcție în calcul. De la viteze de 80 km/h, eleronul adoptă automat cinci poziții unghiulare diferite fie pentru a optimiza stabilitatea conducerii, fie pentru a reduce rezistența aerului.

• Standard are suspensie AMG cu arcuri elicoidale ușoare din oțel și cu amortizoare deosebit de performante din aluminiu.
  • Cea mai recentă generație de amortizare adaptivă AMG RIDE CONTROL este disponibilă ca opțiune.

• Sistemul de frânare compozit de înaltă performanță AMG garantează valori excelente de decelerare și control precis. Pe puntea față sunt montate discuri de frână ventilate intern și perforate de 390×36 mm cu etriere fixe cu șase pistoane, în timp ce pe puntea spate au dimensiuni de 360​​x26 mm cu etriere flotante cu un singur piston.

Opțiuni must have

• Dacă se dorește, Mercedes-AMG GT 43 poate fi echipat cu direcție activă pe puntea din spate (HAL). În funcție de viteză, roțile din spate virează fie în sens opus (până la 100 km/h), fie în aceeași direcție (la peste 100 km/h) ca și roțile din față.

• AMG DYNAMIC SELECT propune până la șase programe de conducere: Smooth, Comfort, Sport, Sport+ și Individual. Modeul RACE este inclus în opționalul AMG DYNAMIC PLUS package.

• Pachetul AMG DYNAMIC PLUS mai oferă:
  • Suporturile dinamice ale motorului.
  • Diferenţial AMG blocabil și controlat electronic pe puntea posterioară.
  • Programul de conducere „RACE” care prin apăsarea unui buton oferă un răspuns și mai spontan al motorului și o caracteristică mai directă a pedalei de accelerație.
  • Încă un element aerodinamic activ, care este ascuns în partea inferioară a caroseriei în fața motorului. Este un profil de carbon, o dezvoltare exclusivă AMG și este protejat de brevete. Reacționează la poziția programelor de conducere AMG și se extinde automat în jos cu aproximativ 40 de mm la o viteză de peste 80 km/h. Acest lucru creează așa-numitul efect Venturi, care aspiră suplimentar mașina pe șosea și reduce ascensiunea pe puntea din față.
  • Etrierele de frână AMG vopsite în galben.
  • O aripă posterioară rigidă, opțională, care sporește forța de apăsare.

Design

• Designul exterior al lui AMG GT 43 diferă de restul familiei AMG în mai multe detalii. 
  • Deosebit de izbitor este șorțul frontal nou proiectat, cu prize mari de aer pe toată lățimea vehiculului. 
  • Aripele față și spate mai înguste și ecartamentul redus subliniază caracterul elegant. 
  • Există, de asemenea, o nouă piesă ornamentală pentru aripile frontale. 
  • Sorțul din spate, care a fost de asemenea modificat. Terminațiile de eșapament sunt rotunde.
  • Standard sunt jante din aliaj ușor de 19 inchi. Cele mai mari pot fi forjate la 21 inchi.
  • Pentru personalizare sunt valabile AMG exterior chrome package, AMG Night Package sau AMG Night Package II.

• Hayonul mare EASY PACK, care include funcția HANDSFREE ACCESS, facilitează încărcarea și descărcarea bagajelor. Opționale sunt cele două locuri posterioare al căror spătar poate fi rabatat pentru a mări volumul portbagajului.

• La interior:
  • Sistemul de infotainment MBUX oferă conținut extins specific AMG în cinci stiluri de afișare. Elementele de meniu exclusive, cum ar fi „AMG Performance” sau „AMG TRACK PACE” subliniază caracterul sportiv.
  • Standard are scaune sport AMG reglabile electric și manual, tapițate cu piele Nappa. Același lucru este valabil și pentru scaunele AMG performance opționale, cu designul lor sculptural, tetiere integrate și suport lateral sporit. 
    • Tapițeria disponibilă opțional din programul de personalizare MANUFAKTUR oferă o notă deosebit de exclusivistă. Există trei culori la alegere. Pachetul interior MANUFAKTUR este disponibil în șapte combinații de culori.

• Pe lângă negrul lucios standard, elementele decorative sunt disponibile și în aluminiu sau carbon, precum și în negru crom MANUFAKTUR. Există, de asemenea, două opțiuni decorative: lemn de mesteacăn gri cu por deschis și lemn de frasin maro cu por deschis.
  • Volanul AMG performance cu încălzire opțională este disponibil în piele Nappa, piele Nappa/microfibră MICROCUT sau design din carbon/microfibră MICROCUT.

Prețul de start al noului Mercedes-AMG GT 43 nu a fost anunțat deocamdată, însă ar fi în jurul a 150.000 de euro.

GALERIE FOTO: