Mazda anunță investiții în lansarea rapidă de produse și tehnologii. Noul motor SKYACTIV-Z va fi conform Euro 7
Mazda Motor Corporation a anunțat strategia „Lean Asset”, un plan ambițios menit să susțină abordarea multi-soluție a companiei pentru electrificare, consolidându-și poziția de jucător de nișă pe piața auto.
Considerând perioada până în 2030 drept „zorii electrificării”, Mazda își propune să accelereze dezvoltarea și producția de tehnologii electrificate, utilizând la maximum activele existente pentru a răspunde nevoilor diverse ale clienților și reglementărilor de mediu.
Strategia Lean Asset vizează creșterea valorii corporative prin eficientizarea investițiilor și lansarea rapidă pe piață a unor produse și tehnologii competitive. Mazda estimează că investiția de 1.5 trilioane de yeni anunțată în noiembrie 2022 (peste 10 miliarde de dolari SUA) pentru electrificare, care ar fi urcat la 2 trilioane din cauza inflației, va fi menținută la nivelul inițial prin optimizări, inclusiv colaborări strategice.
De exemplu, investiția în baterii, inițial estimată la 750 de miliarde de yeni, va fi redusă la jumătate prin parteneriate.
Inovații în dezvoltare și producție
În domeniul dezvoltării, Mazda introduce „Mazda Monozukuri Innovation 2.0”, o evoluție a procesului său unic de producție și dezvoltare. Prin triplarea productivității, compania poate gestiona proiecte complexe cu resursele actuale.
Pentru vehiculul electric cu baterii (BEV) ce urmează a fi lansat în 2027, Mazda anticipează o reducere cu 40% a investițiilor în dezvoltare și cu 50% a orelor de lucru, datorită colaborărilor.
Pe partea de producție, utilizarea liniilor existente pentru fabricarea simultană a BEV-urilor și vehiculelor cu motoare termice va reduce investițiile inițiale cu 85% și timpul de pregătire pentru producția de masă cu 80%, comparativ cu construirea unei fabrici dedicate BEV-urilor. Această flexibilitate este susținută de „Mazda Monozukuri Innovation 1.0”, care combină planificarea pe termen lung (5-10 ani) cu arhitecturi comune și producție mixtă, utilizând echipamente versatile.
„Mazda Monozukuri Innovation 2.0” duce această abordare mai departe, integrând tehnologii precum AI și modelarea bazată pe întregul vehicul, extinsă în lanțul de aprovizionare prin colaborări cu JAMBE și alți parteneri. Producția mixtă beneficiază de echipamente „Rootless” cu vehicule ghidate automat (AGV), optimizând eficiența și flexibilitatea.
SKYACTIV-Z și BEV: Viitorul Mazda
Mazda urmează să introducă noul motor SKYACTIV-Z de 2.5 litri și cu patru cilindri (Z probabil însemnând ultimul motor termic), care respectă normele stricte de emisii (Euro 7, LEV4, Tier 4), oferind economie de combustibil și performanță de top.
Acesta va fi combinat cu un sistem hibrid proprietar și integrat pe viitorul CX-5, până la finalul lui 2027.
Tehnologia implementată pe SKYACTIV-Z va fi aplicată și la motoarele cu șase cilindri, dar și la noul motorul rotativ. Astfel, numărul de unități de propulsie va fi redus la jumătate și software-ul de control la două treimi.
În paralel, Mazda dezvoltă o platformă dedicată pentru mașini electrice, flexibilă pentru diverse tipuri de baterii, păstrând experiența „Jinba-ittai” specifică mărcii. Primul BEV produs intern, planificat pentru 2027, va fi fabricat în Japonia pentru piața globală!
Iar pentru a avea acces la baterii, Mazda va construi o nouă fabrică în Iwakuni, Yamaguchi, cu o capacitate anuală de 10 GWh. Noua fabrică va produce module și pachete de celule cilindrice de baterii litiu-ion pentru automobile achiziționate de la Panasonic Energy Co., Ltd. (Panasonic Energy).
Creștere sustenabilă într-o eră de transformare
Mazda afirmă că această strategie va genera profituri peste costul capitalului, asigurând o eficiență ridicată a activelor cu investiții minime. Într-o industrie auto aflată într-o schimbare istorică, Mazda continuă să evolueze „bucuria de a conduce”, echilibrând dezvoltarea tehnologică sustenabilă cu flexibilitatea managementului, pentru a aduce entuziasmul mobilității în viața de zi cu zi a clienților săi.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise