Nissan Motor va desființa 9000 de locuri de muncă și va diminua cu 20% capacitatea sa globală de producție, a anunțat producătorul auto, care încearcă să reducă costurile cu 2.6 miliarde de dolari în anul fiscal curent, pe fondul scăderii vânzărilor.
Planurile subliniază vulnerabilitatea celui de-al treilea mare producător de automobile din Japonia, care nu și-a revenit niciodată pe deplin din dezordinea care a dus la demiterea în 2018 a fostului președinte Carlos Ghosn și la reducerea parteneriatului cu Renault.
Nissan și-a redus perspectivele de profit anual cu 70%, la 150 de miliarde de yeni (975 de milioane de dolari), aceasta fiind a doua oară când a redus previziunile în acest an
Precum mulți producători auto străini, Nissan se confruntă cu dificultăți în China, unde BYD și alți producători locali acaparează cote de piață cu vehicule electrice și hibride accesibile, care se mândresc cu tehnologii avansate.
Dar problema cea mai gravă a Nissan ar putea fi în Statele Unite, unde nu are o gamă credibilă de mașini hibride. Acest lucru contrastează cu rivalul japonez Toyota, care a înregistrat un boom al cererii de mașini hibride pe benzină. Nissan a interpretat greșit cererea de hibrizi în Statele Unite, a declarat directorul general Makoto Uchida într-o conferință de presă.
„Nu am prevăzut o creștere atât de rapidă a HEV-urilor. Am început să înțelegem această tendință spre sfârșitul anului fiscal trecut”, a spus el, adăugând că efectuarea unor modificări la modelele de bază nu a decurs la fel de bine cum era planificat.
Compania cu sediul în Yokohama intenționează să elimine 9000 de locuri de muncă, echivalentul a 6.7% din cei 133.580 de angajați la nivel global. A renunțat la previziunile privind profitul net din cauza eforturilor de restructurare în curs de desfășurare, despre care a spus că vor reduce costurile cu 400 de miliarde de yeni (2.6 miliarde de dolari) în acest an fiscal.
Gravitatea situației este indicată și de vânzarea unei cote parte la Mitsubishi
Uchida a mai declarat că va renunța în mod voluntar la 50% din indemnizația sa lunară începând din această lună, iar ceilalți membri ai comitetului executiv vor suferi, de asemenea, o reducere voluntară a salariului.
Nissan își va reduce capacitatea de producție cu 20%, va reduce timpul de dezvoltare a vehiculelor la 30 de luni și va aprofunda colaborarea cu partenerii săi, inclusiv Renault și Mitsubishi Motors. Totuși Uchida a refuzat să ofere detalii despre calendarul sau locația reducerilor de locuri de muncă și de producție.
De asemenea, Nissan a anunțat că vinde până la 10.2% din cota sa de 34.07% la Mitsubishi Motors Corporation pentru a obține aproape jumătate de miliard de dolari.
La momentul actual, Nissan are 25 de linii de producție de vehicule la nivel global și intenționează să reducă capacitatea maximă a acestora. O metodă ar fi schimbarea vitezelor liniilor și a schimburilor de muncă.
Vezi și: (video) Nissan anunță business planul The Arc – 30 de modele noi vor fi lansate până în 2027
Cmentariile sunt închise