Primul model al mărcii AVATR a devenit ”hibrid”… ultimul. Deși brandul chinez a fost conceput pentru a vinde electromobile premium, preferințele pieței și ultimele tendințe au impus firma să treacă rapid la planul B. Un prelungitor de autonomie a devenit disponibil pe AVATR 11.
Caracteristici cheie:
- Platforma lui 11 cu această motorizare nu este de 800 V!
- Sub capotă a fost montat un benzinar turbo de 1.5 litri (156 CP). Acesta nu se conectează nicicum la roți, ci doar produce energie pentru reîncărcarea bateriei CATL Freevoy de 39.05 kWh. Un setup similar se găsește pe AVATR 12 și noul AVATR 07 care l-a introdus de fapt.
- Consumul de benzină declarat – 6.2 litri pentru 100 km autonomie.
- Bateria se încarcă rapid 30-80% în 15 minute (240 kW) sau lent 0-100% în aproape șapte ore.
- Nu a dispărut funcția de descărcare externă a curentului cu o putere de 3.3 kW.
- De mișcare răspunde un electromotor posterior cu 314 CP și 367 Nm. Puterea e suficientă pentru 0-100 km/h în 6.9 secunde și o viteză maximă limitată la 200 km/h.
- Autonomia asigurată de o baterie încărcată complet este de 225 km (CLTC). Autonomia combinată ajunge la 1065 km. În pregătire este un hibrid cu AWD!
- Din punct de vedere stilistic, AVATR 11 EREV are o bară de protecție frontală restilizată pentru a pătrunde mai mult aer la motorul pe benzină. Un frunk nu mai are, iar eleronul activ posterior este o opțiune în echiparea de bază.
- Sunt valabile două echipări fixe, care costă cel puțin 279.900 și 299.900 de yuani (echivalentul a 36.600 și 39.200 de euro respectiv).
Introducerea noii versiuni EREV a mai rezultat în modificarea prețurilor, dar și a configurațiilor complet electrice, comparativ cu cele anunțate primăvara în cadrul unui program de modernizare.
- Bateria cu o capacitate de 90.4 kWh a fost eliminată, rămânând singura opțiune standard de 116.8 kWh.
- Puterea versiunii electrice de bază cu un singur electromotor a crescut de la 313 CP/370 Nm la 322 CP/396 Nm. Este capabilă de 0-100 km/h în 6.5 secunde (-0.4). Autonomia electrică s-a mărit de la 730 la 815 km (CLTC).
- Versiunea AWD modernizată s-a anunțat cu 578 CP și 650 Nm, dar acum va oferi 547 CP și 687 Nm. Timpul de accelerație până la 100 km/h a fost redus de la 4.5 la 3.9 secunde. Autonomia a crescut de la 700 la 760 km (CLTC).
Înainte de apariția motorizării EREV, prețul pentru EV-ul de bază era de 300.800 de yuani. Mai nou este 339.900 yuani (44.420 euro).
AVATR 11 actualizat are standard un sistem audio Meridian cu 25 de difuzoare și un acoperiș panoramic, pe lângă o listă generoasă de dotări. Pe al doilea rând pot fi două scaune sau o banchetă pentru trei oameni.
Lista completă a dotărilor (a se citi prin Google Translate de către cei interesați).
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise