(video) Brussels 2026: XPeng lansează în Europa noul P7+ direct în forma actualizată
În sfârșit! După ce a fost prezentat publicului internațional pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris din 2024 și până în prezent a fost produs în peste 100.000 de exemplare, compania XPeng Motors lansează în Europa noul model P7+. În funcție de piață, se va vinde în paralel cu P7 sau îl va înlocui.
XPeng P7+ este interesant într-o serie de aspecte, dar există două lucruri importante de menționat din start: clienții europeni se vor alege cu mașina actualizată din gama anului 2026 și aceasta va fi produsă în Austria, unde recent s-a finalizat producția de probă.
Performanțe comerciale și expansiune globală
- Livrări globale în 2025: 429.445 vehicule (+126% față de 2024)
- Livrări internaționale în 2025: 45.008 unități (+96%)
- Livrări în Europa în 2025: 22.787 unități (+126%)
- Prezență în 60 de țări și regiuni, lider printre startup-urile chineze de EV în Belgia, Norvegia și Franța
- Peste 26 de țări europene acoperite prin 13 parteneri locali de import și dealeri
- Centru R&D în Germania operațional din 2025
CARACTERISTICI CHEIE:
XPENG P7+ – flagship AI-powered fastback
- Disponibil în variante: Super Extended-Range (în China) și 100% electric (pentru Europa)
- Lansare simultană în 36 de țări
- Producție pilot finalizată la Magna Steyr Graz, Austria (al treilea model XPENG produs în Europa după G6 și G9)
- Modelul actualizat conține 104 îmbunătățiri de experiență + 36% componente principale reînnoite
- Dimensiuni: 5071 × 1937 × 1512 mm | Ampatament 3000 mm
- Spațiu portbagaj: 573 litri (până la 1931 litri cu bancheta rabatată, 33 de valize de 20 inchi au fost încărcare pe scena de prezentare)
- Capacitate tractare: 1500 kg (cu frână) / 750 kg (fără frână), cârligul de remorcare electric fiind o opțiune
Tehnologie AI și condus autonom
- Cip proprietar Turing: până la 750 TOPS putere de calcul AI (mai mult decât dublu față de P7+ anterior)
- Sistem end-to-end Visual-Language-Action VLA 2.0 – primul model fizic-AI cu capabilități L4 de bază
- Generare directă a comenzilor de condus din input vizual (fără „traducere” intermediară)
- Implementare OTA începând cu martie 2026
- Bază tehnologică pentru Robotaxi (testat pe circuit închis, pregătit pentru drumuri publice)
Baterii și performanță de încărcare
- Platformă SEPA 2.0 proprietară
- Arhitectură 800 V cu baterie LFP 5C standard
- Capacități: 61.7 și 74.9 kWh
- Încărcare rapidă DC 10–80%: 12 minute (cu până la 446 kW pe modelele cu bateria mare)
- Încărcare AC trifazată standard: 11 kW
- V2L de 3.3 kW
Motorizări
- RWD Standard Range: 245 CP / 450 Nm, 0-100 km/h în 6.9 secunde, autonomie WLTP 455 km cu roți R19
- RWD Long Range: 313 CP / 450 Nm, 0-100 km/h în 6.2 secunde, autonomie WLTP 530 km cu roți R20
- AWD Performance: 503 CP / 670 Nm, 0-100 km/h în 4.3 secunde, autonomie WLTP 500 km cu roți R20
Confort
- Ecran central de 15.6 inchi + instrumentar de 8.8 inchi + W-HUD
- Scaune tapițate cu piele Nappa perforată, plafon acoperit cu microfibră de tip cashmere
- Scaune frontale cu masaj, ventilație și încălzire
- Mașinile cu bateria mare au jantele mai mari, scaune posterioare precum cele frontale și un monitor de 8 inchi
- Izolație fonică avansată: 62 puncte de reducere a zgomotului, 26 bariere cavitare, 36 elemente fonoabsorbante
- Materiale eco-friendly (fără placare cu apă tradițională)
- Suspensie față double-wishbone + spate five-link, cu amortizoare adaptive DCC
Siguranță și structură
- Cușcă de siguranță ultra-rezistentă 2000 MPa
- Protecție multi-strat a bateriei
- 14 sisteme active de siguranță
Livrările în Europa vor începe din aprilie 2026. Preț de start de referință – 43.990 euro.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise