Ford Pro a anunțat că noul Ranger Super Duty devine valabil în Europa, extinzând semnificativ poziția de lider a companiei în domeniul vehiculelor comerciale și al pickup-urilor în regiune. Conceput pentru a fi cel mai puternic și mai capabil Ranger de pe planetă, Ranger Super Duty oferă o capacitate fără precedent pentru clienții care trebuie să transporte, să remorcheze și să facă mai multe.
Modelul supra dimensional stabilește un nou standard pentru pickup-urile grele și include siguranța, versatilitatea și tehnologia necesare pentru a extinde suportul Ford Pro către cele mai solicitante cazuri de utilizare și cerințe ale clienților din Europa.
Capacități extreme
Ranger Super Duty, spre deosebire de un Ranger obișnuit, oferă o capacitate semnificativ crescută:
- Sarcină utilă de până la 1982 kg (aproape 2 tone)
- Capacitate maximă de remorcare – 4500 kg (4.5 tone)
- Masă totală combinată (sarcină utilă + remorcare) de 8 tone
- Gardă la sol de aproape 300 mm
- Capacitate de traversare a vadurilor de apă cu o adâncime de 850 mm (la nivelul lui Ranger Raptor)
- Unghi de atac (cu bena goală) de până la 36°, unghi de degajare de până la 29° și unghi de rampă de 26°
Motor și specificații tehnice
- Motor: V6 turbodiesel de 3.0 litri, producând 209 CP și 600 Nm
- Cutie de viteze: automată în 10 trepte
- Volum rezervor de combustibil: 130 litri (standard)
- Capacitate de răcire a trenului de rulare crescută cu 25% (comparativ cu modelele standard Ranger cu V6 diesel)
Șasiu și suspensie ranforsate
Dimensiunile generale ale șasiului sunt aceleași ca la un Ranger standard, dar noul cadru mai gros este specific pentru Super Duty. Suporturile suspensiei, suporturile de montare a cutiei de viteze și suporturile barei de remorcare au fost întărite.
Rezistența este sporită și mai mult de:
- Arborii de transmisie față și spate întăriți
- O nouă osie posterioară grea, cu cel mai mare și mai rezistent diferențial spate pus vreodată pe un Ranger de producție
- Butuci de roți cu opt prezoane mai mari și indicatoare de cuplu
Transmisie și tracțiune
Ranger Super Duty este echipat cu cel mai recent sistem automat de tracțiune integrală al mărcii, cu distribuție inteligentă a cuplului. Un nou diferențial frontal blocabil este standard (anterior disponibil doar pe Ranger Raptor), sprijinind-ul pe cel posterior.
Cutia de transfer cu două viteze are componente mai mari și mai rezistente decât la alte variante Ranger. Angrenajul pentru intervalul redus a fost îmbunătățit pentru a se potrivi cu cel utilizat în F-Series Super Duty (pickup mai mare și mai greu), care formează coloana vertebrală a flotelor de vehicule grele din America de Nord.
Șase moduri de condus sunt selectabile: Normal, Eco, Tow/Haul, Mud/Ruts, Sand și Rock Crawl.
Tehnologii inteligente pentru remorcare
Acesta este primul Ranger care include Smart Hitch și Onboard Scales (cântare la bord). Smart Hitch ajută clienții să înțeleagă mai bine greutatea pe bila de remorcare și cum să ajusteze încărcătura remorcii pentru o distribuție optimă.
Senzorii montați în suspensie pe toate cele patru roți permit cântarelor de la bord să ajute operatorii să își monitorizeze încărcătura utilă pe măsură ce adaugă marfă, prin ecranul multimedia central.
Pro Trailer Backup Assist (asistență la mersul cu spatele cu remorcă) – sistemul folosește senzori pentru a urmări poziția remorcii și permite șoferilor să o direcționeze atunci când merg în marșarier folosind un buton pe consola centrală. Sistemul poate stoca până la zece tipuri diferite de remorci.
Continuitatea confortului Ranger
În ciuda capacităților extreme, Ranger Super Duty rămâne un Ranger – oferind confort și tehnologie: scaune încălzite, ecran tactil SYNC de 12 inchi, sistem de cameră 360°, senzori de parcare față/spate, frânare automată de urgență și control adaptiv al vitezei de croazieră cu Stop & Go.
Toți senzorii și camerele spate sunt ambalate într-o singură bară pentru a simplifica construcția suplimentară a caroseriei în timpul eventualelor conversii.
Testare extremă
Ranger Super Duty a fost supus unor teste fără precedent. Un test nou a inclus treceri repetate prin noroi până când 600 kg de noroi au fost depuse pe vehicul.
Testele de durabilitate pe drum accidentat 24/7 au fost atât de dure încât Ford a trebuit să folosească șoferi roboți pentru o parte din condus.
Echipa a mai numărat 797 de dune de nisip cucerite pe o rută de 590 km prin deșertul australian – și apoi a repetat același lucru de mai multe ori.
Piețe vizate și disponibilitate
Ford Pro se așteaptă ca toate capacitățile de neegalat ale Ranger Super Duty în Europa să atragă operatorii militari, de intervenție, din silvicultură, infrastructură și minerit. Noul pickup a fost dezvoltat ca vehicul donator ideal pentru conversii (specialiști care construiesc vehicule extrem de specializate).
Ranger Super Duty este disponibil doar la comandă specială (special order) prin Ford Pro, cu livrări așteptate mai târziu în cursul anului.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise