(video) Confirmat oficial: Noul BMW iX3 este capabil de 1000+ km autonomie

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

O echipă de ingineri BMW a realizat o performanță remarcabilă: noul BMW iX3 a parcurs 1000+ km de la fabrica din Debrecen (Ungaria) la BMW Welt din München (Germania), fără nicio oprire pentru încărcare. Ajuns cu peste 20 km autonomie rămasă, testul demonstrează potențialul real al vehiculelor electrice moderne, optimizând eficiența pentru condiții de drum public.

Inițiat ca o idee curajoasă, acest „EfficientDynamics Challenge” subliniază inovațiile BMW Neue Klasse, promițând o autonomie WLTP garantată de peste 800 km.

Pot fi activate subtitrări în engleză

O provocare tehnică și umană

Testul a început la fabrica din Debrecen, unde iX3 – echipat cu baterie de 108.7 kWh cu noi celule cilindrice – a fost pregătit pentru eficiență maximă. Echipa de șase ingineri, pasionați de dezvoltarea vehiculului timp de trei ani, a evitat intenționat autostrăzile pentru a minimiza rezistența aerodinamică. „Am exagerat un pic cu optimizările: fără aer condiționat, fără radio, doar fază scurtă în faruri și viteze moderate”, a explicat un membru al echipei.

Traseul a inclus opriri simbolice la fabrici cheie: Steyr (Austria), unde se produc motoarele electrice, și Landshut (Germania), locul de naștere al componentelor Energy Master, care controlează bateria de înaltă tensiune. „Când ajungi într-un vehicul finit și îl conduci mai eficient decât în teorie, e un vis împlinit”, a spus un inginer, subliniind pasiunea echipei.

Consumul mediu din cadrul experimentului nu a fost comunicat, însă cel declarat din fabrică este cuprins între 15.1 și 17.9 kWh la 100 de km (WLTP).

Optimizări pentru eficiență extremă

Succesul a venit din detalii: anvelopele BMW specializate reduc rezistența la rulare (cu cele mai mici jante la 20 de inchi). „Am planificat traseul pentru trafic minim, fără stop-and-go și cu puține semafoare”, a detaliat liderul proiectului. Chiar și cu provocări precum un sens giratoriu sau trafic neașteptat, iX3 a menținut un ritm constant, atingând 1000 km cu o autonomie reziduală impresionantă.

La sosire, echipa a fost întâmpinată cu aplauze: „Ați demonstrat că Neue Klasse poate parcurge peste 1000 km”. Testul, deși nu reprezintă un mod de condus zilnic, validează capacitățile reale ale EV-urilor, arătând că, prin optimizări, autonomia depășește așteptările.

Această realizare subliniază angajamentul BMW pentru sustenabilitate, în contextul în care vehiculele electrice devin un standard. Noul iX3, debutat cu tracțiune integrală și autonomie WLTP de 679-805 km, reprezintă un pas spre Neue Klasse – noua platforma modulară care a debutat odată cu el. „EfficientDynamics e în ADN-ul nostru”, a concluzionat echipa, invitând la o perspectivă realistă asupra EV-urilor: nu doar viteză, ci eficiență pe drumuri reale.

Testul cu BMW iX3 nu e doar un record, ci o promisiune: viitorul electric este mai aproape decât credem.

Cmentariile sunt închise