(video) Cursă dramatică pe ploaie în Malaezia: Max Verstappen obține prima sa victorie din 2026
Max Verstappen a reșit să convertească pole position-ul în prima sa victorie și a echipei Red Bull din sezonul 2026, la capătul unui Mare Premiu al Bahrainului desfășurat în mod neobișnuit pe circuitul internațional Sepang din Malaezia. Întrecerea a fost amânată din cauza unei averse puternice de ploaie, dar a oferit o tranziție spectaculoasă de la anvelope intermediare la cele pentru carosabil uscat și s-a încheiat cu o lovitură dură pentru George Russell, care a abandonat dramatic pe final de cursă.
Sesiunea de calificări fusese câștigată de Verstappen, acesta obținând primul pole position din 2026 devansându-l pe rivalul său de la Ferrari, Lewis Hamilton. Punctul de plecare a fost însă afectat de penalizări pe grilă: Isack Hadjar, clasat inițial pe locul al treilea cu al doilea monopost Red Bull, a primit o penalizare de cinci poziții pentru utilizarea unor elemente suplimentare ale unității de putere, cedând locul al treilea liderului campionatului, Kimi Antonelli, și poziția a patra lui Charles Leclerc.
De asemenea, Franco Colapinto (Alpine) și Arvid Lindblad (Racing Bulls) au pornit de pe ultimele poziții din cauza cumulului de penalizări tehnice.
Menţiune: Pentru că videoclipurile din articol sunt protejate de drepturi de autor, acestea pot fi vizualizate doar pe Youtube şi nu direct de pe blog. Însă un click merită pentru a vedea cele mai tari momente ale cursei!
Start amânat și procedură suspendată din cauza furtunii de la Sepang
Cu o oră înainte de startul celor 56 de tururi programate, o ploaie torențială însoțită de o furtună a inundat pista, determinând Direcția de Cursă să amâne procedura de start. După două evaluări ale mașinii medicale și intervenția marșalilor pentru îndepărtarea apei stagnante, turul de formare a fost reluat cu o întârziere de 40 de minute, la ora locală 15:40, având obligatoriu cel puțin două tururi în spatele Safety Car-ului.
Condițiile extrem de dificile au creat probleme tehnice instantanee: Isack Hadjar a pierdut controlul și a ieșit în pietriș, în timp ce Max Verstappen și Lewis Hamilton au acuzat lipsa de putere și pierderea accelerației. Hamilton s-a oprit pe linia de sosire din cauza unei erori de software, determinând steagul roșu și suspendarea procedurii de start. Cursa s-a reluat la ora 16:33, cu grila inițială intactă.
Dilema pneurilor a divizat plutonul: în timp ce majoritatea au optat pentru intermediare, unii piloți (printre care Hamilton, Leclerc, Norris, Piastri și Alonso) au riscat ieșind direct pe pneuri slick (Soft sau Medium). La startul lansat, Kimi Antonelli și George Russell au preluat primele două poziții pentru Mercedes, profitând de starea pistei, în timp ce Verstappen a căzut temporar pe locul al treilea.
Revenirea lui Verstappen și momentul cheie al Safety Car-ului
În ciuda pierderii poziției inițiale, Verstappen și-a găsit ritmul de rulare pe pneurile intermediare, depășindu-l mai întâi pe Russell și lansând atacul asupra lui Antonelli. Un moment decisiv s-a produs în turul 9, când Valtteri Bottas a derapat pe pneurile slick și a provocat ieșirea Safety Car-ului, oferind fereastra ideală de intrare la boxe pentru trecerea la pneuri de uscat.
Mecanicii Mercedes au executat un schimb dublu impecabil, menținându-l pe Antonelli în frunte, însă la reluare, Verstappen a efectuat o depășire spectaculoasă pe exteriorul primului viraj, preluând conducerea definitivă a cursei. Odată instalat în frunte, olandezul a stabilit o serie de tururi rapide, mărindu-și avantajul la peste 12 secunde.
În paralel, piloții Ferrari au desfășurat curse spectaculoase de recuperare. Pornit pe pneuri de uscat într-un moment neadecvat și căzut la coada plutonului, Lewis Hamilton a oferit o serie de depășiri succesive asupra lui Lindblad, Ocon, Lawson și Hadjar, reușind să urce până pe treapta a treia a podiumului. Colegul său, Charles Leclerc, afectat și de o avarie la eleronul față după un contact cu Nico Hulkenberg la start, a recuperat la rândul său până pe locul al patrulea.
Abandonul dramatic al lui Russell și deznodământul cursei
Finalul întrecerii a adus din nou neutralizarea cursei prin Virtual Safety Car și ulterior Safety Car, declanșat de oprirea pe pistă a monopostului Williams condus de Alex Albon. Sub regim de Safety Car, George Russell, aflat pe locul al treilea, a suferit o defecțiune tehnică majoră, mașina sa oprindu-se chiar înainte de Turn 1. Abandonul reprezintă o lovitură grea pentru șansele britanicului la titlu, ecartul față de coechipierul său, Antonelli, crescând acum la 84 de puncte, cu șapte etape înainte de final.
Sub același Safety Car, Lando Norris a pierdut controlul monopostului pe frânare pentru a evita un contact cu colegul său Oscar Piastri, ieșind prin pietriș și căzând pe locul 11, reușind doar un loc 9 la final.
La ultimul restart, Max Verstappen a controlat impecabil ritmul, trecând linia de sosire la 2,307 secunde avans față de Kimi Antonelli și adjudecându-și prima victorie a sezonului. Lewis Hamilton a completat podiumul, urmat de Charles Leclerc (P4), Isack Hadjar (P5), Oscar Piastri (P6), Liam Lawson (P7), Fernando Alonso (P8), Lando Norris (P9) și Arvid Lindblad (P10).
Sezonul continuă fără pauză cu Marele Premiu din Singapore, programat pe circuitul Marina Bay în perioada 9–11 octombrie.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise