(video) Ferrari F40 LM GTC by Michelotto este cel mai scump F40 din toate timpurile
Un Ferrari F40 LM modificat de Michelotto Automobili a stabilit un nou record de preț, fiind vândut cu 11.005.000 milioane de dolari la licitația RM Sotheby’s din cadrul Monterey Car Week 2025. Fiind al 14-lea dintre cele 19 exemplare produse, acest supercar, construit conform specificațiilor GTC, deține titlul de cea mai scumpă versiune F40 din istorie, datorită performanțelor sale impresionante și istoriei bogate.
O Operă de Artă a Ingineriei Competiționale
Lansat în iulie 1987, Ferrari F40 a revoluționat industria auto cu designul său iconic și motorul V8 twin-turbo de 478 CP. Însă speculațiile privind potențialul său de cursă au dus la dezvoltarea variantei LM de către Giuliano Michelotto, cu sprijinul oficial al Ferrari.
Dintre cele 19 exemplare, versiunea GTC, destinată participării în campionatul FIA GT, impresionează prin motorul său de 760 CP – cu aproape 300 mai mulți decât oferă originalul – obținuți prin intercoolere Behr mai mari, came revizuite și un sistem de management al combustibilului mai bun.
Modificările mai includ frâne Brembo mai mari, roți mai late cu anvelope moi, înălțime redusă și un bodykit aerodinamic cu splitter frontal, canale venturi inferioare și o aripă posterioară reglabilă.
Această transformare a făcut F40-ul stoc într-un „cal de rasă” pur-sânge, rămânând cea mai puternică iterație a modelului aniversar al celor din Maranello. Apropo, cântărește numai 1050 kg, cu 317 mai puține decât un F40 standard!
Povestea Exemplarului Unic
Șasiul 95448, al 14-lea F40 LM, a fost livrat în 1993 colecționarului elvețian Walter Hagmann, pasionat de modele precum 275 GTB/4 și F50. Construit cu specificații GTC, include geamuri laterale din plexiglas Lexan și tapițerie Stoffa Vigogna.
După un mic accident la Mugello în 1993, reparat rapid de Michelotto, mașina a apărut în revista Auto Illustrierte și a participat la evenimente precum întâlnirea Ferrari Club Italia și Motor Classic Show Zurich. Certificat de Ferrari Classiche în 2009, autentice îi sunt motorul, cutia de viteze transaxle și caroseria, deși jantele au fost schimbate cu unele din magneziu mai mari, marca OZ.
Hagmann a vândut mașina în 2002, a răscumpărat-o și a revândut-o în 2007 unui finanțist de la Ferrari Financial Services din München, care a concurat cu ea în Shell Ferrari/Maserati Historic Challenge la Monza, Le Vigeant, Brno și Valencia. În 2014, Michelotto a realizat o revizie completă, iar în 2015 a fost achiziționată de un dezvoltator din Las Vegas, apoi de un dealer german și ulterior de un colecționar austriac.
La ModaMiami 2025 a câștigat clasa Ferrari: Passion and Performance Collection, iar recent a beneficiat de o revizie de 67.000 de dolari la Rosso Corsa Inc. Procesul a implicat schimbarea rezervoarelor de combustibil, curelelor, bujiilor și anvelopelor Michelin Pilot Sport GT Slick S7M.
Cu o documentație impecabilă – foi de construcție, factură originală, titlu timpuriu și raport Marcel Massini – acest F40 LM GTC reprezintă apogeul ingineriei competiționale Ferrari. Valoarea sa de 11 milioane de dolari reflectă raritatea, puterea de 760 CP și istoria sa bogată, făcându-l un obiect de dorință pentru orice garaj dedicat curselor sau colecțiilor Ferrari. Fie că este expus sau condus pe circuit (deși există exemplare care pot conduce legal pe drumuri publice), acest „lup în blană de lup” promite o experiență unică.
Vezi și: Lewis Hamilton vrea să creeze un Ferrari F44 – o reinterpretare modernă a legendarului F40
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise