Vehiculele Ford au o lungă istorie ca marcă preferată de forțele de ordine din întreaga SUA. În 1915, forțele de poliție din Oakland, California, au fost atât de impresionate de vehiculele Ford încât și-au standardizat flota de mașini ușoare la produsele mărcii naționale.
În 1950, Ford a fost primul producător care a oferit un Police package vehicle, care oferea trei opțiuni de putere: Ford V8 special, Ford 100 H.P. V8 și Ford 95 H.P. Six. Alături de acestea existau numeroase modernizări tehnice și de design, dar și prevederi speciale pentru confort suplimentar, durabilitate, viteză și siguranță pentru a satisface nevoile riguroase ale muncii de poliție.
Pachetul a fost o alegere populară pentru departamentele de poliție din întreaga țară, după cum o dovedește faptul că Departamentul de Poliție din New York a comandat 430 de Ford-uri. Aceasta a fost cea mai mare comandă făcută vreodată de un departament la acea vreme.
Primul model de poliție care a folosit numele Interceptor a fost introdus în 1954. Numele fusese folosit anterior pentru un nou motor V8 de 125 CP, care a fost vândut ca o opțiune cu pachetul de poliție în 1952. Până în 1961, un sondaj realizat de divizia Ford a arătat că 58% dintre mașinile de poliție care funcționau în cele mai mari 50 de orașe ale Statelor Unite erau Ford.
Modelul Ford Mustang s-a alăturat serviciilor speciale din 1982. Mustang a devenit chiar subiectul unei campanii publicitare atrăgătoare care proclama: „Acest Ford urmărește Porsche-uri pentru a trăi”. Afirmația sublinia capacitatea Mustang de a aborda viraje și de a accelera rapid de la 0 la 80 km/h în 6.3 secunde, ceea ce îi permitea să țină pasul cu alte mașini sport exotice.
În 1983, noul LTD Crown Victoria redesenat cu pachet de poliție a continuat lunga istorie a Ford-urilor de dimensiuni normale ca mașini de poliție. Pachetul disponibil, cu un motor V8 opțional de 5.8 litri, a contribuit la alegerea municipalităților din America de Nord timp de câteva decenii.
Modelul Crown Victoria a devenit mașină de poliție oficială în 1992 și a fost incredibil de popular în rândul forțelor de ordine. În 1998, Crown Victoria cu pachet de poliție a reprezentat 85% din vânzările de vehicule de urmărire în SUA și Canada. Modelul Crown Victoria Police Interceptor a fost retras în 2012 pentru a face loc unei noii generații de vehicule de interceptare.
Atât utilitara, cât și sedanul Police Interceptor din 2013 ofereau sistemul BLIS (Blind Spot Information System), exclusiv în industrie. De asemenea, au fost singurele vehicule cu tracțiune integrală construite special pentru forțele de ordine la acel moment.
În 2017, Ford a dezvăluit atât primul autoturism hibrid dedicat urmăririlor din industrie, cât și un pickup. Acestea au fost urmate în 2020 de Ford Police Interceptor Utility, o altă premieră în industrie, fiind primul SUV hibrid clasificat pentru urmăriri.
Lunga istorie a Ford cu forțele de ordine și serviciile de urgență, prin Special Service Vehicles (SSV), continuă și astăzi, după ce Ford a lansat Police Interceptor Utility 2025 în luna august.
După cum am indicat, Ford a fost primul producător auto care a propus un SUV pentru poliție: a fost modelul Bronco de primă generație. Acum, gama include pickup-ul Ford F-150 și versiunea sa electrică Lightning, Mustang-ul electric Mach-E, dar și crossoverul Police Interceptor Utility pe baza modelului Ford Explorer. Iar pentru aniversarea celor 75 de ani, gama a fost completată mai nou de un Ford Expedition SSV.
Acesta diferă de SUV-ul actualizat, în primul rând, printr-un bullbar frontal. Pe pragurile laterale sunt instalate suporturi mari pentru picioare. Desigur, nu lipsesc LED-urile necesare pentru semnalele luminoase și un girofar pe acoperiș. Lângă parbriz pot fi instalate proiectoare speciale. Iar jantele ștanțate de 18 inchi cu anvelope cu profil înalt completează imaginea.
Planșa de bord standard cu un monitor lat de 24 inchi și un ecran separat pentru sistemul multimedia (13,2 inchi) nu a fost schimbată. Dar tunelul central a fost complet reproiectat: acesta găzduiește un panou de comandă pentru echipamentele specifice și dispozitive de comunicare. Mai există o funcție specială prin care se pot stinge absolut toate sursele de lumină din interior: pentru ”vânătoare” de suspecți pe timp de noapte.
Modelul Ford Expedition SSV de bază are o configurație cu cinci locuri, dar este oferită și o variantă Max mai lungă cu 300 mm, care are șapte locuri. În ambele cazuri, toate scaunele au tapițerie textilă practică, iar podeaua este acoperită cu vinil.
A doua generație Ford Expedition SSV are sub capotă motorul turbo de bază (un EcoBoost V6 de 3.5 litri cu 406 CP/651 Nm), cutie automată cu 10 trepte și tracțiune integrală standard. Dacă se comandă un cârlig de remorcare ranforsat, capacitatea de tractare poate ajunge la 4.4 tone.
Departamentele de poliție din SUA pot deja plasa comenzi pentru noutate.
Apropo, unele dintre cele mai recente mașini de poliție din Republica Moldova sunt tot de marcă Ford: (video) Flota INSP este completată de 18 mașini hibride Ford Kuga
Cmentariile sunt închise