(video) Genesis se gândește la un supercar și la un break luxos
Pe lângă noul GV60 Magma de producție, Genesis a mai dezvăluit aseară conceptul Magma GT, un model emblematic care marchează direcția performanței brandului pentru următorul deceniu. Acest automobil reprezintă fundația simbolică a ambițiilor Genesis în motorsport, inclusiv planuri de intrare în GT Racing.
Magma GT: Emblema Viitorului Performanței Genesis
Magma GT Concept reprezintă prima tipologie pur sportivă a brandului și exprimă „Effortless Performance” prin design inspirat de motorsport. Luc Donckerwolke, Președinte și Chief Creative Officer al Genesis, a declarat: „Magma GT Concept reprezintă vârful viziunii noastre de performanță și simbolizează angajamentul față de capabilități adevărate în motorsport. Nu este definit de agresiune brută sau viteză necompromisă – este definit de echilibru. Este o mașină care se simte instinctiv conectată la șofer, compusă sub presiune și meticulos reglată, astfel încât fiecare componentă servește un singur scop: să facă performanța ușoară de manipulat.”
El a continuat: „Magma GT nu cere șoferului să-și demonstreze abilitatea; o îmbunătățește. Nu este pur și simplu un Genesis mai rapid. Este cea mai completă expresie a performanței Genesis de până acum.” În calitate de o nouă icoană Genesis, modelul marchează un reper în tranziția spre Luxury High Performance, încorporând esența echilibrului și încrederii în locul spectacolului sau agresivității vizuale.
Folosind o configurație cu motor posterior (V8), dar montat central, Magma GT sugerează ambițiile brandului în curse, combinând lux rafinat cu caracter motorsport autentic. Proporțiile și aerodinamica inspirate de motorsport dezvăluie scopul la prima vedere – fiecare suprafață optimizează performanța aerodinamică și eficiența condusului.
Elemente cheie includ:
- o capotă joasă și o linie de plafon prelungită în pantă, creând o siluetă aerodinamică și gata de curse;
- aripi spate largi și musculare care reinterpretează proporțiile clasice GT prin filosofia „Athletic Elegance” a Genesis;
- cabină ”boat-tail” care se îngustează spre spate pentru a maximiza poziția și a sublinia postura „low and wide”;
- aripioare frontale integrate cu farurile, îmbunătățind forța de apăsare și identitatea;
- texturi G-Matrix aerodinamice care se extind de la splitter-ul frontal în forme de aripi – fiind nu doar semnătură vizuală, ci și elemente funcționale de optimizare a fluxului de aer;
- grafică a stopurilor cu două linii mecanice și structură aero spate optimizată complet, creând o prezență lată, plantată și inconfundabil Magma GT.
- mai dispune de un sistem de deschidere în paralel a portierelor tip fluture, a capotei și capacului motorului, în stil Pagani sau Koenigsegg.
Evoluția Programului Magma: De la Hypercar la Break Luxos
Magma GT Concept servește ca manifest de design și far strategic pentru brand, încapsulând vizual și filosofic ce urmărește Genesis în arena motorsport și în extinderea portofoliului high-performance. Ca model care va ghida identitatea performanței pentru următorul deceniu, reprezintă fundația pentru o gamă de mașinii condusă de un halo car adevărat.
La Magma World Premiere, Genesis a mai expus concepte și prototipuri prezentate anterior, precum GV80 Coupe Concept, G80 Magma Special, G80 EV Magma Concept, GV60 Magma Concept, G70 Track Taxi Nordschleife, G80 Magma Special Prototype, X Gran Berlinetta Concept, X Gran Racer Concept, X Gran Coupe Concept, hypercarul de anduranță GMR-001 și pentru prima dată break-ul G90 Wingback Concept (despre care detalii nu există deocamdată)!
Această expoziție a subliniat că programul Magma nu este un efort pe termen scurt, ci o călătorie experimentală, evoluând prin dezvoltare iterativă a designului, performanței condusului și inovației tehnologice bazate pe concepte. Ilustrează angajamentul Genesis de a crea vehicule care amplifică abilitățile șoferului, oferind echilibru între viteză, confort și inovație, pregătind terenul pentru intrarea în motorsport și extinderea ofertei de modele premium.






































Cmentariile sunt închise