(video) Los Angeles 2024: Premieră mondială – noul Hyundai IONIQ 9

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Hyundai IONIQ Concept SEVEN din 2021 s-a transformat în modelul de serie Hyundai IONIQ 9. Acesta devine al treilea model din gama sub brandului coreean. SUV-ul cu trei rânduri de scaune se prezintă instant pentru piața globală, premiera publică având loc în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles.

Caracteristici cheie:

Exterior

• Pe bună dreptate vorbind este un KIA EV9, deci un SUV complet electric, însă cu design marca Hyundai. La bord pot fi luați până la șapte pasageri.

• KIA EV9 măsoară 5010 x 1980 x 1755 mm și are un ampatament de 3100 mm. IONIQ 9 are 5060 x 1980 x 1790 x 3130 mm. Dispune de cel mai mare ampatament de pe vreun model Hyundai.

• Exteriorul elegant „Aerosthetic” reflectă angajamentul Hyundai Motor de a îmbina inovația aerodinamică cu stilul sofisticat, futurist. Designul frontal prezintă pixeli parametrici integrați în blocurile optice, creând o imagine unică și sofisticată.
  • Silueta lui IONIQ 9 este definită de o linie netedă, curbată a acoperișului, creând un profil aerodinamic raționalizat și un coeficient de rezistență scăzut de doar 0.259 Cd (cu oglinzi retrovizoare digitale opționale) sau 0.269 Cd cu unele tradiționale.
  • Eficiența utilizării energiei este, de asemenea, îmbunătățită prin netezirea și echilibrarea fluxului de aer sub caroserie și prin reducerea rezistenței jantelor și anvelopelor. Pentru a răspunde acestor nevoi, a fost aplicat pentru prima dată un nou sistem de clapete de aer activ (AAF) cu dublă mișcare.
  • Alte soluții de optimizare aerodinamică includ o husă sub caroserie în formă 3D, jante aerodinamice și antene ascunse.

• IONIQ 9 este primul model Hyundai care a eliminat antena de plafon prin împărțirea funcțiilor acesteia între capacul parbrizului (pentru GPS și radio prin satelit), panoul de bord (pentru Connected Car Services) și geamul hayonului (pentru FM/AM și Digital Multimedia Broadcasting).

• Iluminarea exterioară se aliniază cu celelalte modele EV de la Hyundai, având lămpi Parametric Pixel cu semnătură IONIQ și un sistem inteligent de iluminare frontală adaptivă (IFS). Partea din spate are un stop combinat complet LED. Pentru o vizibilitate sporită, mânerele exterioare ale ușilor dispun de iluminare indirectă.

• Jantele standard măsoară 19 inchi, opțiuni fiind de 20 sau 21 inchi. Paleta de culori pentru caroserie include 16 nuanțe. În interior, opțiunile de culoare includ Obsidian Black și șase opțiuni unice în două tonuri.

Interior

• IONIQ 9 oferă un spațiu amplu pe rândul al doilea și al treilea, oferind o experiență excepțională pentru ocupanți.
  • Designul său interior este caracterizat de elemente eliptice și tonuri liniștitoare pentru a crea o atmosferă de lounge. Acest lucru oferă o senzație de seninătate și naturalețe, mai ales atunci când este scufundat în lumina naturală de la acoperișul panoramic.
  • Scaunele de tip Relaxation Seats din primele două rânduri se pot înclina complet și oferă un sprijin pentru gambe.
  • De asemenea, IONIQ 9 se mândrește cu 1899 mm spațiu pentru cap și 2050 mm pentru picioare, atunci când al doilea și al treilea rând sunt combinate.
  • Relaxation Seats mai dispun de primul sistem de îngrijire dinamică a corpului de la Hyundai Motor, inclusiv o funcție de masaj dinamic la atingere. Acest sistem folosește presiunea și vibrațiile pentru a stimula fluxul sangvin și circulația, reducând oboseala în timpul călătoriilor lungi.
  • IONIQ 9 poate fi dotat, de asemenea, cu scaune Swiveling Seats pe al doilea rând. Acestea pot fi întoarse contra direcției de mișcare.

• Între scaunele frontale există un tunel central glisant Universal Island 2.0. Cotiera sa are o deschidere bidirecțională. Universal Island 2.0 poate fi mutat cu până la 190 mm în spate. Oferă 5.6 litri de depozitare în tava superioară și 12.6 litri în cea inferioară glisantă.

• Cu scaunele din al treilea rând rabatate plat, portbagajul poate găzdui până la 1323 de litri de bagaje. Portbagajul cu toate trei rânduri de scaune instalate are un volum de 620 litri. Există și un frunk: 88 de litri pe mașina cu tracțiune spate și 52 litri pe cea cu AWD.

• IONIQ 9 subliniază, de asemenea, durabilitatea în alegerile sale la capitolul materiale. Acestea includ piele Eco Process, țesătură PET reciclată, țesătură de lână, piele bio TPO/PU, țesătură bio PET/SUEDE, biomaterial care conține materii prime extrase din trestie de zahăr și porumb, dar și vopsea bio. Vehiculul folosește și vopsea făcută din deșeuri de anvelope reciclate. Tapițeria poate fi și din piele naturală sau Nappa.

Platformă

• Automobilul are la bază platforma E-GMP proprietară. IONIQ 9 este susținut de arhitectura inovatoare și o electronică de putere specială, cu un raport de transmisie optimizat pentru urcarea dealurilor și aplicarea unui invertor în două trepte pentru o eficiență mai bună.

• Un sistem PE (power electronics) complet încapsulat ajută la reducerea zgomotului motorului, în timp ce sticla laminată acustică (geamuri duble și parbriz dublu stratificat), etanșarea triplă în toate zonele și aplicarea unei plăci ranforsate în zona montantului A ajută la eliminarea zgomotului şi vibraţiilor.

• Siguranța și durabilitatea în caz de coliziune au fost, de asemenea, îmbunătățite datorită structurii robuste a caroseriei, proiectată pentru distribuția optimă a energiei în impact.

• IONIQ 9 este primul model Hyundai care are aripi și panouri din aluminiu, contribuind la o caroserie ușoară care sporește eficiența EV.

• SUV-ul introduce, de asemenea, un nou sistem de închidere cu o balama pentru ușă de tip rulant, care asigură o potrivire și o finisare mai bună, dar și un zăvor electric nou dezvoltat al capotei.

Propulsie

• Se anunţă, cel puţin deocamdată, doar cu o singură baterie. Are o capacitate de 110.3 kWh şi va putea asigura, estimativ, până la 620 km autonomie (WLTP, cu jante de 19 inchi). Puterea maximă de încărcare rapidă este de 350 kW (10-80% în 24 minute). Nu lipsesc funcţii precum V2L şi capacitatea de încărcare multiplă 400V/800.

• Modelul Long-Range RWD este pus în mişcare de un electromotor posterior cu 218 CP/350 Nm. Long-Range AWD include adițional un electromotor frontal de 95 CP/255 Nm. Iar modelele Performance AWD au motoare de 218 CP/350 Nm pe ambele punţi.

• Modelul Performance poate accelera de la 0 la 100 km/h în 5.2 secunde (80-120 în 3.4 secunde), în timp ce varianta Long-Range AWD în 6.7 secunde (4.8 secunde). Versiunea Long-Range are nevoie de 9.4 şi 6.8 secunde respectiv. Viteza maximă e limitată la toate la 200 km/h.

Tehnologii practice

• Hyundai Motor a aplicat progrese semnificative la IONIQ 9 pentru a răspunde preocupărilor comune ale clienților EV, inclusiv un planificator de rute EV rafinat, o consistență mai bună a bateriei, un afișaj al controlului cuplului, o funcție completă de raportare a energiei și alte upgrade-uri inteligente.
  • Starea de încărcare este afişată comod prin intermediul punctelor verzi de pe volan.
  • Dispune de Hyundai AI Assistant, un sistem de recunoaștere vocală cu AI, similar unui asistent virtual dintr-o casă.
  • Noul serviciu Features on Demand (FoD) este o ofertă unică, care permite clienților să își personalizeze și mai mult vehiculul cu upgrade-uri digitale achiziționate din magazinul online.
  • Funcția Display Theme permite personalizarea ecranului cu diverse teme.
  • Bluelink® Connected Car Services oferă conectivitate fără întreruperi prin recunoașterea vocală online și o serie de funcții pentru o experiență de condus mai convenabilă.
  • Capacitatea de actualizare OTA (Over-the-air) permite actualizarea fără fir a controllerelor de la bordul vehiculului.
  • Vehiculul dispune de o funcție Digital Key prin comunicare NFC.
  • Are un încărcător wireless rapid cu o placă de încărcare cauciucată şi cu ventilare.
  • IONIQ 9 oferă porturi USB-C cu o putere de încărcare de 100 W prin toată cabina!
  • Priza V2L din portbagaj permite utilizatorilor să alimenteze și să încarce dispozitive și aparate electrice.
  • Oglinda retrovizoare interioară include și un ecran ce transmite imagini de pe camera posterioară cu funcție, în premieră pentru Hyundai, de spălare.

• Sistemul de climatizare automată pe trei zone poate funcţiona doar în partea posterioară a cabinei, pentru activități de agrement, cum ar fi campingul cu mașina. Acest sistem asigură aer condiționat pentru pasagerii din spate și reduce consumul inutil de energie prin controlul independent al zonelor climatice din față și din spate.
  • Vehiculul include, de asemenea, o gură de aerisire subțire pentru acoperiș, concepută pentru a funcționa împreună cu pachetul Panoramic Sunroof.

• Noul SUV electric este echipat și cu un sterilizator UV-C, care oferă o funcție de sterilizare cu mai multe tăvi ce poate dezinfecta obiecte mici, precum telefoane mobile, portofele și măști.

• Cele două monitoare de pe bord măsoară câte 12.3 inchi fiecare (multimedia e ccNC – connected car navigation cockpit).
  • Configurația audio standard include un sistem cu opt difuzoare.
  • Opţiune este unul marca Bose cu 14 difuzoare, care acceptă sunet surround pe 5.1 canale, actualizări wireless și funcții avansate. De asemenea, acesta încorporează e-Active Sound Design (e-ASD), care redă sunetul virtual de condus al unui EV.

Caracteristicile avansate de siguranță standard oferă liniște sufletească

• Structura ranforsată a caroseriei IONIQ 9 asigură siguranța maximă a bateriei prin distribuirea eficientă a energiei de coliziune și menținerea integrității structurale, chiar și în cazul unor incidente grave.

• De asemenea, aplicarea standard a pretensionatoarelor centurilor de siguranță pe rândul al treilea și a limitatoarelor de sarcină îmbunătățește semnificativ protecția pasagerilor, prevenind impactul capului cu scaunele de pe rândul al doilea și reducând leziunile la nivelul capului și gâtului.

• IONIQ 9 este echipat, de asemenea, cu 10 airbaguri pentru a spori și mai mult siguranța.

• Sistemele de asistenţă valabile standard sunt: Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW), Safe Exit Assist (SEA), Rear Occupant Alert, Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-Spot View Monitor (BVM), High Beam Assist (HBA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Parking Distance Warning (PDW), Highway Driving Assist 2, etc.

• IONIQ 9 are și funcția unui SDV (Software Device Vehicle, vehicul centrat pe software) care va conduce mobilitatea viitoare.

Tehnologiile centrate pe șofer îmbunătățesc performanța și eficiența

• Levierul shift-by-wire de pe coloana de direcţie are integrat butonul de aprindere. Oferă feedback haptic atunci când vehiculul este în marșarier. Sistemul a fost îmbunătățit pentru receptivitate, în timp ce sistemul de frânare a fost modernizat pentru putere și eficiență de oprire crescute.

• Chassis Domain Control Unit îmbunătățește performanța de conducere cu caracteristici precum vectorizarea dinamică a cuplului pentru o manevrabilitate exemplară și controlul stabilității laterale la viteză mare în caz de vânt lateral.

• IONIQ 9 este, de asemenea, echipat cu un Terrain Traction Control System pentru drumuri accidentate și un Auto Terrain Modecare utilizează AI pentru a recunoaște suprafața drumului și a selecta modul optim de conducere.

• Sistemul de suspensie al vehiculului a fost proiectat special pentru a se potrivi aplicației unui SUV complet electric, cu o configurație MacPherson multi-link în față și un sistem multi-link în spate. Include amortizoare de suspensie cu autonivelare pentru un plus de confort și hidrobucșe pentru a reduce vibrațiile.

• IONIQ 9 oferă, de asemenea, capacități competitive de remorcare. În Trailer Mode, vehiculul detectează automat greutatea remorcii și ajustează autonomia estimată în consecință. Această caracteristică menține un raport fix de distribuție a cuplului de 50:50 pentru performanțe optime. Modelele europene pot remorca până la 2500 kg, iar cele nord-americane 2.27 tone.

• Pe anumite piețe, oglinzile laterale digitale înlocuiesc oglinzile tradiționale din sticlă. Imaginile sunt afișate pe mici monitoare OLED dedicate de 7.0 inchi. Sistemul oferă o funcție de zoom-out pentru mersul în marșarier, ghiduri de manevră și o linie auxiliară pentru schimbarea benzii.

• Aplicarea anvelopelor fonoabsorbante minimizează rezonanța anvelopelor, în timp ce întăririle structurii vehiculului adaugă rigiditate și reduc zgomotul de joasă frecvență generat la conducerea pe drumuri accidentate. Vehiculul dispune și de un sistem Active Noise Control-Road (ANC-R) pentru a reduce și mai mult zgomotul de pe drum.

IONIQ 9 va fi pus în vânzare în Coreea și Statele Unite în prima jumătate a anului 2025, urmând să fie lansat ulterior în Europa și pe alte piețe. Dispunând de o gamă completă de echipamente standard și tehnologii de ultimă oră, IONIQ 9 va oferi, de asemenea, un confort sporit și caracteristici de design ca upgrade-uri opționale.

Prețul de start nu s-a anunțat, dar este așteptat să înceapă de la 62.000 de dolari.

GALERIE FOTO: