(video) #Nu e glumă: Prețul noului Xiaomi SU7 se datorează și fabricii în care nu prea există oameni
Ştim şi noi că astăzi e 1 aprilie (ziua păcălelilor şi farselor), însă ne continuăm treaba şi astăzi vom publica mai multe articole, dacă nu toate, cu hashtagul special #Nu e glumă. Pentru că faptele şi evenimentele descrise sunt o realitate, adevărate!
Vă spuneam anterior despre numărul incredibil de rezervări a noului Xiaomi SU7. Modelul în ediția limitată Founders Edition va fi livrat din 3 aprilie. Versiunile de bază și Max vor ajunge la clienți de la sfârșitul lunii aprilie, iar SU7 Pro de la sfârșitul lunii mai.
![Xiaomi SU7 Founders Edition](https://autoblog.md/wp-content/uploads/2024/04/xiaomi-su7-founders-edition.jpg)
Amintim că prețul de start în China este echivalentul a 30.000 de dolari SUA, acesta fiind unul dintre motivele hype-ului generat. Șeful Xiaomi a declarat la evenimentul de lansare că a acceptat să vândă mașina la un astfel de preț în ciuda faptului că va înregistra pierderi, însă asta e costul unei lansări puternice pe o piață aflată într-un „război al prețurilor și tehnologiilor”.
Dar ce alt aspect important a dus la formarea unui price list atrăgător pentru Xiaomi SU7, chiar dacă aceasta costă mai mult în teorie și practică? Unul dintre răspunsuri ar fi: lipsa unui număr mare de angajați pentru care e necesar de achitat un salariu ce trebuie scos cumva din prețul mașinii!
Fabrica pe care a construit-o în colaborare cu BAIC începând cu anul 2021 este aproape 100% robotizată și există doar o mână de oameni care apasă pe butoane, lipesc embleme și supraveghează alte procese!
Iar performanța de vârf a fabricii a fost măsurată în felul următor: la fiecare 76 de secunde o mașină poate părăsi linia de producție! Nu mai spunem că acestea singure părăsesc linia de producție și merg să se parcheze singure în curte!
Câteva curiozități suplimentare despre Xiaomi Hyperfactory!
- Fabrica de automobile Xiaomi este situată în Zona de Dezvoltare Economică și Tehnologică Beijing. Acoperă o suprafață de 718.000 de metri pătrați. Capacitatea inițială – 200.000 de mașini pe an.
- Include: o bază de testare pentru cercetare și dezvoltare cu 29 de laboratoare, șase linii de producție special construite pentru vehicule electrice, o pistă de testare cu o lungime totală de 2.5 km și un magazin Xiaomi Automobile Factory. Este un parc de producție inteligent care integrează producția, vânzările și experiența.
- Xiaomi spune că fabricarea inteligentă este infrastructura necesară pentru a livra o mașină bună. Procesele cheie ale celor șase ateliere de bază sunt 100% automatizate. Peste 700 de roboți se ocupă de turnarea componentelor sub presiune, ștanțare, sudare, asamblare caroserie, vopsire, etc.
- Designul instalațiilor de turnare sub presiune a fost realizat independent de Xiaomi. Permite prin cel puțin 60 de echipamente și 9 procese majore să controleze un total de 450 de parametri.
- Linia de ștanțare în cinci secvențe produce o piesă la fiecare patru secunde.
- Padul elastic în șase puncte este asortat cu o matriță de precizie ultra-înaltă pentru a obține o forță de ștanțare uniformă. Astfel se creează suprafața clasică ondulată de 175 de grade a Xiaomi SU7.
- Precizia de asamblare a cadrului caroseriei de către roboți este de plus-minus 0.5 mm.
- Cele nouă culori valabile pentru caroserie se pot utiliza consecutiv. Iar pentru diversificarea din viitor, vopsitoria are un sistem de schimbare rapidă a vopselelor, în 40 de minute. De vopsire se ocupă cel mai nou robot de pulverizare cu o cupă rotativă cu 7 axe.
Baza de testare R&D din cadrul fabricii permite ca cele mai multe teste de cercetare și dezvoltare să poată fi finalizate la baza internă, scurtând efectiv ciclul de dezvoltare a noilor vehicule și a noilor funcții!
- Testarea automată 100% de înaltă precizie dublează verificarea calității producției.
- Xiaomi a investit masiv în echipamente avansate de testare automată de înaltă precizie pentru a efectua testarea online și în timp real a șase categorii majore de procese. Are loc inclusiv:
- inspecția cu raze UV 100% complet automatizată a aspectului vehiculului;
- inspecția cu radar laser a subcadrului posterior turnat sub presiune.
- Există, de asemenea, sistemul de detectare „X-Eye” dezvoltat de Xiaomi, bazat pe inteligență artificială. Precizia sa depășește 99.9%, iar eficiența sa este de zeci de ori mai mare decât munca manuală făcută de un om!
- Xiaomi a investit masiv în echipamente avansate de testare automată de înaltă precizie pentru a efectua testarea online și în timp real a șase categorii majore de procese. Are loc inclusiv:
- Grupul Xiaomi a fost întotdeauna dedicat dezvoltării durabile, iar fabrica de automobile a aderat, de asemenea, la acest concept atunci când a fost înființată. Pe acoperișul fabricii sunt așezate panouri fotovoltaice care pot genera 16.4 milioane de kilowați-oră de electricitate verde în fiecare an.
- Printre altele ar mai fi de notat că materia primă utilizată pentru turnare sub presiune, numită Xiaomi Titan Alloy, folosește 30% aluminiu reciclat. Iar apele uzate și emisiile de gaze de eșapament sunt strict controlate, rata de tratare a gazelor de eșapament în atelierul de vopsire fiind de până la 99%.
- Fabrica de automobile Xiaomi va fi deschisă publicului pentru vizite în viitor. S-a proiectat cu atenție un traseu de vizitare a obiectivelor turistice pentru întregul proces de producție din fabrică. De asemenea, sunt planificate restaurante de înaltă calitate, produse periferice culturale și creative bogate, dar și o experiență de livrare.
Se zvonește că al doilea model de mașină Xiaomi va fi un crossover cu design preluat de la sedan.
Vezi și:
Cmentariile sunt închise