(video) Premieră: A treia generaţie Chevrolet Colorado – concurentul noilor Ford Ranger şi VW Amarok

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Chevrolet a prezentat în America de Nord noua, a treia generaţie a modelului Colorado, un pickup de dimensiuni medii, concurent pentru modele precum Ford Ranger şi VW Amarok. Modelul pe care l-a înlocuit, din a doua generaţie produsă din 2011, a fost dezvoltat cu participarea ISUZU și a fost inițial destinat doar pentru Asia, America Latină și Australia, abia în 2014 fiind modificat şi adaptat pentru SUA.

Cu noua generaţie, prioritățile sunt stabilite diferit: noul pickup a fost dezvoltat complet fără parteneri și a fost din start adaptat pieţei nord-americane.

Caracteristici cheie:

• Noul Colorado este în continuare un autovehicul pe cadru, cu o suspensie frontală cu braţe duble și o punte spate solidă pe arcuri lamelare, dar șasiul în sine este nou, mai durabil decât înainte. Acum nu va mai exista posibilitatea de a alege lungimea cabinei și a benei: modelul vine cu o cabină cu două rânduri de scaune (Crew Cab) și o platformă de o singură dimensiune (Short Box).

• Comparativ cu modelul anterior, ampatamentul a devenit mai lung cu 79 mm (acum constituie 3.337 mm). Acest lucru a redus consola frontală și a făcut geometria în off-road mai bună. Lungimea totală nu s-a schimbat prea mult: 5411 mm.

• Bena este echipată cu opt bucle de fixare a lucrurilor transportate și o priză opțională de 110V. Hayonul are acum încorporat un compartiment etanș pentru obiecte mici, adâncimea sa fiind de 101 mm. De asemenea, uşa dispune de o poziţie intermediară blocabilă.

• Modelul va exista în cinci versiuni:
  • Un Colorado Work Truck (WT) are bare de protecție negre (probabil din plastic), jante din oțel și decor minim, fiind în principal făcut pentru clienţii corporativi şi pentru cei care au nevoie de o simplă maşină de lucru.
  • Un Colorado LT este realizat deja pentru clienţii privaţi, fiind echipat cu bare de protecție vopsite și jante din aliaj de 17 inchi. Şi finisajul său este mai bogat. Împreună cu WT au o gardă la sol de 200 mm şi pot fi specificate cu tracţiune spate sau integrală.
  • Colorado Z71 este un off-roader de bază cu gardă la sol de 227 mm, jante de 18 inchi și extensii negre pentru arcurile roților. În plus, un astfel de pickup are deja faruri cu LED-uri în loc de halogen. 
  • Un Colorado Z71 Trail Boss are o gardă la sol de 242 mm şi un ecartament mai lat, anvelope de teren de 32 de inchi și un diferenţial posterior cu alunecare limitată.
  • Modelul de top este şi cel mai potent în off-road:
    • Colorado ZR2 se deosebește de toate celelalte printr-o suspensie specială cu braţe forjate şi amortizoare Multimatic DSSV, care au trei camere cu supape separate, plasate în afară. 
    • Garda la sol constituie deja 272 mm, sunt instalate anvelope cu un diametru exterior de 33 de inci și protecție suplimentară sub maşină. 
    • Unghiul de atac este impresionant – 38.3 grade față de 29.1 grade cât propune un Colorado Z71. 
    • Contra cost este oferit pachetul Desert Boss, care include o bară de protecție frontală trunchiată, jante cu beadlock, un arc în spatele cabinei, reflectoare de lumină suplimentare și o cameră frontală cu vedere sub roţile frontale.

• Nu mai există un sortiment de motoare: atât turbodieselul, cât și benzinarul V6 au fost trimise la pensie. Toate modelele vor avea, cel puţin din start, un benzinar de 2.7 litri şi cu patru cilindri. Este deja cunoscut de la modelul Silverado, dar a fost modernizat: blocul cilindrilor a devenit mai dur, iar arborele cotit este cu 30% mai rigid.
  • Pe versiunile WT și LT a fost reglat să genereze 240 CP și 351 Nm. 
  • Pe Z71 și Z71 Trail Boss oferă 314 CP și 529 Nm, dar pentru o taxă suplimentară o astfel de unitate forțată poate fi comandată pentru modelele WT şi LT. 
  • Pe ZR2 produce 314 CP şi 583 Nm.
  • Toate pickup-urile vin cu o cutie de viteze automată cu opt trepte şi mai multe moduri de condus, la care s-au unele cu setări speciale pentru off-road: Terrain (pentru deplasări lente pe teren dificil) și Baja (pentru conducere rapidă în off-road).

• Interiorul este la fel „unul pentru toți”. Diferențele se rezumă la materialele de finisare și la opțiuni precum scaunele încălzite.
  • Începând cu modelul de bază WT, standard vine un monitor de 8.0 inchi în spatele volanului, unul central tactil de 11.3 inchi, un buton de pornire a motorului și chiar o frână de mână electromecanică. 
  • Printre alte opţiuni se numără camere la 360 de grade, cruise control adaptiv, trapă și o gamă largă de asistenți electronici de conducere. 
  • Evident există şi o gamă de accesorii, dublată comparativ cu cea pentru modelul de generaţie anterioară.

Noua generație Chevrolet Colorado va fi produsă la aceeași fabrică din Missouri unde este fabricat încă modelul actual, conform ultimelor comenzi. Startul producţiei noului model este programat pentru începutul lui 2023, iar pe piaţă va ajunge la primăvară. Actualul Colorado costă în SUA de la 25.200 de dolari, iar pentru noul pickup se va cere ceva mai mult.

Evenimentul de prezentare în reluare:

Specificaţii preliminare:

[embeddoc url=”https://autoblog.md/wp-content/uploads/2022/07/2023_Colorado_Spec_Sheet.pdf”]

GALERIE FOTO: