(video) Premieră în SUA: Noua, a cincea generație a marelui Ford Expedition și primul Expedition Tremor

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Noua gamă de SUV-uri full-size Ford Expedition a debutat peste ocean, fără compromisuri în rolul său de a ajuta familiile active să se deplaseze cu până la opt persoane și complet reproiectată pentru a le ajuta să profite la maximum de fiecare minut petrecut împreună cu o versatilitate mai exemplară, tehnologie avansată și capabilități mai bune.

Caracteristici cheie:

Dimensiuni și platformă

• Dimensiunile nu s-au schimbat aproape deloc. Modelul va fi disponibil cu ampatament standard sau cu unul extins (MAX).
  • Măsoară 5332/5631 x 2403 (cu tot cu oglinzi) x 1984 x 3111/3340 mm în lungime, lățime, înălțime și ampatament.
  • Jantele disponibile sunt de 18, 20, 22 și chiar 24 de inchi (în anvelope P285/40R24)! Garda la sol minimă este de 223 mm.
  • Cea mai grea versiune are 2.62 tone greutate.

• Echipările Active, King Ranch și Platinum se oferă standard cu un V6 EcoBoost twin-turbo de 3.5 litri (406 CP/651 Nm). Un motor High Output EcoBoost de 3.5 litri (446 CP/691 CP) este standard pentru echiparea Tremor și opțional pentru Platinum.
  • Cutia de viteze e una automată cu 10 trepte.
  • Standard e tracțiune spate în combinație cu primul motor (AWD ControlTrac opțional). Al doilea motor trimite puterea spre toate roțile.

• Configurația suspensiei:
  • Pe față sunt legături independente cu braț scurt și braț lung, amortizoare coil-over cu bară stabilizatoare.
  • Pe spate este un setup multi-link cu bară stabilizatoare.
  • Opțional sunt valabile amortizoare adaptive cu un control continuu.
  • Toate frânele sunt cu disc.

• SUV-ul utilizează un cadru din oțel de înaltă rezistență, complet capsulat. Corpul este din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență, de grad militar.

Organizare

• Având ca prioritate gestionarea încărcăturii, noul Ford Split Gate face ca fiecare Expedition să fie singurul vehicul din clasă, care combină cele mai bune caracteristici ale hayonului unui SUV tradițional cu gestionarea încărcăturii de către hayonul unui pickup.
  • Partea inferioară a hayonului rezistă la o sarcină de aproape 230 kg și poate include un opțional spătar de scaun, disponibil printr-un Cargo Tailgate Manager opțional. De asemenea, spătarul scaunului se transformă pentru a transforma hayonul într-o masă de servit, iar prizele de curent din zona de încărcare sunt la o distanță de doar un braț.
  • Cu cheia în buzunar, hayonul divizat se poate deschide automat datorită sistemului Open-on-Approach opțional.
  • Volumul pentru bagaje se ridică până la 3485 de litri, până după scaunele frontale. Volumul după al treilea rând poate ajunge la 1059 litri.

• Accesul la depozitarea și gestionarea încărcăturii este mai ușor pentru pasagerii din primul și al doilea rând. Prin apăsarea unui buton, șoferul poate glisa cu ușurință noua consolă Flex Powered Console opțională, în spate, cu aproape 20 cm, deschizând un loc pentru a depozita o geantă, o poșetă sau alte obiecte de valoare și oferind pasagerilor de pe rândul al doilea acces mai ușor la o consolă cu comenzi audio și de climatizare, dar și suporturi pentru pahare.

• Transportul obiectelor lungi nu trebuie să compromită locurile pentru șase persoane, datorită noului sistem opțional Third-Row Flexible Seating. Partea centrală a banchetei din spate se rabatează independent pentru a deschide un culoar central lung care se întinde de la hayon până la consola centrală frontală.

• Noul Expedition mai poate dispune opțional de exterior zone lighting. Patru zone de iluminare înconjoară exteriorul autovehiculului pentru a asigura o iluminare amplă pentru hayon, camping și orice altceva. Controlul sistemului de iluminare zonală, inclusiv posibilitatea de a selecta zone specifice, poate fi accesat prin infotainment.

Cockpit digital cu Android

• La bord, noul Ford Digital Experience este conceput pentru a permite o mai mare conectare și personalizare pentru clienți prin profiluri specifice șoferului, inclusiv unele dintre aplicațiile lor preferate, contribuind la a face timpul petrecut la volan mai plăcut, chiar și atunci când sunt parcate.
  • Un monitor panoramic de 24 inchi ia locul unui panou de instrumente tradițional.
  • Conceput pentru a acorda prioritate utilizării vocii, clienții pot selecta fie Google Assistant, fie Alexa pentru comenzile de la bordul vehiculului.
  • Pentru a optimiza experiența digitală, noul Connectivity Package oferă proprietarilor posibilitatea de a utiliza fără probleme capacitatea hotspot Wi-Fi (până la 10 dispozitive pe o rază de 15 metri), aplicațiile Google Play (inclusiv Spotify, YouTube, etc) și Google Maps încorporate.
  • Clienții vor mai avea acces la o versiune exclusivă a jocului de curse Asphalt Nitro 2, unde utilizatorii pot conecta chiar și un controler prin Bluetooth.

• Clienții noului Expedition pot alege modul în care doresc să activeze pachetul Ford Connectivity. La comanda autovehiculului, clienții pot selecta o achiziție unică fără a fi nevoiți să se preocupe de configurarea unui abonament. Cei care nu sunt abonați vor primi un an de probă gratuit la activare. După un an de încercare, clienții se pot abona anual.

• Pentru pasagerii din al doilea rând există un nou și opțional Digital Device Holder, prins de tetierele frontale. Dispozitivul se fixează cu ușurință în jurul aproape oricărui dispozitiv digital, indiferent de mărime.

Conducere semi autonomă

• Sistemul Ford BlueCruise de conducere hands-free pe autostradă, în cea mai nouă versiune, va fi valabil în întreaga gamă Expedition, făcându-l disponibil pentru activare pe aproape 90% din modele. Echipările Platinum, King Ranch, Tremor și Active au hardware BlueCruise.
  • Șoferii vor putea beneficia de funcții precum Lane Change Assist și In-Lane Repositioning.
  • Privind modul de acces, vor fi opțiuni de achiziție pe un an sau pe viață, după o perioadă de probă de 90 de zile.

Primul Expedition Tremor

• Pentru că unele aventuri duc familiile dincolo de asfalt, gama Expedition introduce în premieră versiunea Tremor, cel mai apt pentru off-road Expedition de până acum. Se remarcă prin:
  • Gardă la sol de 270 mm, mai bună decât a oricărui alt vehicul din clasa Large Traditional Utility.
  • Anvelope de teren General Grabber de 33 inchi.
  • Suspensie regândită și sisteme de direcție asistată electric.
  • Praguri de protecție inspirate de la modele Raptor și placă de protecție frontală.
  • Faruri auxiliare off-road încorporate în spatele grilei.
  • Protecție sub caroserie pentru puntea frontală, cutia de transfer și rezervorul de combustibil.
  • Mod de conducere Rock Crawl și un sistem de control al traseelor care include Trail Turn Assist și Trail 1-Pedal.
  • ControlTrac cu eLocker (diferențial cu alunecare limitată).

Remorcare fără probleme

• Noul Ford Expedition oferă o tehnologie completă de remorcare și atașare.
  • Pro Trailer Hitch Assist elimină frustrările legate de atașarea unei remorci. Aceasta utilizează camera din spate și radarele de colț pentru a alinia cârligul și cuplajul remorcii, controlând simultan viteza, direcția și frânarea pentru a opri la locul potrivit, totul prin simpla apăsare a unui buton.
  • După o scurtă configurare, funcția Pro Trailer Backup Assist permite camerei să urmărească poziția remorcii în timp ce șoferul dă înapoi și ghidează remorca. Acest lucru se face prin rotirea butonului la stânga sau la dreapta în direcția în care remorca trebuie să meargă, iar sistemul controlează volanul.
  • Atunci când este echipat corespunzător, Expedition oferă o capacitate de remorcare de până la 3175 kg fără a fi nevoie de o bară de nivelare a sarcinii sau una de 4354 kg cu un cârlig de distribuție a greutății.

Comenzile pentru noua familie Ford Expedition – Active, Platinum, King Ranch și Tremor – se deschid pe 24 octombrie. Va începe să ajungă în showroomurile dealerilor în primăvara lui 2025.

GALERIE FOTO: