Škoda Auto avansează în strategia sa de electrificare prin introducerea noii familii Enyaq, una dintre cele mai de succes serii de modele complet electrice din Europa. De la momentul lansării în 2020, peste 250.000 de exemplare au fost cumpărate.
Modelul, deși numit de a doua generație, în realitate este facelift. Prezintă acum noul limbaj de design Modern Solid, se mândrește cu o autonomie extinsă și are capacități digitale mai bune.
Caracteristici cheie:
Exterior
- Noua față Tech-Deck neagră lucioasă și elegantă ascunde senzori precum sistemul radar și camera frontală. Inscripția Škoda a înlocuit logoul de pe capotă. Precum inscripția de pe hayon, este finisată în crom închis, utilizat și pentru inserțiile de pe barele de protecție.
- O altă caracteristică nouă este Light Band, cu “gene” verticale fine, iluminate de LED-uri. Poziționată deasupra feței Tech-Deck, aceasta leagă vizual modulele luminoase superioare ale farurilor LED Matrix beam.
- Două unități LED din modulele inferioare oferă o interpretare nouă, orizontală, a feței nocturne cu patru ochi. Cele 36 de segmente luminoase din modulul matrix cu două rânduri oferă o capacitate excepțională de mascare a vehiculelor care vin din sens opus.
- Chiar și farurile de bază utilizează LED-uri pentru toate funcțiile de iluminare, în timp ce farurile Matrix LED adaugă o animație care integrează banda luminoasă. Acestea sunt disponibile pentru toate modelele ca parte a pachetului opțional Advanced, împreună cu head-up display cu realitate augmentată, Area View și CANTON Sound System.
- Stopurile respectă forma clasică de C și sunt disponibile în două versiuni, cu sau fără animații, ambele folosind tehnologia LED.
- Sunt disponibile noi modele de jante din aliaj de 19-21 inchi. Iar paleta de culori include o nouă vopsea metalizată Olibo Green exclusivă, alături de două finisaje solide și alte șapte metalizate.
- Modificările aduse de facelift sporesc aerodinamica. Noua față cu o tranziție mai lină către capotă, perdele de aer optimizate, un spațiu etanș între radiator și grilă și jante aerodinamice au contribuit la acest aspect. Coeficientul de rezistență aerodinamică a scăzut de la 0,256 la 0,245 Cd pentru Enyaq și de la 0,234 la 0,225 Cd pentru Enyaq Coupe.
- Modificările aduse caroseriei au schimbat puțin și dimensiunile mașinilor: Enyaq este mai lung cu 9 mm, mai înalt cu un mm, iar Enyaq Coupe are cu 5 mm mai mult în lungime și doi mm pe înălțime. Totodată le-a crescut ampatamentul cu un singur milimetru.
- Echiparea Sportline a noului Enyaq include: accente contrastante negre, inscripții negre, geamuri fumurii, o insignă pe hayon, jante standard la 20 inchi, farurile și stopurile de top, scaun al șoferului cu funcție de masaj și altele. Poate fi combinată cu orice motorizare și caroserie.
Interior
- Interiorul lui Enyaq excelează prin designul său atemporal, ergonomia remarcabilă și comenzile intuitive. Acesta oferă mult spațiu pentru pasageri, precum și o capacitate generoasă pentru bagaje – 585-1710 litri în Enyaq și 570-1610 litri pe Enyaq Coupe. Un Digital Cockpit de 5 inchi și un ecran central de infotainment de 13 inchi sunt standard.
- Un head-up display cu realitate augmentată este disponibil opțional ca parte a pachetului Advanced. Volanul redesenat este acum încălzit standard și are inscripții Škoda. Echipamentul standard include acum și KESSY Advanced cu Open‑On‑Approach și Walk‑Away Locking, precum și scaune față încălzite, Climatronic pe 3 zone și pregătire pentru cârlig de remorcare.
- În plus, există patru pachete de opțiuni convenabile: Clever, Plus, Advanced și Maxx. Acestea sunt completate de o serie de opțiuni independente, cum ar fi acoperișul panoramic, o bară de remorcare, o pompă de căldură și pachetul Winter cu parbriz și scaune posterioare încălzite.
- În interior, noua Škoda Enyaq oferă șase selecții diferite de design: tapițerie de bază, Lodge Design Selection, Lounge Design Selection, Suite Design Selection, Eco Suite Design Selection, Sportline Design Selection.
- Enyaq facelift introduce câteva accesorii Simply Clever noi în serie.
- Printre acestea se numără debutul codului QR în portbagaj pentru sfaturi utile.
- Alte caracteristici notabile includ un răzuitor de gheață cu un indicator al adâncimii benzii de rulare, o umbrelă în compartimentul ușii șoferului și buzunare pentru telefoane pe spătarele scaunelor frontale.
- Portbagajul oferă, de asemenea, două cârlige pentru genți și un raft retractabil, care poate fi acționat cu o singură atingere.
- Alte inovații care sporesc confortul includ funcția Heaters (activează sau dezactivează automat până la patru funcții de încălzire) și porturile USB-C cu o putere de 45 W.
Schimbări la capitol tehnic
- În față, versiunea Enyaq 60 are frâne cu discuri ventilate și etriere cu un singur piston. Etriere cu două pistoane se găsesc pe Enyaq 85 și Enyaq 85x. Pe toate, pe puntea din spate stau frâne cu tambur, declarate ideale pentru EV-urile care se bazează în principal pe frânarea regenerativă.
- Manevrabilitatea excelentă este asigurată de o suspensie față MacPherson cu brațe triunghiulare inferioare și un stabilizator transversal de torsiune. În spate se găsește o suspensie multi-link cu cinci brațe transversale și stabilizator de torsiune. Confortul poate fi sporit prin amortizoare adaptive DCC sau direcție progresivă cu raport variabil.
- Oferta de motorizări a fost redusă la:
- Enyaq 60 – electromotor posterior cu 204 CP/310 Nm + baterie de 63 kWh = 0-100 km/h în 8.1 secunde, 160 km/h viteză maximă, până la 446 km autonomie și o putere maximă de încărcare de 165 kW (10-80% în 24 minute).
- Enyaq 85 – electromotor posterior cu 286 CP/545 Nm + baterie de 82 kWh = 0-100 km/h în 6.7 secunde, 180 km/h viteză maximă, până la 596 km autonomie și o putere maximă de încărcare de 135 kW (10-80% în 28 minute).
- Enyaq 85x – AWD cu un total similar de 286 CP/545 Nm + baterie de 82 kWh = 0-100 km/h în 6.7 secunde, 180 km/h viteză maximă, până la 558 km autonomie și o putere maximă de încărcare de 175 kW (10-80% în 28 minute).
- Toate încărcătoarele de bord sunt de 11 kW.
Asistență
- Side Assist cu Rear Traffic Alert și Exit Warning, Predictive Adaptive Cruise Control (pACC) cu Traffic Sign Recognition și Traffic Jam Assist se adaugă la lista de sisteme de asistență standard.
- Adaptive Lane Assist face parte din sistemul opțional Travel Assist, actualizat prin utilizarea datelor swarm colectate de la vehiculele VW Group.
- Enyaq descarcă continuu hărți detaliate ale împrejurimilor sale, create de vehiculele care au trecut anterior prin zonă. Aceste date, protejate prin anonimizare în două faze, sporesc eficiența și adaptabilitatea sistemului în diverse situații de conducere.
- Travel Assist include, de asemenea, Adaptive Cruise Control, operațional la toate vitezele, împreună cu Traffic Jam Assist și Emergency Assist.
- Sistemul opțional Intelligent Park Assist introduce două funcții noi: Remote Park Assist și Remote Trained Parking (pentru parcare cu control manual sau automat din afara mașinii, folosind aplicația MyŠkoda).
Comenzile pentru noul Enyaq vor fi înregistrate pe mai multe piețe europene din 9 ianuarie, cu prețuri începând de la aproximativ 44.000 de euro.
GALERIE VIDEO:
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise