Peugeot introduce familia actualizată de modele 508 şi un nou design pentru siluetele sale de top. Partea frontală este inovatoare, cu și mai mult dinamism și poartă noua emblemă a mărcii. La bord au apărut mai multe tehnologii, iar accentul cel mai mare se pune pe trenurile de rulare plug-in hybrid.
Caracteristici cheie:
- Modelele dispun de o faţă modernizată prin integrarea completă a motivului grilei noi în volumul barei de protecție. Cea a modelelor PSE este diferită şi acoperă toată suprafaţa dintre faruri. Insignele sunt mai moderne, cu o nouă tipografie și o nouă culoare Basalt Grey.
- Tehnologia LED Matrix, standard pentru toată gama, optimizează designul farurilor, care sunt extrem de subțiri pentru a susține un aspect felin, mai clar ca niciodată. Aceste faruri au fost proiectate într-o singură piesă și reprezintă o realizare tehnologică prin integrarea noi semnături cu trei gheare și un efect 3D care adaugă adâncime.
- O nouă jantă din aluminiu, numită EPHERRA, cu un diametru de 18 inchi și cu un finisaj diamantat combină designul și eficiența. Toate jantele din aluminiu sunt prevăzute cu capac central cu cinci raze, ștampilat cu noua emblemă Peugeot, sub care se ascund prezoanele.
- În spate, semnătura ușoară este o reinterpretare a temei celor trei gheare într-o versiune mai orizontală și mai dinamică. Stopurile full LED cu intermitent defilat sunt standard pe întreaga gamă. Emblema a fost înlocuită cu o insignă întunecată PEUGEOT care se extinde pe întreaga lățime a benzii negre centrale.
- Paleta de culori include acum şapte nuanţe, dintre care trei noi. La alegere pentru 508 şi 508 SW sunt echipările/versiunile ALLURE, GT şi PEUGEOT SPORT ENGINEERED cu motorizare exclusivă. Dimensiunile jantelor variază între 17-20 inchi.
- În cabină a fost montat un nou sistem de infotainment Peugeot i-Connect Advanced, parte a Peugeot i-Cockpit, cu mai multe ferestre și widget-uri. Rulează pe un monitor de 10 inchi întors uşor spre şofer. Comenzile fizice de sub el, tip clape de pian, au fost rafinate pentru a arăta mai atrăgător.
- Fiecare șofer poate defini și menține propriul afișaj, atmosferă și setări de preferințe. Până la opt profiluri diferite pot fi stocate în sistem.
- Funcţia mirroring conectează smartphone-ul la sistemul de infotainment fără fir (prin Wi-Fi) și este posibil de conectat două telefoane prin Bluetooth în același timp.
- Patru porturi USB sunt disponibile (două USB-C sub cotiera din rândul întâi și două USB-A pentru rândul al doilea de scaune).
- Pentru a ajuta utilizatorii și a răspunde la întrebările lor, sistemul include, de asemenea, documentație și tutoriale la bord.
- Sistemul multimedia mai oferă navigaţie TomTom connected (actualizabilă prin OTA) şi asistent vocal activat prin “OK PEUGEOT”.
- Volanul compact este o caracteristică a Peugeot i-Cockpit și crește plăcerea de conducere de zeci de ori, potrivit producătorului, oferind agilitate unică și precizie a mișcării. Volanul are noua stemă în centrul său și găzduiește comenzile pentru sistemul multimedia, precum și controlul volumului sau asistentului vocal.
- Situat la nivelul ochilor, chiar deasupra volanului, panoul de bord digital poate fi acum complet personalizat cu noi moduri de afișare, care se pot schimba direct de pe volan.
- Consola centrală are un design nou elegant şi un nou levier compact al cutiei de viteze cu opt trepte. Pentru motorizările hibride, modul B este utilizat pentru a activa frânarea regenerativă. Pentru versiunea pe benzină, aceasta este înlocuită cu un mod manual (M), care permite selectarea manuală a treptelor cu padele din spatele volanului. Între scaunele din față, consola centrală se extinde pentru a integra şi un spaţiu de încărcare wireless a telefonului.
- În plus, există un selector de moduri de conducere, care permite șoferului să aleagă între: Electric, Eco, Hybrid, Normal, Sport și 4WD, în funcție de motorizare. Modul selectat afectează, de asemenea, fermitatea suspensiei controlate electronic (Normal, Sport și Confort) dacă există la bord.
- Scaunele frontale pot fi echipate cu reglaje electrice, cu două setări de memorie posibile pentru șofer, precum și un masaj pneumatic cu opt programe diferite (inclusiv trei noi) și încălzire. Două tapițerii noi au devenit valabile.
- Unic este un sistem audio FOCAL Premium Hi-Fi, care include 10 boxe cu tehnologii brevetate exclusive şi un amplificator în 12 canale (690W).
- Modelele 508 mai pot fi echipate cu AQS, sistem care monitorizează constant calitatea aerului care intră în habitaclu și poate activa automat reciclarea sa.
- Sub capotă pot veni cu motoare care respectă ultimul standard de emisii 6.e:
- PureTech 130 EAT8: benzinar cu 3 cilindri, 1.2 litri și 130 CP/230 Nm + cutia de viteze automată EAT8 cu 8 trepte și un sistem Stop & Start.
- BlueHdi 130 EAT8: diesel cu 4 cilindri, 1.5 litri și 130 CP/300 Nm + cutia de viteze automată EAT8 cu 8 trepte și un sistem Stop & Start.
- Puretech 218 EAT8 (doar pe unele pieţe): benzinar cu 4 cilindri, 1.6 litri şi 218 CP + cutia de viteze automată EAT8 cu 8 trepte.
- (NOU) PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: combină un PureTech de 150 CP cu un motor electric de 81 kW cuplat cu transmisia automată e-EAT8, pentru un total de 180 CP/360 Nm şi tracţiune faţă.
- PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: combină un PureTech de 180 CP cu un motor electric de 81 kW cuplat cu transmisia automată e-EAT8, pentru un total de 225 CP/360 Nm şi tracţiune faţă.
- (Exclusiv pe modelul PSE) PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8: combină un PureTech de 200 CP cu un motor electric de 81 kW cuplat cu transmisia automată e-EAT8 şi un alt agregat electric de 83 kW pe puntea din spate + sistem de management a energiei preluat de la prototipul sport 9X8, pentru un total de 360 CP/520 Nm şi tracţiune integrală.
- Bateria litiu-ion de pe cele trei modele PHEV are o capacitate de 12.4 kWh și o putere de 102 kW. Două tipuri de încărcătoare la bord sunt disponibile: monofazat de 3.7 kW (standard) sau de 7.4 kW (standard doar pe 508 PSE). Bateriile au o garanţie de 8 ani sau 160.000 de km.
- Modelul PSE se mai deosebește prin:
- Amortizare variabilă optimizată cu trei moduri (Confort / Hybrid / Sport).
- Gardă la sol mai mică, ecartament frontal cu 24 mm mai lat și posterior cu 12 mm.
- Discuri de frână frontale de 380 mm cu etrieri ficşi cu patru pistoane.
- Jante exclusive de 20 inchi în anvelope Michelin Pilot Sport 4S.
- Bodykit dezvoltat aerodinamic.
- Interior cu accente sportive şi uz mai pe larg de Alcantara.
- etc.
- Nu au dispărut nicăieri asistenții de conducere și echipamentele de ultimă generație, alimentate de informațiile culese de mai multe camere și numeroase radare, gen: cruise control adaptiv cu funcția Stop și Go, frânare automată de urgenţă, avertisment de părăsire a benzii cu corecţie, Driver Attention Alert, recunoaştere a indicatoarelor rutiere, Night Vision, monitor unghiuri moarte, asistent la parcare şi multe altele.
Noile modele Peugeot 508 facelift vor fi disponibile pe piaţă din vara acestui an. Toate se produc la fabrica mărcii din Mulhouse, Franţa.
[embeddoc url=”https://autoblog.md/wp-content/uploads/2023/02/Peugeot-508-2023-specs.pdf”]GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise