(video) Premieră mondială: Noua generaţie Mercedes-Benz GLC Coupe

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Şi noua generaţie Mercedes-Benz GLC va exista într-un format coupe. Germanii o introduc la aproape un an distanţă, dar şi de această dată fără surprize. Noul GLC Coupe a păstrat conceptul predecesorului său și va continua să concureze cu modelele BMW X4 și Audi Q5 Sportback.

Caracteristici cheie:

• Comparativ cu predecesorul în aceeaşi caroserie, ampatamentul a crescut cu 15 mm (acum 2.888 mm), iar lungimea totală a crescut cu 32 mm (până la 4.763 mm). Lățimea nu s-a schimbat (1.890 mm), iar înălțimea a crescut cu doar 5 mm (acum 1.605 mm), deși GLC-ul de bază dimpotrivă a devenit scund cu 4 mm (1.640 mm). Ecartamentele au fost, de asemenea, lărgite cu 6 mm în față și cu 23 mm în spate. Coeficientul de rezistență aerodinamică Cx a fost redus de la 0.30 la 0.27. 

• Pachetul exterior Avantgarde Line cu ornamente cromate a devenit standard. Jantele la alegere variază în dimensiuni de 18-20 inchi. Opţional este pachetul exterior AMG Line cu un design mai agresiv al barelor de protecție. Farurile de bază sunt LED, iar contra cost sunt unele Digital Light care sunt capabile de proiecţii pe carosabil, printre altele. Maşina mai dispune de un plafon panoramic, opţional, a cărui secţiune glisantă este mai lungă cu 6 centimetri decât anterior.

• Interiorul lui GLC Coupe nu se deosebeşte de a-l fratelui său. Un panou de bord de 12.3 inchi în spatele volanului vine standard, iar pe consola centrală poate exista o tabletă de 11.9 inchi întoarsă uşor spre şofer. Un head-up display este în continuare o opţiune, la fel precum climatizarea în patru zone, un sistem audio Burmester, scaune frontale multi-contur cu masaj, etc. Ar mai fi de notat prezenţa unei funcţii de capotă transparentă, asigurată de sistemul de camere din jurul maşinii.

• Un hayon acţionat electric şi o banchetă posterioară rabatabilă în proporţii 40:20:40 vin standard. Volumul portbagajului de sub raft a crescut de la 500 la 545 de litri, iar cu bancheta rabatată de la 1.400 la 1.490 de litri. Pe GLC-ul de bază volumul variază între 620-1.640 litri, pentru comparaţie.

• Noul GLC Coupe are standard un şasiu sport, ceea ce este opţional pentru GLC-ul de bază. În acelaşi timp, un pachet off-road care permite creșterea gărzii la sol nu poate fi combinat cu acest model, astfel că singura alternativă este suspensia pneumatică pentru toate roțile. O altă opțiune este o punte spate directoare, unde roţile pot întoarce cu până la 4.5 grade, ceea ce reduce raza de întoarcere de la 11.8 la 10.9 metri, iar la viteze de peste 60 km/h întorc în aceeași direcție cu cele din față, sporind stabilitatea.

• Gama inițială de motorizări include șapte variații, toate cu motoare cu patru cilindri și volum de 2.0 litri. Versiunea cu șase cilindri în linie GLC 400 d, care a fost promisă anul trecut, nu a apărut încă.
  • Deci, alegerea este între GLC 200 (204 CP/320 Nm), GLC 300 (258 CP/400 Nm), GLC 220 d (197 CP/440 Nm) și GLC 300 d (269 CP/550 Nm). 
  • Toate sunt asistate de un demaror-generator de 48V care furnizează 23 CP și 200 Nm suplimentari în primele secunde de accelerație de pe loc. 
  • Cutia de viteze este fără alternativă automată cu nouă trepte, iar tracțiunea – integrală permanentă 4MATIC.
  • Interesant este de menţionat că doar cu un GLC 300 d se va putea atinge cea mai mare viteză maximă – 249 km/h.

• De asemenea, în gamă există trei motorizări plug-in hybrid, una dintre care are la bază un motor diesel. Toate au aceleași unităţi de 2.0 litri cu patru cilindri, iar în cutia automată cu nouă trepte este încorporat un motor electric ce generează 136 CP și 440 Nm. 
  • Este vorba despre GLC 300 e (313 CP/550 Nm), GLC 400 e (381 CP/650 Nm) și GLC 300 de (335 CP/750 Nm). 
  • Cel mai puternic PHEV poate face 0-100 km/h în 5.6 secunde.
  • Toate mai vin cu o baterie de 31.2 kWh situată sub podeaua portbagajului (volumul pentru bagaje la astfel de modele variază între 390-1.335 litri) și au arcuri pneumatice doar pe puntea din spate. 
  • În modul pur electric, crossoverele pot parcurge 113-119 km și pot accelera până la 140 km/h.
  • Bateria poate fi încărcată AC cu până la 11 kW, iar DC cu maximum 60 kW.

Pe piața europeană, noul Mercedes-Benz GLC Coupe va apărea în iulie și va fi cu siguranță mai scump decât predecesorul său, în jurul a 60.000 de euro preţ de start.

GALERIE FOTO: